Hallo Freunde,
zu eurer Aufklärung, ich habe jetzt von meinem superfMH folgende Information besorgt.
Betroffene Modelle:
Mazda3, alle mit MZR 2,0i Benzinmotoren und
MZ-CD 1,6 Dieselmotor.
Fahrgestellnummernbereiche:
JMZ BK1*** *1 616741 - *1 827819
Betroffene Modelle Mazda5:
"nur" mit MZR 1,8i und MZR 2,0i Benzinmotoren.
Fahrgestellnummernbereiche:
JMZ CR19** *0 208688 - *0 345373
Was sind die Ursachen des technischen Problems?
Bedingt durch einen fehlerhaften Produktionsprozess können sich Partikel von der Innenwand der hydraulischen Leitungen der Servolenkung ablösen. In weiterer Folge kann dadurch die elektrische Ölpumpe der Servolenkung und damit auch die Lenkkraftunterstützung ausfallen. Das Fahrzeug bleibt aber auch in diesem Fall – mit erhöhtem Kraftaufwand – vollständig lenkbar.
Ist es gefährlich, mit einem betroffenen Fahrzeug weiterzufahren?
Nein.
Das Auto bleibt in jedem Fall voll lenkbar und manövrierfähig.
Nur der Kraftaufwand beim Lenken nimmt zu und die Warnlampe im Cockpit leuchtet auf, wenn die Servo-Unterstützung ausfällt.
Das Problem tritt nur in sehr seltenen Fällen auf.
Alle Angaben ohne Gewähr!
mfG
Information von Mazda Deutschland siehe auf:
http://www.mazda.de/aboutmazda…nkung-mazda3-und-mazda5-/
Mazda in Österreich informiert auf der Homepage etwas genauer, siehe auf:
http://www.mazda.at/aboutmazda…oute=home_mazda_corporate
mfG