Irgendwelche Schwachstellen an diesem Mazda 6????

  • Hi


    Rost (abgesehen von Fahrwerksteilen) ist beim GH Definitiev nicht bekannt.


    Das einzige was beim GH Rost ansetzt ist die Heckklappe beim Kombi.


    Siehe Thread.



    Ich wüsste keinen einzigen GH der Rost im Blech hat.
    Und ich habe schon welche von ersten Gesehen die Mittlerweile 3 Winter hinter sich haben.
    Auch da nur Rost an Fahrwerksteilen welches aber nur Gröberer Flugrost war.


    Und dass hat auch Toyota.


  • gravierenste fehler beim 2.5er GH:


    bremsen = schrott!
    batterie = zu schwach und schnell hinüber

  • Definiere bitte schrott.


    Sind sie zu schwach?
    Vom Material her schwach?



    EBC Scheiben und Beläge rein und fertig.


  • So ist es. Habe das grad hinter mir. Die Originalen haben nach 55 TKM die Grätsche gemacht. Genau wie die werksseitig verbauten Dunlops schon nach 30 TKM. Nun mit Pirelli P Zero Rosso keine Probleme mehr.


  • Ich fahre einen 2008er M6 GH und hatte das Problem. Nasse Scheiben ist leicht übertrieben. Das Problem ist mehr, dass Feuchtigkeit in einen gewissen Teil der inneren Schaumstofflippe im Fahrer/Beifahrerfenster eindringt und beim Öffnen und Schließen auf der Scheibe Schlieren hinterlässt. Nachdem ich aber durch das Forum darauf gestoßen bin, dass das Problem bei Mazda bekannt ist und das auf Garantie beseitigt wird, habe ich das direkt beheben lassen. Dabei wurde einfach ein Teil der Lippe weggeschnitten um das Problem zu lösen. Aber keine Angst, das hat keine Auswirkung auf die Dichtigkeit deines Autos.




    Genauso verhielt es sich mit der Wasserpumpe der Wisch Wasch Anlage. Ab Tempo 100 hat sie keine Kraft mehr gehabt, das Wasser auf die komplette Frontscheibe zu bringen. Im gleichen Arbeitsgang gab es eine stärkere Pumpe auf Garantie.


    Das sind zwar keine eklatanten Mängel aber mir persönlich gingen sie auf die Nerven.


    Ob diese beiden Punkte schon in der 2009er Version überarbeitet wurden weiß ich nicht aber da sogar Fjordy (Facelift) sich über mangelhafte Pumpenleistung beklagt, geh ich davon aus, dass zumindest dieser Punkt auch bei deinem Wunschmodell noch vorhanden ist.


    Edit: Zum Thema Rost kann ich nur sagen, dass ich keinen am Mazda habe (außer Steinschläge, die langsam aufblühen). Auch über gammelnde Bremssättel kann ich mich nicht beklagen.

  • Danke für deinen Beitrag!


    Grundsätzlich bin ich trotzdem überzeugt vom M6.
    Trotz bekannter Rostprobleme.


    Gibt es eigentlich Fotos der besagten Roststellen?
    Wo genau neigt der M6 zu rosten?
    Abhilfe, die ich vorbeugend machen kann außer Hohlraumschutz?


    Wenn ich mir einen M6 kaufe, dann wird der sowieso von A-Z durch behandelt und versiegelt, sodass ich länger freude am Fahren habe.


    Mein Vater hat eine Kfz-Spenglerei (http://www.dream-car-center.at) und da kann ich einiges am Auto selber machen! =)


    Wergbung: http://www.dream-car-center.at/cms/index.php?page=mazda-6


    mfg



  • Ich wollte dir das damit sicher auch nicht ausreden. Im Gegenteil: Ich bin mit meinem Auto bisher mehr als zufrieden. Es sollte nur zum Ausdruck bringen, dass wenn ich ein Problem hatte, dieses auch umgehend (auf Garantie) gelöst wurde.


    Was den Rost betrifft: Ich höre immer wieder, dass die Kiste damit Probleme haben soll aber da ich selbst kein Problem damit habe und die Allerwenigsten Bilder präsentieren können, würde ich dieses "Problem" einfach erstmal außen vor lassen. Du wirst beim Kauf ja sehen, wenn was gammelt.

  • Wenn ich mir einen 2009er gebraucht von Händler aus D kaufe und nach Österreich bringe, dann kann ich mir die Garantie in die Haare schmieren oder?


    mfg

  • Die Mazda Garantien
    Die Mazda Neuwagen-Garantie* gilt drei Jahre oder 100.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt). Während der Garantiefrist haben Sie Anspruch auf die Beseitigung von Herstellungs- und Materialfehlern.
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    Auf Mazda Originalteile und Originalzubehör* erhalten Sie außerdem zwei Jahre Garantie.
    12 Jahre lang gilt die Durchrostungsgarantie* und zwar ohne Kilometerbegrenzung


    Für jedes von Mazda Motors Deutschland GmbH ab dem 01.04.2007 vertriebene Neufahrzeug ist der Mazda Europe Service erhältlich. Mit der Erstzulassung Ihres Fahrzeuges bzw. mit jeder Durchführung der im Wartungsplan vorgeschriebenen Wartung durch einen autorisierten Mazda Vertragshändler/ServicePartner beginnt die europaweite Mobilitätsgarantie. Sichern Sie sich so die Leistungen des Mazda Europe Service für die Dauer von 12 Monaten oder 15.000km bzw. 20.000km*. Somit gilt der Mazda Europe Service bei regelmäßigem Service ein Autoleben lang!


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    ** Es gelten die jeweiligen Garantiebedingungen.

    https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1036073.html


    Meine Fahrzeuge:

    1986-1989 Audi 80 L (EZ 1977)

    1990-1995 Nissan Micra 1.0GL Super (EZ 1989)

    1995-2002 Nissan Sunny 1.4 Jive

    2002-2008 Nissan Almera Comfort+ 2.2di

    2009-2019 Mazda 6 GH Dynamic 2.2di 185

    2019- Mazda 6 GJ Skyactive 2.2di 175 Sports-Line (EZ 2015)


    1997-2009 Suzuki DR800S (EZ 1993)

    Einmal editiert, zuletzt von maba666 ()

  • maba666: Mobilitätsgarantie ist ne feine Sache aber ihm gehts glaub ich mehr darum, ob die Werksgarantie bei einem in Deutschland gekauften Auto auch in Österreich gilt.


    @Der Skorpion: Im Zweifelsfall nimm doch einfach mal Kontakt zu Mazda Deutschland oder Österreich auf und frag nach. Das hier ist die Telefonnummer von Mazda Deutschland in Leverkusen, welche im Telefonbuch steht: (0049)2173 9 43 - 0 . Es gibt zwar eine Service Nummer aber ich nehme nicht an, dass deutsche 01805 Nummern bei euch funktionieren. Musst du dich halt verbinden lassen.


    GROSSES EDIT: Ich hab für dich nachgefragt: Die Werksgarantie gilt auch in Österreich. Es sollte auch keine Probleme mit Teilenummern geben, sagte mir die nette Dame am Telefon. Das einzige was wegfallen könnte (müsstest du mit Mazda Österreich klären, ob die das weiter übernehmen), wäre die von maba666 angesprochene Mobilitätsgarantie, da du deinen Wohnsitz nicht in Deutschland hast.


    Gruß,


    Markus


  • Kann ich nicht bestätigen. Nach 88.000km immer noch i.O. und Batterie jetzt nach 3 Jahren auch völlig problemlos.


    Mich nerven da eher die schwachen Rückfahrleuchten, der spinnende Regensensor, und andere elektronische Macken. Schaue mich schon nach was anderem um, beim M6 fehlt mir irgendwie der Kick.
    Die Krönung ist das viel zu kurz übersetzte Getriebe, dreht unnötig hoch auf der BAB, absolut nicht notwendig.

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