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MZ333 schrieb am 22.06.2006 15:55 Mal ganz ehrlich was für Unterschiede sind das denn??Und wieviele TDIs hast Du schon gefahren??? PD zu CR: Der PD ist lauter aber spritziger im Anzug,der CR ist laufruhiger und mit der Piezotechnik das modernere System.Nicht umsonst hat die nächste Generation von VW CR-Dieselmotoren.Warum sollen bei Opel die Motoren abriegeln um den DPF nicht zu überhitzen.Gerade die DPF reinigen sich doch mit einer kontrollierten Überhitzung da sie ja nicht wie bei Peugeot bei der Inspektion entkokst werden. Mfg.MZ333 |
Sachte, wer hat denn den Diesel salonfähig gemacht? Mazda? Peugeot? Ford? Nee, Audi! und somit der, damals hieß er noch so, VAG-Konzern! Die TDI sind bis heute die sparsamsten Diesel, die man bekommen kann. Sicherlich ist die Laufruhe mit den CR-Systemen nicht zu vergleichen, aber der TDI ist auch als PD schon wesentlich leiser geworden... Und der TDI geht WESENTLICH flotter im unteren Drehzalbereich, dagegen ist der Mazda/Peugeot-Diesel ne Schlaftablette, obwohl er ggü. meinem alten Octavia 19 PS mehr hat!
Axo, bevor ich es vergesse, ich schließe mich pinkpolo an, und habe schon viele TDis gefahren (Octavia, Passat, Touran, A6, A4...)
Zu meinem Problem: Heute lief der kleine mal bei Vollgas und viel Anlauf auch knapp 200 km/h bevor mich ein Opel zum Bremsen zwang. Insgesamt ist er jetzt 200 km Vollgas gelaufen und geht erheblich besser zur Sache, auch die 180 sind schneller erreicht. Woran es lag?! Ich weiß es nicht, vielleicht lags am gut zureden dass er heute besser lief.
MfG subbort