Regenerierung

Bei mir regeneriert er so alle 250 - 300 km. Aber außer dem Mehrverbrauch merke ich nichts. Ich fahre pro Tag 10km Autobahn, 15km Landstraße und 30km Stadt... daher sicher auch die kürzeren Regenerationsphasen. Das mit dem Geruch war bei mir nur die ersten 1000km.
Sind meines erachtens nach die Bremsen die da riechen.

Gruß

wozu muss man regenerieren?? versteh nicht..

Zitat

Original von m6CD143SPC_ACTIVE
bei mir leuchtet die DPF Leuchte wenn regeneriert wird !

mfg Martin

Habe den gleichen Motor nur die 1 Generation !

Bin bis jetzt 12500 km gefahren, und gesehen habe ich die Leuchte erst 1 mal !!!

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Also eigentlich leuchtet die Lampe nur dann, wenn der DPF voll ist und freigebrannt werden muss.... Egal ob I. od. II. Generation!!!
Sprich dann ist schon höchste Eisenbahn.

Normalerweise merkt man die Regeneration nicht wirklich. Nur wenn man sich die Mühe macht, den Momentanverbrauch über eine längere Dauer auf der gleichen Strecke zu beobachten. Dann merkt man während der Reg.- phase einen angezeigten Mehrverbrauch von 1 - 3 L (bei jedem etwas anders).

Auch Leistungseinbußen sollten nicht zu merken sein, da z.B. bei Vollgas die Regeneration unterbrochen wird um den Motor zu schützen. Macht ja wenig Sinn bei Vollgas nochmal zusätzlich Diesel einzuspritzen.

Gruß

Hallo,

ich habe knapp 60000 km auf dem Tacho und die DPF Lampe noch nie zu sehen bekommen. Dachte schon, dass die Kaput ist. :zwink:

MfG
Lucjan64

Zitat

Original von lucjan64

ich habe knapp 60000 km auf dem Tacho und die DPF Lampe noch nie zu sehen bekommen. Dachte schon, dass die Kaput ist. :zwink:

Oh, dann ist sie wohl doch kaputt, den normal müsstest du sie beim Zündungseinschalten jedesmal aufleuchten sehen :lol:

MaverikX die ist doch net zu sehen beim zündungseinschalten??? :neutral:
Muss ich heute mittag gleich mal schauen.
Hab meine erst einmal gesehen, danach bin ich auf der autobahn liegengeblieben. Die haben neues update draufgemacht und seitdem habe ich nie wieder probleme mit dem partikelfilter gehabt, trotz vieler kurzstrecken in der stadt.

Wenn Du den Zündschlüssel einsetzt, leuchten alle Symbole kurz auf, auch die DPF-Leuchte.

Hallo,

es ist schon richtig, dass die Lampe bei einschalten der Zündung kurz aufleuchtet (bei mir auch) aber während der Fahrt ist das schon Zeichen das der Filter zu ist. Und der Fahl ist bei mir noch nicht aufgetreten obwohl ich schon zwei Updates hatte. Jetzt kommt das dritte wegen Rückrufaktion.

MfG
Lucjan64

Ist richtig. Sobald die DPF-Leuchte leuchtet ist höchste Eisenbahn angesagt. Da muss dann die Werkstatt den Filter leeren. Ich hätte mir eine Art Feedback Leuchte wie beim Audi gewünscht, so dass der Fahrer jederzeit darüber informiert ist, wann die Verbrennphase ist.

Zitat

Original von Ronso
Sobald die DPF-Leuchte leuchtet ist höchste Eisenbahn angesagt. Da muss dann die Werkstatt den Filter leeren.

Ist nicht ganz richtig, wenn DPF dauerhaft leuchtet wird man nur dringend dazu aufgefordert mit der Verbrennungsfahrt zu beginnen bzw. auch zu beenden.

Erst wenn DPF blinkt muss man die Werkstatt zur manuellen Verbrennung anfahren.

Die Leuchte hat nichts mit dem freibrennen zu tun, wenn diese aufleuchtet, heißt es es liegt ein Abgasrelevanter Fehler vor.

Zitat

Original von Granaro
Die Leuchte hat nichts mit dem freibrennen zu tun, wenn diese aufleuchtet, heißt es es liegt ein Abgasrelevanter Fehler vor.

Der da heißt, dass sich zu viele Partikel angesammelt haben und nicht mehr automatisch entfernt werden können, sondern man gezielt 10 - 15 min. schneller als 40 km/h mit über 2000U/min fahren soll um die Verbrennung zu unterstützen.

Ist ja indirekt auch ein freibrennen.... wird nur nich so bezeichnet.
Aber mehr machen die in der Werkstatt auch nich, im Gegenteil da wird wahrscheinlich nicht so sachte rangegangen.... 3000U/min und in 5 min ist der wieder frei

Und sobald der DPF nicht von alleine freigebrannt werden kann, ist es ein Abgasrelevanter Fehler. Es kann nämlich passieren wenn du es probierst selber mit "Gewalt" freizubrennen (weil der Filter zu ist, wegen irgendeinem Sensor der spinnt), du dem Filter noch mehr Schaden zufügst. Und heißt es neuen Filter verbauen.

Hallo Ei aufm Kopf,
und die anderen ganz sicher verschlafen.

Nur ein sehr fMH kann den Softwarestand feststellen und ggf. auf den aktuellsten Stand bringen.

Und bitte um Vorsicht, dass das "Ei" während der Regeneration nicht hart gekocht wird!
Sowie während der Fahrt den Blick auf die Straße richten, und nicht andauernd auf den Bordcomputer, obwohl ja eh zig Regenerationen verschlafen wurden. Und Schlaf im Straßenverkehr ist höchst gefährlich.

Gute Nacht!

mfG
hjg48