Wartung der Klimaanlage in Winter

Meine Klimaanlage ist bei meinen letzten 3 Fahrzeugen (insgesamt 9 Jahre) rund um die Uhr an. Ich schalte die NIE aus. Finde das ist für alle das Beste, was sich bis jetzt bestätigt hat.

Zitat

Original von Thalion77
Zur Vorbeugung gegen evt. Schäden sollte die Klimaanlage regelmäßig, d.h. einmal pro Woche für mindestens 10 Minuten, betrieben werden. Das gilt auch im Winter. Man sollte dann sinnvollerweise Tage mit Temperaturen über 4°C wählen, da unterhalb dieser Temperatur der Klima-Kompressor automatisch abschaltet. Als Wartungsmaßnahme ist alle 2 Jahre die Prüfung auf Dichtheit und ggf. das Nachfüllen von Kältemittel sinnvoll. Zum Vorbeugen gegen Schimmelbildung kann man die Klimaanlage ca. 5 Minuten vor Ende der Fahrt ausschalten, damit der Verdampfer abtrocknen kann

Grundsätzlich gilt das so als Empfehlung für alle Fahrzeuge mit Klimaanlage (egal ob manuell oder automatisch), das hat nichts mit bestimmten Herstellern zu tun.

Im letzten Winter war es teilweise aber nicht wirklich möglich, sich daran zu halten - da waren die Temperaturen auch längerfristig unter 4°C. :zwink:

Das Abschalten vor Fahrtende empfiehlt sich in der Theorie ebenfalls. Allerdings sollte man das selbst mal ausprobieren. Meine Klimaanlage gibt nur dann unangenehme Gerüche von sich, wenn man sie von Hand aus- und später wieder einschaltet. Lasse ich sie dauerhaft an, ist eigentlich alles schick - auch wenn's eigentlich unlogisch ist...

Zitat

Original von Thalion77
Danke für die Antworten bisher.

Wie stelle ich eigentlich bei einer automatischen Klimaanlage fest, dass der Kompressor läuft? Wie schaffe ich es, ihn zu aktivieren, wenn alles automatisch abläuft?

Gruß,
Thalion

Hallo!

Du hast doch einen Knopf wo A/C drauf steht oder?
Mit dem kannst Du dann die Klimaanlage ein- bzw. ausschalten.

LG

Das ist so nicht richtig.
Auch bei einer manuellen Klimanlage, läuft der Kompressor nicht ständig. Er hält das System auf einem Gewissen Druck und wenn dieser erreicht ist schaltet der Kompressor ab und dann bei einem gewissen kleinerem Druck wieder ein.

Die "AUTOMATIK" bezieht sich nicht auf den Kompressor selbst, sondern auf die Steuerung von Gebläsestärke bzw. wo die Luft hingeleitet wird.

Alles klar?

LG

@r13:
Gebe Dir recht, hatte micht nicht ganz richtig ausgedrückt. Wollte eigentlich nur zuzverstehen geben, dass der Kompressor bei eingeschalteter A/C sich selbst bei Bedarf ein- bzw. ausschaltet.

Zitat

Original von Thalion77
Ok, jetzt hab ich schon von mehreren Seiten gehört, dass die Klimaanlage ab und zu im Winter eingeschalten werden sollte.

Nur reicht es beim Mazda 6 einfach aus, auf den A/C Knopf zu drücken oder muss ich eine bestimmte Temperatur einstellen?

Denn jemand hat mir folgendes geschrieben. Bitte um Kommentierung (vielleicht trifft dies nur auf den VW zu):

Immer auf Automatic stellen ist ja gut und schön, aber nur schaltet sich da die Klimaanlage nicht ein, wenn es im Winter kalt ist.

Ich weiss nicht, wieviel Logik die Asiaten von den Deutschen geklaut haben, aber bei VW und all den Deutschen Klimatronic's geht das so:

Verändere die gewünschte Innen -Temperatur an der Einstellung und geh auf die niedrigste Stufe.Bei den Europäern steht dann LO unter 18°. In Folge wechselt die Climatronic auf manuell somit schaltet die Klimaanlage auf die höchste Wirkungsstufe.

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Im Prinzip trifft das auf alle Autos zu. Denn wenn man mit der Einstellung Automatik fährt und die gewünschte Temperatur immer höher als die Aussentemp. ist, dann braucht man ja keine Klima (und die Automatik schaltet sie dann auch nicht ein).
Also wenn du auf Manuell änderst und die Klima einschaltest, dann läuft sie sicher. Du kannst das auch bei laufendem Motor mit Leerlaufdrehzahl kontrollieren. Wenn der Klimakompressor zuschaltet und man genau zuhört hört man das bzw. sieht man das am Drehzahlmesser durch ein leichtes "zucken" der Nadel.

LG

PS: Wer fährt eigentlich regelmäßig mit der Funktion "AUTO"? Ich persönlich verwende das nie, denn ich kann das nicht haben dass die Steuerung ohne zu fragen den Modus ändert (wo die Luft raus kommt) bzw. die Lüfterdrehzahl.

Jungs, ihr werft hier einiges ein bisschen wild durcheinander...

Ob die Klimaanlage läuft oder nicht, lässt sich recht zuverlässig daran erkennen, wie stark die Scheiben bei feuchter Witterung von innen zum Beschlagen neigen. Dazu braucht's echt kein Voodoo und keine Bedienknopf-Akrobatik.

Der andere Punkt ist die Schutzabschaltung bei Temperaturen unter 4°C. Die dient dazu, die Anlage vor Beschädigungen durch zu kalte Luft zu schützen und lässt sich meines Wissens nach auch nicht durch irgend welche ausgefuchsten Temperatur- und Gebläseeinstellungen überlisten. Das war bei meinem Focus so, das ist bei meinem Mazda so - und bei den meisten anderen modernen Autos im Freundes- und Bekanntenkreis ist es nicht anders.

Macht da mal keine unnötige Wissenschaft draus... :zwink: