Motorruckeln bei hohen Geschwindigkeiten

  • Richtig. Sehr gute Idee. Hab ich sowas schon? Muss ich grad mal schauen. Was sollte denn dann alles rein? Reicht die Bezeihcnung MZR oder Mz-CD, oder muss dann noch der ganze andere Schnickschnack dazu?

    @Maz3-Silberpfeilchen:
    Soso. Pfadfinder? Tja. Ich bin auch so einer, aber mir bringts nicht viel. Da hat mein PDA mir schon oft helfen müssen, wann ich abbiegen muss. [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif] - Gut Pfad

  • Moin.

    Das klingt so ein bissi nach dem Problem, dass ich seit 2 Wochen mit meinem 1.6er Diesel (105.000 km) habe. Ich fahre eine ganze Weile auf der Autobahn mit ca. 150 km/h, plötzlich setzt er ab und an aus. Ich reduziere die Geschwindigkeit und er läuft 'ne Weile. Dann fängt er bei 140 an dasselbe zu tun - also runter auf 130. Es dauert nicht lange, dann geht das auch nicht mehr. Das Ganze hört erst zwischen 100-110 km/h auf. Darunter tritt es nur auf, wenn ich versuche stark zu beschleunigen.
    Die erste Werkstatt (in der Nähe von meinem Büro) sagt, es war was mit dem Nockenwellensensor, "er geht jetzt wieder". Nun ja, das war wohl eher ein Gerücht. Das Problem tritt weiter auf. In Ausnahmefällen blinkt bei den Aussetzern auch mal kurz die Motorwarnleuchte auf. Hat jemand noch 'ne Idee, was ich der Werkstatt meines Vertrauens (in meinem Heimatort) als Tipp mitgeben kann? Der Zustand ist nämlich bei weiteren Strecken untragbar, man traut sich nicht mal mehr einen LKW auf der Autobahn zu überholen.

    Viele Grüße,
    Kliebi

  • Wenn die Motorwarnleuche aufleuchtet muss es doch auch einen Fehler dazu geben.
    Ansonsten finde ich Kerzen und Luftmassensensor nicht die so unwahrscheinlich.

  • So, damit meiner Werkstatt nächste Woche bei der Lösung des o.g. Problems nicht langweilig wird, habe ich heute nochmal nachgelegt und bei Tempo 80 eine Wildsau volley genommen. Das ist das Ergebnis:

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    Das blöde Vieh kam von links, ich habs erst gesehen als es gekracht hat. Im Scheinwerfer siehts übel aus. Abblendlicht und Blinker geht aber noch.

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    Die Fahrerseite ist von vorne bis einschl. hintere Tür in Mitleidenschaft gezogen. Das wird teuer...

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    Das hat bissi am Reifen geschleift. Habs jetzt mit Paketklebeband fixiert. Sieht zwar doof aus, hält aber am Freitag hoffentlich zumindest die 300 km bis zur Werkstatt noch.

    Och menno, alles Mist!

  • hallo
    nach langer Zeit schaue ich mal wieder hier vorbei. Das Ruckel-Problem scheint jetzt (endlich) gelöst! Mit neuen Zündkerzen ging snicht lange gut, dann war das Problem wieder da. Da wurde dann auch als nächstes der Nockenwellensensor getauscht, außerdem noch was in der Benzinpumpe und ne neue Steuersoftware. Brachte aber auch nichts. Im 4. Anlauf wurde noch mal irgendein Sensor getauscht, welcher weiß ich aber gar nicht (wenns interessiert, frage ich noch mal nach). Seitdem funktionierts!

    Gruß Klaus

  • nach langer Abwesenheit ich auch mal wieder:


    Mit 85.000 km gehts bei mir jetzt auch los: Es ruckelt, ab und zu springt er nicht an, zwei mal ging er schon an einer Kreuzung aus und wenn er kalt ist gibt's nahezu gar keine Leistung ;(


    Und wenn man arbeitet kommt man schlecht in die Werkstatt :<


    <-- M3 Diesel (der alte)

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