Mein Bi-Xenon Umbau

  • Hier möchte ich meinen Umbau auf Xenon plus BiXenon dokumentieren.


    Ich weiß hier werden wieder die unterschiedlichsten Meinungen über Sicherheit, Machbarkeit und Sinn oder Unsinn vertreten sein, doch diese sollten hier doch bitte nicht unbedingt geäußert werden, da ich hier nur Anregungen geben will, welche möglicherweise interessant für eventuelle Nachbauten seien könnten.


    Ich bin auch noch nicht fertig, will euch dennoch meine Fortschritte hier Schritt für Schritt dokumentieren


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    So los gings mit meiner Suche nach defekten Xenonscheinwerfern
    (Manche von euch wird mein ewiges Gefrage danach sicherlich schon genervt haben :) )


    Stone hatte mir hierbei geholfen und mir einen Fahrerseiten Scheinwerfer zur Verfügung gestellt...


    Diesen habe ich dann wie es schon im Forum gepostet wurde zerlegt:


    1. Klammern mit einem Spezialwerkzeug :D entfernt:


    [Blockierte Grafik: http://img4.imageshack.us/img4/2259/dsc0491r.jpg]


    2. Aufweichen des Klebers im Backofen:


    [Blockierte Grafik: http://img4.imageshack.us/img4/5571/dsc0492x.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://img4.imageshack.us/img4/5420/dsc0493l.jpg]


    3. Der geöffnete Scheinwerfer:


    [Blockierte Grafik: http://img4.imageshack.us/img4/9852/dsc0497f.jpg]


    4. Anschließend demontierte ich die Xenonlinse und das zugehörige Steuerteil im Inneren des Scheinwerfers. Ebenfalls der Stellmotor für die LWR flog raus.


    Ich weiß natürlich, dass eine LWR vorgeschrieben ist, doch hierzu gehe ich andere Wege. Von Hella gibt es Nachrüst LWR ( um die 240 Euro). Diese werde ich verbauen um dem Kindergarten mit der verbauten Mazda Grütze aus dem Weg zu gehen.


    [Blockierte Grafik: http://img3.imageshack.us/img3/3171/hellar.jpg]


    5. Nun benötigte ich die passenden Bi-Xenon Linsen...
    Bei ebay wurde ich schnell fündig... Der Verkäufer wollte über 130Euro für die beiden Linsen haben. Ich schrieb ihn an, dass ich nicht glaubte, dass die Teile dafür weggehen würden. Und bot 50 Euro. Erst lachte er über das Angebot, doch nach Ende der Auktion kam er auf mein Angebot zurück.


    Wir einigten uns auf 55 Euro inkl. Versand.


    [Blockierte Grafik: http://img3.imageshack.us/img3/1962/dsc0578v.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://img3.imageshack.us/img3/3366/dsc0581n.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://img3.imageshack.us/img3/7640/dsc0582.jpg]


    Hier sieht man schön das Klappen bzw. Auf- und Abblenden des Bixenons.


    6. Nun folgte das Einpassen der Bixenonlinsen in den Trägerrahmen der Mazda Scheinwerfer (graues Gestell um Linse)
    Davon hab ich jetzt kein Bild gemacht.

  • 7. Dann entwarf ich eine kleine Schaltung, die eine gesetzeskonforme Handhabung des Bixenons erlaubt:


    [Blockierte Grafik: http://img7.imageshack.us/img7/7568/xenono.jpg]


    Im Grunde ist das nur eine Wechselschaltung, aber manche wissen vielleicht nichts davon, daher sei es hier aufgeführt.
    Ob ich es im Endeffekt wirklich über ein Relais oder vielleicht doch über Transistoren mache weiß ich noch nicht, muss ich mir mal die Datenblätter anschauen wie der Temperaturbereich ist, in dem die Teile verwendet werden dürfen.


    So das war der Einstieg zu diesem Thema, weiter gehts, wenn ich die ALWR da habe...

  • Hast Du die Linse bearbeitet oder den Rahmen ? Oder beides?


    Verstehe ich das jetzt Richtig?
    Du willst den FERNLICHT-Reflektor gegen den Bi-Xenon austauschen?
    Oder wie?
    Weil sonst kannst Du den Bi-Xenon-Stellmotor doch einfach mit dem "Signal" vom Fernlicht ansteuern und brauchts keine "komplizierte" Schaltung!

  • Welche ALWR von Hella hast du dir geholt? Die universelle mit dem Ultraschallsensor für die Hinterachse?


    edit: ahja, jetzt geht das Bild mit der ALWR... ist die Ultraschallvariante. Viel Spaß damit, das Zeug ist meiner Meinung nach der letzte Schrott... bei manchen läuft sie, bei manchen muckt sie nur rum... Ich hatte sie damals in meinem Focus verbaut, als ich das originale Bi-Xenon nachgerüstet hatte! Nach ein paar Wochen hab ich die Hella ALWR entsorgt und mir ganz schnell die originale von Ford besorgt!


    Viel Spaß weiterhin beim Umbau :)

  • Verstehe ich das jetzt Richtig?
    Du willst den FERNLICHT-Reflektor gegen den Bi-Xenon austauschen?
    Oder wie?
    Weil sonst kannst Du den Bi-Xenon-Stellmotor doch einfach mit dem "Signal" vom Fernlicht ansteuern und brauchts keine "komplizierte" Schaltung!


    Nein die normale Linse wird durch die Bi-Xenon Linse ersetzt!

  • Zitat

    Original von Big_O
    Welche ALWR von Hella hast du dir geholt? Die universelle mit dem Ultraschallsensor für die Hinterachse?


    Viel Spaß weiterhin beim Umbau :)


    Noch keine aber genau die wollte ich glaube ich. Was soll denn daran scheiße sein? Hab da noch keine Erfahrung damit gemacht... mein Kumpel war davon begeistert.

  • Ja, ich sag ja, bei manchen läuft sie völlig ohne Probleme, bei anderen wieder hast mit dem Steuermodul nur Ärger. Muss man halt ausprobieren :)
    Bei mir hat damals das Steuermodul nur rumgemuckt und es musste ständig neu kalibriert werden (mit diesem süßen, kleinen Magneten).
    Probiers einfach mal aus, vielleicht hatte ich ja auch bloß Pech!


    Gruß, Lars

  • Zitat

    Original von DaRocco


    Nein die normale Linse wird durch die Bi-Xenon Linse ersetzt!


    Du meinst eine normale Xenon-Linse? Oder rüstest Du die Halogen-Scheinwerfer um? :neutral:

  • Zitat

    Original von Ronso


    Du meinst eine normale Xenon-Linse? Oder rüstest Du die Halogen-Scheinwerfer um? :neutral:


    Steht doch in seinem 1. Post :rolleyes: :rolleyes:


    Er hat sich nen gebrauchten, defekten Xenonscheinwerfer geholt!

  • Hi!


    Wäre auch verständlich wenn du es nicht genau sagen möchtest! :D ;)


    Was anderes:
    Wie gehst du sicher dass der Lichtkegel die richtige Breite und Höhe hat?
    Klar, man kann dann den SW einstellen um den Kegel anzupassen...
    Oder kann man davon ausgehen, dass eine Linse mit gleichem Durchmesser auch einen gleichen Kegel produziert?


    Oder machst du das auf gut glück und schaust danach wie die Ausrichtung passt?


    Sehr gute Idee übrigens! ;)



    gruß,


    Ottmar


  • Hi!


    Deine Schaltung hier schließt sich übrigens aus! ;)
    Wenn man die Lichthupe betätigt wird beim Mazda6 auch das Xeon-Abblendlicht gezündet. Das wiederrum heißt, dass über dein Relais das Halogen-Fernlicht kurz darauf wieder erlischt! Soll das so sein?


    Wieso ist das Relais mit dem Abblendlicht in Reihe geschalten?



    gruß,


    Ottmar

  • mit dieser Schaltung möchte ich eigentlich nur realisieren, dass das normale Fernlicht nur angeht, wenn Xenon aus ist.
    Daher der Wechsel mit dem Umschalter.

  • Hi!


    Ist das Abblendlicht (Xenon) aus und du betätigtigst durch vordrücken des Blinkerhebels das Fernlicht, so tut sich garnichts.
    Das Fern- und Abblendlicht bleibt aus.
    Durch ziehen des Hebels (Lichthupe) leuchten Abblendlicht (Xenon) und Fernlicht (Halogen) auf.



    gruß,


    Ottmar

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