Waschdüsen an der Windschutzscheibe

Hmm, verbau doch gleich beheizte Fächerdüsen von VW, BMW o.ä. ...

Zitat

Original von sia-freak
Dann waren bei Dir andere Düsen drin; ich habe pro Düse 2 "Spritzer" (so ein doofes Wort, wenn das eine Frau liest )

Vielleicht eine Änderung beim Facelift. Meiner hat wie xels es beschreibt 4 je Seite.

Andreas

Zum Händler und die Pumpe tauschen, da die vom M6 II zu schwach auf der Brust ist. Danach langen auch 2x 2 Düsen :zwink:

Is die Lösung und nicht eine Idee. Ich hab mich schon nach dem Kauf über die Furzwaschanlage beschwerd und hab seit längerem die Pumpe vom CX7 drin und die hat 3x soviel Durck!!!

Ich sprühe meine Scheibe immer nur ganz kurz ein, dass reicht um wieder klaren Blick zu schaffen. Was macht ihr mit soviel Wasserdruck?

hallo
ist ja lustig wenn ich das lese ,
war eben mal runter in die Garage und habe gezählt .
Mein M6 Facelift produziert pro Düse 3 Strahlen .
Jetzt haben wir glaube ich alle Variationen durch. :lol:

Alles original,hat Mazda da mit den Düsen gewürfelt oder wie kann mann dies erklären ??

Also ich hatte gestern den ultimativen Härtetest für die Scheibenwaschanlage auf der gut mit Salz druchtränkten Autobahn. Man ist keine 5m gefahren, und die Scheibe war undurchsichtig. Die Düsen haben eigentlich gut funktioniert, zumindest die für die Beifahrerseite. Die Düse auf der Fahrerseite ging auf einmal nichtmehr. Wahrscheinlich eingefroren, trotz Frostschutzmittel. Zeitweise waren ja auch minus 15°C.
Auch die Düsen für die Scheinwerfer blieben hängen: sind rausgefahren, haben gesprüht, sind dabei eingefroren und und gingen nicht wieder in die Ausgangsstellung zurück. Auf den Scheinwerfern bildete sich eine Eisschicht.
Hab unterwegs nochmal 100% Frostschutz nachgefüllt, ohne Chance.
Fast jede Tankstelle war meine, um die Scheiben sauber zu machen. Zum Glück ging es mir nicht alleine so. Warmes Scheibenwasser war gestern heiß begehrt. Auf den Standstreifen hat man auch immer wieder Leute gesehen, die ihre Scheiben sauber gemacht haben.
Mein weißes Auto ist heute grau, werds dann mal absprühen gehen.

Meine Düsen "pinkeln" auch nur auf das untere Scheibendrittel. Das ist schon ärmlich, was Mazda da fabriziert. Na immerhin funktionieren sie noch. Die Scheinwerferdüsen sind bei mir bisher immer eingefahren, allerdings hatte ich auch befrorene Scheinwerfer nach dem sprühen.
Na nix ist perfekt. Ob die Händler aber so ohne weiteres die Pumpe auswechseln, ist schon fraglich. Da hat Dr. Schnell wohl einen besseren fMH als ich.
Gruß,
Orca01

ja die Düsen sind etwas schwach, auch bei meinem alten 323 waren sie stärker. Aber auch bei dem Scheißwetter gestern wo ich dauernd spritzen und wischen musste, hatte ich immer freie Sicht.

Also von daher erstmal für mich akzeptabel.

Zitat

Original von StefanK
Also ich muss zugeben das ich nichts dagegen hätte wenn Mazda das Benz System mit in die Wischer integrierten Düsen übernehmen würde......

Also bei meinem Firmen-Vito ist das zwar auch nicht das gelbe vom Ei, sieht aber so aus als wäre das Schlauch/Düsen-System nur so auf das Wischer-Gestänge aufgeklickt und relativ leicht umzurüsten,
ich glaube das hat hier auch schon mal jemand gemacht, weiß aber leider nicht mehr wo ich das gelesen hab.

Gruß Intruder

Hallo,

Zitat

Ich hab mich schon nach dem Kauf über die Furzwaschanlage beschwerd und hab seit längerem die Pumpe vom CX7 drin und die hat 3x soviel Durck!!!

Nur zur Info, diese Wascherpumpe ist nicht vom CX-7, sondern für den CX-7 und Mazda6 bei massiven Reklamationen durch uns freundliche Mazda-Kunden, wie Du (?) und ich(!!!).
Die Ersatzteilnummer dafür findet der fMH aber nicht in seinem Teilekatalog.
Die bekommt er vom Weihnachtsmann!

mfG
hjg48