Probefahrt CD2.2 185PS

Hey, der allmonatliche Lobestext! Ich hatte schon drauf gewartet

Ich finde aber auch, allzuviel Rückmeldung muss bei einem Auto mit dieser Auslegung nicht sein, da der Diesel einfach dazu gedacht ist, möglichst komfortabel und unangestrengt Strecke zurückzulegen! Möchte man auf Dauer diese Ruhe, dann muss man einfach auf etwas Rückmeldung verzichten...

Zitat

Original von Pe6
(zumindest bei mir mit 17-Zöllern und etwas breiterer Spur).

Warum hast du dir kleinere Räder draufgemacht als Original drauf sind?

Eine sehr gute Frage Xels

Ich würde jetzt einfach mal sagen, um etwas mehr Komfort zu haben! Was er bei seinem GH im Vergleich zu seinem alten GG "bemängelt" ist ja der Federungskomfort und da am Serienfahrwerk nichts weiter geändert werden kann, ist die nächste logische Variante dem Wagen etwas mehr Gummi zu verpassen. Wenn einen die Optik nicht stört, spricht da ja auch nichts gegen

Ich denke 18" Winterräder waren ihm einfach zu teuer, und 17" tuns auch....

Ich kann mich aber der positiven Aussagen über dieses Auto nur anschließen. Hab seit Dezmeber schon wieder 4000km mit meinem neuen gefahren und besonders auf der Autobahn, kommen die Stärken zum Vorschein. Ach wenn man im 6. Gang bei 160 aufs Gaspedal tritt, geht es immer noch zügig voran. Das war beim Benziner nicht der Fall. Auch Steigungen auf der Autobahn sind kein Hinderniss mehr und man zieht locker an allen anderen vorbei.

Gerade heute habe ich wieder einen Werkstattersatzwagen, es müsste der 2.0l benziner sein. Gefühlsmässig ist das eine richtig lahme Gurke, null Spritzigkeit.
Also ich möcht den großen Diesel nichtmehr missen.

Das auf dem Foto sind sicher keine Winterräder

Richtig, das auf dem Bild sind seine Sommerfelgen, die originalen 18er hat er bewusst gegen die 17er dort getauscht

Oh, jede Menge Resonanz. Schön.

Ihr liegt gar nicht so falsch. Die 17-Zöller sollen natürlich den Komfort erhöhen und sind etwas wirtschaftlicher. Aber auch nicht viel, weil Exotengröße. Zur weiteren Komforterhöhung warte ich noch auf Koni Gold. In Natura wirken diese Felgen aber schon bulliger, als die serienmäßigen 18-Zöller und schließen außen schön bündig ab. Gefallen mir tatsächlich so gut, dass ich 2 Satz Felgen davon habe: für Sommer und für Winter jeweils mit 215/50-17. Bin halt nicht für übertriebene Protzigkeit. Laßt mir meinen Geschmack.

Als Lobgesang betrachte ich meinen Beitrag nicht, weil ich positive und negative Seiten aufgeführt habe. Tatsächlich grübel ich, welches Paket nun besser ist. Habe mich hier auf die Seite des Mazda II geschlagen, weil moderner und sportlicher mit höherem Spaßfaktor. Ihr dürft auch nicht vergessen, dass meine Zufriedenheit ja auch am Preis hängt. Nennt mir doch mal ein ähnlich großes, schnelles, sparsames, voll ausgestattetes und gut aussehendes Auto für 26.000,- Euro. Dann diskutieren wir neu. Bin nämlich gar nicht so markenfixiert, wie einige hier das glauben.

Dass er unterum lauter ist, könnt ihr mir glauben. Kann man z.B. auch im ADAC Autotest der beiden Modelle objektiv nachlesen. Fand den Facelift aber auch extrem leise. Bei 130 Km/h und schön Wetter hat man ja nur das Windsäuseln gehört. Genau das ist im Mazda II noch weiter reduziert, weshalb das Motorgeräusch etwas mehr in den Vordergrund tritt. Der fehlende Zuheizer läßt den Wagen zudem länger im kalten Zustand. Ist auch nicht vorteilhaft für den Motorsound, zumal bei den momentanen Temperaturen. Und der Facelift muß wohl schon erheblich leiser gewesen sein, als der Prefacelift. Diesen sollte man hier nicht als Vergleich heranziehen.

Hmm... mit der Reifengröße bist du eigentlich gar nicht so schlecht dran, 215/50/17 ist besser als so manch andere Größen auf dem 6er! Ich fahre die gleiche Größe im Winter und bin eigentlich recht zufrieden mit der Auswahl