ARAL ULTIMATE

hey wollte mal in dei runde frächen ob schon jemand erfahrung mitm neuen aral ultimate benzin erfharung gmacht hat würd mich interessieren soll ja angeblich den verbrauch senken dem motor besser tun und noch dazu die leistung steigern (dinge die sich in ihrem eigentlichen sinn wiedersprechen [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
aber nun gut) vieleicht hats ja schon jemand im tank

natürlich wiederspricht sich dei aussage mehr leistung bei weniger verbrauch

Wieso? Ist beim Chip-Tuning doch auch so! Mehr Leistung, weniger Verbrauch. Zumindest beim Diesel...

ok ich nehm alles zurück [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]

danke habs jetzt verstonne, jetzt fehlt aber immer noch einer der das zeug im tank hat [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]

Glaube, da findest du nicht viele ! Oder schaust mal in ein Ferrari-Forum !
Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, dass das Zeug absolut nichts bringt ! Vor längerer zeit hatte ich mal VPower versucht. Reine Geldverschwendung !
Mazda Motoren besitzen einen Klopfsensor, der die Motorsteuerung an den Kraftstoff anpasst. Da die Motoren leistungs und abgasmässig auf Super-Kraftstoff mit 95 Oktan optimal angepasst sind, bringt der Einsatz von 98/100 Okt rein garnichts ! Es wird eher der gegenläufige Effekt erzielt !
Andererseits ermöglicht der Klopfsensor die Verwendung von Normalbenzin ohne dem Motor Schaden zuzufügen. Sparen tut man so aber leider auch nichts, da mit der Minderleistung (durch die Anpassung) der Verbrauch und damit die Schadstoffemissionen, wieder steigt, weil man unbewusst versucht das Manko mit dem Gasfuss wieder wett zu machen !
Fazit: Es gibt nur einen optimalen Kraftstoff für Benziner und der heisst SUPER !
Alles andere ist Geldverschwendung !!!

100% Anwort besser hätte ich es auch nicht schreiben können, [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]
bis auf das es bei anderen autos genau so ist. !

Die Premiumkraftstoffe senken tatsächlich den Verbrauch. Allerdings darf man keine Wunder erwarten. Ein halber Liter dürfte schon gut sein.

Bei den Abgaswerten wurde bislang nicht festgestellt, dass der Premium-Sprit wirklich Vorteile bringt. Mal so, mal so...

Zusätzliche Leistung bringt er allerdings. Aber nur etwa 5%. Das merkt keiner. Für die Werbung reicht's aber allemal. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/frown.gif<br>]

wer immernoch zuviel geld hat, der tankt ultimate usw. !

Zur Zeit tanken etwa 20% der Dieselfahrer Premiumkraftstoff. Ziemlich viel, wenn man bedenkt, dass Sprit eh schon nicht billig ist. Aber einige scheinen es zu haben... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/confused.gif<br>]

Nächstes Jahr soll's dann richtig dicke kommen. Shell und Aral wollen an den Autobahntankstellen nur noch Premium-Dielsel verkaufen. Es heißt, ab Frühjahr. Wenn das stimmt, dann ist der Premiumsprit nur noch für einen gut: die Mineralölkonzerne. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/eek.gif<br>]
Und dann käme auch die Frage auf, ab wann man auch an allen anderen Tanken nur noch Premium-Diesel bekommen kann. Nur gut, dass das für Benzin wohl nicht so schnell ansteht... [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/tongue.gif<br>]

Das mit den 5 Prozent war ja woll ein witz oder? 5% mehr Leistung merkt sehr woll! Wenn es die je bei diesen Sprit gegeben wäre.
´Der Supersprit bringt überhaupt keine mehr Leistung! Ist sogar bewiesen, wer die letzte ADAC Info gelesen hat. Wie schon gesagt, wenn das >Steuergerät nur auf 95Oktan abgestimmt ist , so kann er mit der höheren Oktanzahl nichts anfangen!

Also, wer 5% mehr Leistung merkt, vor dem habe ich wirklich Respekt! Das würde nämlich heißen, dass wenn man einen Wagen mit 100 PS kauft und er in Wirklichkeit nur 95 PS davon entfaltet (aus welchen Gründen auch immer), man dann direkt zum Händler sagen könnte: "Hey, da stimmt doch was nicht." [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif<br>]


Allerhöchstens im direkten Vergleich, aber da spielen zu viele exogene Einflüsse eine Rolle. Man muss schon ständig am Limit sein, es hilft ja auch nichst, den Premiumsprit zu kaufen, ambitionierter zu fahren und dann zu meinen, es hätte was gebracht. Sicher, schneller war man, aber vielleicht war es ja auch nur der Gasfuß. 5% bleiben ein Fall für den Teststand.

Ich jedenfalls merke es nicht, aber ich respektiere natürlich auch jede andere Meinung.

Entweder du verstehst nicht was ich damit sagen möchte oder du möchtest es nicht verstehen? Beispiel: Bei einen Chiptuning kriegst du auch nicht mehr als 5% raus (rein chiptuning ohne jegliche weiteren veränderungen) Wer meint er hat mehr ..dann hätte ich gern das Leistungsdiagramm gesehen... diese 5% merkt man aujedenfall. Den das Kernfeld des Steuergeräts wird verändert. Ein gechipter Wagen verbraucht auch weniger Sprit als ein Serienfahrzeug. Wenn der Wagen gechipt ist sollte man immer 98 Oktan fahren (Also Super PLus) weil die Kernfelder auf diese Oktanzahl angepasst worden sind! Der Motor wird durch die veränderung viel früher angesprochen und hat je nach dem.. entweder im unteren, oder im oberen Drehzahlbereich die 5% mehr Leistung!" Hängt von der abstimmung ab!! Ok??