Chiptuning für 2.2 Diesel

  • Hallo zusammen!!
    kennt schon jemand einen Tuner der eine Leistungssteigerung Chip oder Zusazsteuergerät für den 2.2 Diesel anbietet??

  • Hallo,
    in Österreich zB. Competence Tuning.
    Hatte in meinen Vorgänger (M6136 PS Diesel) einen Chip dieser
    Tuningfirma und war sehr zu zufrieden damit.
    Für den 140 PS -Diesel haben sie leider keinen.


    lG zauner

  • bei competence tuning haben sie sehr woll einen chip für den
    140 PS Diesel
    wollte meinen machen lassen aber die sind ein wenig zu teuer
    170 PS und 380 NM sind möglich laut competence tuning


    habe aber nur gutes über die erfaren
    kannst auch eine wochen testen bei denen und wenn es dir nicht reicht machen sie es gleich wieder rückgängig


    für den neuen 185 PS muss mann anrufen und mit dem Techniker reden alle stehen noch nicht im Internet drin

  • Wie sieht es mit der Garantie aus wenn man einen Chip verbauen lässt?
    Und wie steht es dann mit der haltbarkeit des Motors?

  • Bekomme meinen 6 erst in 10/11.2009 (185 PS). Werd das Steuergerät von
    MSpeed einsetzen. So wie ich es gelesen habe kann man die Leistung einstellen. Bei der Auslieferung hat es 100%= 216PS und 456 Nm.
    Einstellbereiche sind 80, 90, 100,110,120%.
    Die Maximalleistung währe also bei 120%= 259,2 PS und 547,2 Nm =)
    Dem Motor zu liebe werde ich es aber beim Auslieferungszustand belassen.

  • Wo hast Du das gelesen ????
    Ich kann da nichts finden, mich würde das unheimlich wundern, da es eine Zusatzbox ist die mit angeschlossen wird.
    Ich persönlich würde dieß nicht tun, entweder direkt und vernünftig abgestimmte Software für das Orginale Steuergerät, oder gar nicht.
    Ich finde der 185 PS Diesel geht ganz gut, bin mit meinem mehr als zufrieden.

  • Also einen Diesel mit 2.0 Liter Hubraum der Serienmässig 120 - 140 PS hat Chipen zu lassen verstehe ich ja noch.


    Aber den 2.2 auf über 200 PS hoch zu drehen..... ich weis nicht ob das schon an die Grenzen geht.


    Aber wenn es hält ist das schon ein Wort. Und ein gutes anzeichen das der Motor im Serienzustand noch einige Reserven hat.

  • Als erstes gebe ich euch mal eine gute Adresse im Raum Duesseldorf/Koeln:


    HOGE-TUNING


    Dort bekommt ihr eine ausgiebige Beratung.


    Zum Thema, man sollte mal den 163 PS und den 185 PS vergleichen.
    Die Mehrleistung geht zum Teil schon per Motormagement. Der Motor ist nicht wirklich unterschiedlich.
    Man sollte also vorsichtig sein beim 185 PS nochmals sehr viel mehr als 10 PS draufzulegen. Der ist schon von Werk schon fast ausgereizt.
    Mehr geht sicher, aber der Preis fuer neue Kolben, Kurbelwelle, Antriebswellen, und und und, sind nicht unbedingt ein Schnaeppchen. Diese machen den Spass nicht lange mit.
    Beim 163 PS sehe ich da noch etwas Potenzial. Da sind sicher die 20 PS ohne Probleme moeglich.
    Sicherlich besser waere z.B. ein groesserer Ladeluftkuehler.
    Aber das muss jeder fuer sich selbst wisen.


    Geht mal auf die Page dort seht ihr auch einige Beispiele von Fahrzeugen. Die Jungs wissen was sie tun. Und Garantie gibt es auch noch darauf. Sollte man drauf achten.


    Gruss Acedriver

  • Also das der Motor mit 185 PS am ende sein soll, das denke ich mal nicht, da ja VW selbst aus einem 2l 170 PS heraus holt und BMW ja einen 2,3l Diesel mit über 200 PS im Programm hat.
    Ich denke mal, wenn man die Kühlung optimiert, Öl-Kühler, größer Ladeluftkühler und ein Thermostat, was so 5 Grad eher öffnet, bringt so einiges und dann sollten auch größere Leistung ohne Probleme drin sein.

  • Zitat

    Original von BarnyW
    Also das der Motor mit 185 PS am ende sein soll, das denke ich mal nicht, da ja VW selbst aus einem 2l 170 PS heraus holt und BMW ja einen 2,3l Diesel mit über 200 PS im Programm hat.


    Ist bei BMW auch ein 2 L Vierzylinder. Jedoch mit Twinturbo Aufladung :zwink:

  • Klar ist bei 200 PS nicht Schluss. Ohne Probleme auch 230 PS mit CHIP drin, aber dann sollten wir uns mal darueber unterhalten, wie lange der Motor das mitmacht und die Antriebswellen und Kurbelwelle und und und.
    Klar holt VW aus 2.0 170 PS raus. Mal sollte sich aber mal erkundigen, dass ist ungefaehr genau der Motor aus dem 140 Ps Modell ist der durch Motormanagement aufgepumpt wurde. Erfahrene Chipper raten sogar von Chip fuer den 170 PS Modell ab. Eben aus diesem Grund.
    Klar kann man Kuehlung optimieren und den anderen Schnickschnack, aber das geht hier wohl vom Thema weg und kostet scheissviel Geld. Da sollte man mit anderen Massnahmen optimieren.

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