Also ich habe mir mal den Passat mit dem 160 PS Direkteinspritzer und den Mazda 2,5 in Spritmonitor angeschaut. Der Passat steht im Schnitt mit 9,11 und der Mazda mit 9,38 l drin.
O.K., der Passat braucht tendenziell weniger, aber 0,3 l Unterschied ist in meinen Augen marginal, da sehr viele Faktoren hineinspielen, wenn es um
0,xx Liter Unterschied geht.
Und wenn ich bedenke, welch technologischer Mehraufwand besteht, den VW leisten muß und die Langzeitfolgen in Sachen Anfälligkeit nicht absehbar sind; dann würde ich im Zweifel zu einem 2,5 l Mazda tendieren, ohne jeglichen techn. Schnickschnack, der zwar mehr Hubraum hat (Steuer), aber auch nicht hochgezüchtet ist und somit auf dauer haltbarer sein wird, wie ein hochgezüchteter VW Motor mit Turbo und/oder Kompressor