Wir haben eben verschiedene Meinungen dazu. Das ist aber auch weiter nicht schlimm. Allerdings sind beim Chiptuning mehr als 5% drin, so etwa (bis) 10-25% (je nach Modell und Haltbarkeit [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
). Als Beispiel der Seat Leon:
Leon / 1.6l 16V 105 PS + 12 PS / 20 N
Leon / 1.8l 20V 125 PS + 19 PS / 30 N
Leon / 1.8l Turbo 180 PS + 45 PS / 69 N
Leon / 2.8l V6 204 PS + 20 PS / 32 N
Leon Cupra / 1.8l Turbo 210 PS + 45 PS / 69 N
Leon Cupra / 1.8l Turbo 225 PS + 45 PS / 69 N
Es ist jeweils die Serie angegeben und was an Mehrleistung dazukommt. Kostet aber auch etwa 1000,00 EUR und ist nicht für relativ wenig Geld an der Tankstelle zu haben.
Im übrigen dachte ich immer, man würde von "Kennfeldern" sprechen, nicht von "Kernfeldern"...
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Ich möchte mich ja nicht einmischen, aber Chiptuning bringt locker über 5% mehr Leistung. Das habe ich gerade im Mazda6-Forum gelesen. Dort wurde der 2.0er auf 155PS laut Leistungsdiagramm gechipt. Nur ein Bespiel!
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My-M3-TOP: Vielen Dank für Deinen Beitrag. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
Ich kenne aber auch wirklich niemanden, der seinen Wagen für 5% mehr Leistung chippen würde und auch noch bereit wäre, dafür 1000 oder 1500 EUR locker zu machen. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/rolleyes.gif<br>] -
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Zitat: Mazda3rulez schrieb am 14.12.2004 14:07
Wir haben eben verschiedene Meinungen dazu. Das ist aber auch weiter nicht schlimm. Allerdings sind beim Chiptuning mehr als 5% drin, so etwa (bis) 10-25% (je nach Modell und Haltbarkeit [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
). Als Beispiel der Seat Leon:
Leon / 1.6l 16V 105 PS + 12 PS / 20 N
Leon / 1.8l 20V 125 PS + 19 PS / 30 N
Leon / 1.8l Turbo 180 PS + 45 PS / 69 N
Leon / 2.8l V6 204 PS + 20 PS / 32 N
Leon Cupra / 1.8l Turbo 210 PS + 45 PS / 69 N
Leon Cupra / 1.8l Turbo 225 PS + 45 PS / 69 N
Es ist jeweils die Serie angegeben und was an Mehrleistung dazukommt. Kostet aber auch etwa 1000,00 EUR und ist nicht für relativ wenig Geld an der Tankstelle zu haben.
Im übrigen dachte ich immer, man würde von "Kennfeldern" sprechen, nicht von "Kernfeldern"...
Kennfelder waren auch gemeint! Ist ja auch ok , wenn du deiser meinung bist, dann Akzeptiere ich das! Zu dieser Tabelle sage ich nichts. Ein bekannter von mir fährt n Cupra R (Meister bei Seat) und er hat durch Chiptuning keine 45PS mehr Leistung! Achso, hast du den ein Leistungsdiagramm zu diesen Aussagen oder ist es wieder mal aus von orgeneiner Inet Seite abgeschrieben. Die Angaben stimmen vorne und hinten nicht!
Mir ist es zublöd jetzt mit dir darüber zudeskutieren, weil ich weis wovon ich spreche!
Gruß
M3TopSport
P.S. Auserdem müssen wir uns wegen diesen scheiß Ultimate hier nicht in dei Haare kriegen oder? -
Im Mazda6-Forum war es ein Schnäppchen. Leistungssteigerung von 13PS für nur 650 Euro. Der Hammer ist aber, dass die Leitung überwiegend nur im unteren Drehzahlbereich gestiegen ist. Da hat man ja was von?! Wenn man im M3 richtig vorwärts kommen will, geht es eh erst ab 3000-4000 Umdrehungen so richtig ab. Dann aber mit Dampf. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/cool.gif<br>]
Achso übrigens gibt es ja sonst auch verschiedene Meinungen. Wenn ich bei meinem alten 626 2.0er mit 115PS die Klimaanlage eingeschaltet hatte, dann ist er in die Knie gegangen. Dann konnte ich ihn nur noch den Berg hoch schieben [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif<br>]
Ok, vielleicht ein bisschen übertrieben.
Auf jeden Fall hat man die paar PS weniger mit Klima deutlich gemerkt.
Wenn man drauf achtet merkt man sie auch jetzt bei 150PS, allerdings ist es wirklich minimal! -
Darum gings ja hauptsächlich! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
Genau diese Meinung vertrette ich auch !
Aber sch... auf das Ultimate ich tanke es ehe nicht und habe es nie vor! -
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@M3TopSport :
Bin der gleichen Meinung, was das "in die Haare kriegen" angeht. Wir haben andere Ansicht, ok. Aber wegen sowas sollten wir uns keinen Schlagabtausch liefern. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/smile.gif<br>] -
Gut alles in Ordnung dann!! [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
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Früher haben wir die Luftfilter an den
Mofas herausgenommen und unbändige
Leistungssteigerung
GESPÜRT ...... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif]
Heute tanken wir ULTIMATE (oder der gleichen)...
So etwas nennt man ..
PLAZEBO EFFEKT,
einfach Wunschdenken.
Aber alles kein Problem,
tankt überteuert, das Geld ist ja nicht weg sondern nur wo anderst ...... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/pleased.gif]
P.S.
Mein M3 fährt mit SuperSuper 260 KM/H [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif]
(in 2 Stunden) -
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LOL
Luftfilter ist gut. Das einzige was da etwas bewirken könnte, wäre ein CAI (Cold Air Intake). Das ist dann so als ob man am Sonntag morgens um 04:30 Uhr über die Landstraße brettert... nützt im Sommer allerdings auch nichts. Denn auch die Luft mit 30 Grad bringt da kaum was...
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