Berganfahrassistent

Funktioniert automatisch. Der Wagen wird ca. 2 Sekunden gehalten, ohne dass du mit Hand-oder Fußbremse nachhelfen musst. Geht sowohl bergab als auch bergauf. Sehr praktisches Feature übrigens. Bin mal gespannt, wie es im Winter wird.

Hallo and-e,
Hallo Sportsline,

Funktion Berganfahrassistent HLA (Hill Launch Assist) an Steigungen ab 3,5% >, für ca. 2 Sekunden:
Fußbremse betätigt
Motor läuft
Kupplung betätigt
Getriebe in Neutralstellung oder Gang eingelegt
Handbremse gelöst

Funktion Berganfahrassistent HLA an Gefällen ab 3,5% >, für ca. 2 Sekunden:
Fußbremse betätigt
Motor läuft
Kupplung betätigt
Retourgang eingelegt
Handbremse gelöst

Vorhanden nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe.

mfG

Zitat

Original von Sportsline
Funktioniert automatisch. Der Wagen wird ca. 2 Sekunden gehalten, ohne dass du mit Hand-oder Fußbremse nachhelfen musst. Geht sowohl bergab als auch bergauf. Sehr praktisches Feature übrigens. Bin mal gespannt, wie es im Winter wird.

was passiert nach den 2 Sekunden wenn ich länger an einer Steigung halten muß?

Bis jetzt bin ich immer innerhalb der 2 Sekunden weggekommen - also nur ne Vermutung: der Wagen fängt an zu rollen. Ganz so, als ob der Hill-Assist nicht vorhanden wäre.

Zitat

Original von Sportsline
Bis jetzt bin ich immer innerhalb der 2 Sekunden weggekommen - also nur ne Vermutung: der Wagen fängt an zu rollen. Ganz so, als ob der Hill-Assist nicht vorhanden wäre.

richtig!

Hatte letzte Woche einen Werkstattersatzwagen mit der Funktion. Wirklich nettes feature.

Die 2sek. des Systems reichen völlig!

Wer an einer Steigung/ einem Gefälle auf eine Lücke im Verkehr wartet steht dabei doch eh auf der Bremse.
Und für die Zeit zwischen Bremse lösen und dem Greifen der Kupplung ist der Assistent richtig praktisch.

Habe diesen schon oft zu schätzen gelernt.

noby,

du kannst natürlich beliebig lange auf der bremse stehen bleiben, wenn du dann nach belieben runter gehst, hält der wagen ca. 2 sekunden. wenn du es in den zwei sekunden nicht schaffst (lücke doch zu knapp) kannst du das beliebig oft wiederholen OHNE ZURÜCKZUROLLEN und OHNE DIE HANDBREMSE.

und das tolle am system ... man kann es auch ignorieren, die handbremse nehmen oder die kupplung schleifen lassen.

einfache und sehr gute lösung.

grüße

Zitat

Original von taurielnath
...
und das tolle am system ... man kann es auch ignorieren, die handbremse nehmen oder die kupplung schleifen lassen.
....
grüße

Oder einfach schnell genug sein, um von der Bremse aus Gas "umzuhüpfen" und gleichzeitig auskuppeln. Also ich brauch sowas nicht, und Handbremse zum losfahren habe ich auch noch nie gebraucht. :zwink:

Aber ist sicher ein nettes Feature, für die die's brauchen/wollen.

LG

Zitat

Original von Mazda RX-7 SA

Also ich brauch sowas nicht, und Handbremse zum losfahren habe ich auch noch nie gebraucht. :zwink:

LG

Kommt sicher auch drauf an, wo man wohnt. Also bei mir gibt es Berge, da kommst du ohne Handbremse nicht weg oder du quälst halt deine Kupplung bis es weitergeht.

Hallo Fuchur,
bitte nochmals zum Nachlesen:

Funktion Berganfahrassistent HLA an Gefällen ab 3,5% >, für ca. 2 Sekunden:
Fußbremse betätigt
Motor läuft
Kupplung betätigt
Retourgang eingelegt
Handbremse gelöst

mfG

hallo fuchur,

ich denke "handbremse gelöst" bedeutet eben, daß die bremse gelöst sein muß. das muß der wagen aber erst mitkriegen. wen du mit handbremse zündung einschaltest und auf fußbremse drückst, kann er das nicht merken. dein fall wäre übrigens der einzige vorteil eines systems, wo der assistent mit einer elektrischen feststellbremse kombiniert wird.

grüße

@Fuchur

Verstehe ich dich richtig?
Du parkst vorwärts abschüssig (ich vermute mal mit Handbremse angezogen), steigst ein,
startest den Motor, betätigst die Fußbremse, löst die Handbremse,
legst den Rückwärtsgang ein und beim Bremse lösen rollt der Wagen vorwärts?

Das sollte er dann nämlich nicht tun.