Was macht einen Mazda 6 GH DYNAMIC zum DYNAMIC???? Unterschiede zu anderen Modellen????

  • Hallo!


    Ich suche einen Mazda 6 Kombi 2.2D mit 163PS.


    Mir gefällt die Frontoptik vom Dynamic sehr.


    Es gibt aber relativ wenige Dynamic Modelle.
    Bei der Durchsicht anderer NICHT-Dynmaic Modelle stelle ich immer mehr fest, dann die von der Ausstattung einen Dynamic nicht nachhinken.


    Wo genau sind den nun die Unterschiede?


    Was macht einen Dynamic zum Dynamic?


    Bitte um Info.


    DANKE!!!


    mfg, Skorp.

  • Zum Dynamic gehören:
    Felgen/Reifen 225/45 Dunlop auf 7,5J x 18;
    Audio BOSE Sound System mit 8 Lautsprechern, Freisprecheinrichtung mit Spachsteuerung und Bluetooth;
    Innenraum Teilleder, Aluminium Pedalsatz, Sitzheizungen;
    Sportoptik Paket: Front- und Heckschürze, Seitenschweller und Heckklappe mit Spoilerkante, weiße Rückleuchten, Heck- und hintere Seitenscheiben abgedunkelt;
    Adaptives Kurvenlicht, Xenon, Spurwechselassistent.

    https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1036073.html


    Meine Fahrzeuge:

    1986-1989 Audi 80 L (EZ 1977)

    1990-1995 Nissan Micra 1.0GL Super (EZ 1989)

    1995-2002 Nissan Sunny 1.4 Jive

    2002-2008 Nissan Almera Comfort+ 2.2di

    2009-2019 Mazda 6 GH Dynamic 2.2di 185

    2019- Mazda 6 GJ Skyactive 2.2di 175 Sports-Line (EZ 2015)


    1997-2009 Suzuki DR800S (EZ 1993)

    Einmal editiert, zuletzt von maba666 ()

  • Das ist die Ausstattung TOP mit Vollleder und elektr. einstellb. Vordersitzen und Einparkhilfe ohne Sport-Optik Paket ohne Scheibentönung, anderer Frontgrill, ohne Aluminium Pedalsatz.

    https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1036073.html


    Meine Fahrzeuge:

    1986-1989 Audi 80 L (EZ 1977)

    1990-1995 Nissan Micra 1.0GL Super (EZ 1989)

    1995-2002 Nissan Sunny 1.4 Jive

    2002-2008 Nissan Almera Comfort+ 2.2di

    2009-2019 Mazda 6 GH Dynamic 2.2di 185

    2019- Mazda 6 GJ Skyactive 2.2di 175 Sports-Line (EZ 2015)


    1997-2009 Suzuki DR800S (EZ 1993)

    Einmal editiert, zuletzt von maba666 ()

  • Die Ausstattungen "TOP" und "Dynamic" sind bis auf wenige Details gleich.


    In beiden sind Xenon, RVM, Bose, NSW, 18"-Bereifung und viele andere Dinge enthalten.


    Der Unterschied liegt nur in folgendem:
    "TOP" beinhaltet dazu Voll-Leder-Sitze und das Keyless-System,
    "Dynamic" besitzt Teil-Leder-Sitze, Sport-Optik-Paket (Sport-Grill, -Frontschürze, Heckspoilerlippe, andere Schweller), getönte Scheiben und Alu-Pedale.


    Aus diesen beiden wurde beim Facelift dann der "Sportline":
    mit Teillleder, Sportpaket, getönten Scheiben, Alu-Pedalen, Keyless-System.

  • Danke Leute!


    Angenommen ihr steht vor der Wahl!


    163PS Dynamic 2009er


    oder


    163PS Sport Kombi 2010er


    Welchen würdet Ihr nehmen?


    Was kann das FL-Model besser als das PFL Model?

  • Welche Ausstattungslinie hat der 2010er-Kombi?


    Denn alle Kombis werden beim Mazda6 als "SportKombi" bezeichnet.


    Zu deiner Frage:
    Beim FL wurde die Ausstattungs-Pakete und die Front optisch leicht verändert.
    Der größte technische Unterschied liegt wohl im Fahrwerk und beim Xenon.
    Das Fahrwerk wurde beim FL neu abgestimmt und mit anderen Lagern/Buchsen auf mehr Komfort gebracht.
    Ohne damit an Dynamik zu verlieren.
    Selbst mit den Eibach-Federn bleibt noch viel Restkomfort beim FL.


    Beim Xenon wurde die Kurvenlicht-Funktion von einem statischen (Zuschalten einer Zusatzleuchte im Hauptscheinwerfer)
    in ein dynamisches (Schenken der Xenon-Linse des Kurven-Inneren Scheinwerfers) geändert.
    Das PFL-Kurvenlicht finde ich im Vergleich nervig, da man das An- und Ausschalten wahr nimmt.
    Beim FL fällt nur die geniale Ausleuchtung in Kurven auf und das sehr angenehm.


    Fazit: Bei der Wahl zwischen ´09er-Dynamic und 2010er-Sportline wurde ich mich für den Sportline entscheiden.
    Genau deshalb fahre ich diesen, denn ich hatte damals diese Wahl-Möglichkeit.

  • Ein Unterschied sollte man evtl. noch erwähnen der Facelift hat Euro 5 und ist nach dem 30.06.2010 zugelasssen, daher wird er nach dem neuen Steuerprinzip berechnet. D.h. er es spielen Anteilig sowohl Hubraum als auch CO2-Ausstoß eine Rolle.


    Mazda PFL, Euro 4, Erstzulassung bis 30.06.2009:


    339€ Steuern im Jahr.


    Mazda PFL, Euro 4, Erstzulassung ab 01.07.2009:


    267€ Steuern im Jahr.


    Mazda FL, Euro 5, Erstzulassung auf jedenfall nach 01.07.2009:


    255€ Steuern im Jahr.


    Zwar hat der PFL nur Euro 4 aber bei der neuen Kfz-Steuerberechnung ab 01.07.2009 wird er durch den Partikelfilter für die Berechnung mit Euro 5 gleichgesetzt. Der PFL hat 149g/km der FL nur 143g/km, daher der leicht geringere Wert. ist der PFL aber vorm 01.07.2009 zugelassen zählt nur der Hubraum und dann wirds eben teurer.


  • Das bezieht sich auf Deutschland, der Fragesteller ist aus Österreich.
    Nur zur Klarstellung.


    LG

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Da war ich mal wieder zu voreilig. Dann macht es steuerlich natürlich keinen Unterschied. Da beide 163PS haben. Und das meines Wissens ja das einzige ist wonach die Motorbezogene Steuer in Österreich berechnet wird.


    Sorry für den vorschnellen Beitrag.

  • Erstmal DANKE für die Infos Leute!


    Kenne mich jetzt ein wenig mehr aus.


    Der Dynamic gefällt mir auch besser als das FL.
    Ist halt eben geschmacksache.
    Dafür gefällt mir die nicht Dynamic PFL Version ÜBERHAUPT nicht.


    Darum suche ich einen Dynamic.


    Hoffe ich finde bald einen passenden in Schwarz oder Weiß.


    mfg

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