Hallo Mazda 6 Gemeinde,
bin neu hier und habe mich schon durch das Forum gelesen.
Ich hab mir im Februar einen 2einhalb Jahre alten Mazda 6 GH Sk 2,5 Dynamic 2008er BJ mit 76000km auf der Uhr gekauft. Vor der Übergabe habe ich vorne die Scheiben und Klötze neu bekommen. Hinten jedoch nicht.
War auch schon beim freundlichen wegen wackelndem Sitz, habe es repariert bekommen war abernicht fest genug und es wurde die Komplette Sitzkonsole auf Garantie gewechselt
Da nun hinten die alten Bremsen noch drin sind hab ich mir gedacht, ich mach die auch noch neu bevor der Wagen die 80000er Inspektion sieht. Hab dazu schon im M6 Ier bereich viel gelesen und mir auch schon die Scheiben und Klötze von ATE besorgt.
Heute hatte ich mal das hinteren linke Rad ab um zu schauen was mich so an Rost und schrauben erwartet. Und um zu schauen wie weit runter die Klötze und scheiben wirklich sind.
Nun ja, ich hab im M6 Ier Bereich was von Sicherungsschrauben gelesen, die die Scheiben fixieren. Ich hab bei mir allerdings keine entdecken können, auch kein Loch wo diese durchgesteckt werden könnte (also 6 Löcher, 5 für die Radbolzen und das eine mit Gewinde zum lösen der Scheibe). Die Neue hat allerdings diese Löcher für die Sicherungs/Fixierschraube.
Ist denn ein Gewinde drin, in der Nabe, zum fixieren der neuen Scheibe? Und was brauch ich für eine, würde die dann auf Arbeit besorgen.
Außerdem werde ich meine Spiegelreflex mitnehmen und fleißig Fotos vom Wechsel machen, damit hier mal ne ordentliche Bildanleitung reinkommt.
Mein Rad hab ich mit 2-3 mal dran treten schon los bekommen, ich hoffe dass das mit der Scheibe genauso Reibungslos funktioniert. Der Vorbesitzer hatte nämlich keine Winterräder für das Auto und ich hab schon schlimmes befürchtet als ich das Rad abnehmen wollte.
Hab mir Heute schon so eine Scheibenbürste für die Bohrmaschine besorgt, um den Rost weg zu bekommen. Außerdem Bremsenreiniger (hatte ich keinen mehr da) WD40 und Kupferpastenspray.
Wollte mir eigentlich schon den Akkuschlagschrauber von Arbeit ausleihen, aber den brauch ich dann wohl nicht, wenn keine Fixierschraube da ist. Aber ob unter der Scheibe ein Gewinde dafür da ist, würde mich schon interessieren da ich dann eine reinmachen möchte. Würde dann gern noch wissen wie lang die sein darf. Will sie ja vorher schon besorgen. M8 passt jedenfalls durchs das Loch und da geh ich dann mal von aus, dass das ne M8 Schraube ist, die die Scheibe fixiert.
Ist die Bremse denn identisch dem Vorgängermodell? Außer dass der Bremssattel jetzt vorne und nicht hinten montiert ist.
Achso, hab im anderen Bereich was von 110Nm Anzugmoment für den Bremssattel gelesen. Ist das denn richtig? Wills ja auch wieder ordentlich zusammen bauen, war da einzige was ich fand, obwohl ich auch google damit gefüttert habe.
Bei nem Auto was man noch nie hatte, braucht man ja so viele Informationen, wie möglich, wenn man viel selbst an den Autos schrauben will, die man fährt.
Danke schonmal für eure weitere Hilfe.
Im 2. Generationsbereich gibts halt noch kein Thema was sich mit dem Bremsenwechsel beschäftigt, deshalb hab ich das hier mal erstellt.
Wie schon geschrieben, Fotos folgen, wenn das Wetter besser wird und ich mich an den Tausch dran mache.
Grüße
PS.: Ich hab es nicht bereut meinen 60PS starken/schwachen 3Zylinder Corsa C gegen den M6 getauscht zu haben. Bisher hat er mir sehr viel Freude bereitet.