Hm... ich seh da mit den ganzen Motorbezeichnungen nicht ganz durch. Wäre da auch was bei einem M6 BJ 2003 mit 2.0L Maschine was machbar? Wenn ja was würde das bringen und wo hoch wären die Kosten?
Leistungssteigerung gesucht/möglich?
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Zitat
Original von Base
Hm... ich seh da mit den ganzen Motorbezeichnungen nicht ganz durch. Wäre da auch was bei einem M6 BJ 2003 mit 2.0L Maschine was machbar? Wenn ja was würde das bringen und wo hoch wären die Kosten?Welcher 2.0 ? Serien- Kw oder Ps- Angabe genügt...
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Der mit 104KW
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Zitat
Original von EyJay
@ Mods: Könnt Ihr nicht beide Freds zusammenlegen (der auch...), dann braucht man sich nicht zu wiederholen ?! THXmoin,
beide Threads sind zusammen gefügt, ab jetzt geht es nurnoch hier weiter !
auf bald
Madmax -
Zitat
Original von Base
Der mit 104KW104 kw ?
Kenne nur den 103 kw:
2.0 MZR CD NEU 103kw 140ps 330nm
nach der Optimierung:
124kw 169ps 400nm
Tüv in Vorbereitung
EUR 779,00oder den 105kw:
2.0 CD 105kw 143ps 360nm
nach der Optimierung:
126kw 171ps 430nm
ohne Tüv
EUR 779,00 -
Ja es ist der 103 - mein Fehler. Was heißt genau TÜV in Vorbereitung und reicht der Chipeinbau oder muss da noch mehr gemacht werden?
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Glaube, da läuft was schief.
Base, Du hast doch nen Benziner, oder?
Gruß
sia
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Ja ich habe einen Benziner. Habe mich schon um die doch so gravierende Leistungssteigerung gewundert. Also geht es eindeutig um Dieselmotoren?
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Jepp,
EyJay meint die Dieselmotoren.
Somit kannste die Sache knicken.
Gruß
sia
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Hoppalla!!!
Sorry, dachte das wäre oben ersichtlich gewesen das es sich um die Dieselmotoren handelt.
Des Weiteren: Es ist kein Chiptuning, sondern ein Zusatzsteuergerät ohne Ladedruckerhöhung.
Pro und Contra Chiptuning vs Steuergerät:Bei Fahrzeugwechsel innerhalb der Gruppen kann das Steuergerät ohne bzw. mit geringen Änderungen auch beim Folgefahrzeug weiterverwendet werden.
Dies ist unmöglich bei anderen Tuningmaßnahmen!
Alles bleibt original
Durch das Steuergerät sind keine Eingriffe in die immer sensibleren Computersteuergeräte der Fahrzeuge notwendig. Beim Chiptuning jedoch ist dieser riskante Eingriff in jedem Fall notwendig:
Durch das Steuergerät werden direkte Beschädigungen wie auch nicht absehbare Defekte an der Motorelektronik vermieden. Durch den Austausch der Chips werden die Motorsteuergeräte sowohl mechanisch wie auch thermisch belastet, was zu Defekten und unplausiblen Fehlern führen kann.
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