K&N 57i / motorkontrolllampe

Zitat

Original von Falcon
. . . also . . . . , es wundert mich doch immer wieder, das dieser Mythos mit mehr Leitung und so immer noch lebt! :wall:

Macht er, aber das ganze bringt nur was bei Zweitaktern. Aber wie du es schon beschrieben hast ist es da auch nix anderes als die Kanäle zu polieren damit das Benzin-Luftgemisch besser "fließt". Ansonsten ist ein LF-Kit nur noch zum Sound da. Aber da würde ich ein AirRam-System empfehlen

Das geht natürlich auch bei 4Taktern. Z.b. beim Motorrad sind mit "Sportluftfilter" (höherer Luftdurchsatz) und der passenden größeren Vergaserbedüsung schon prozentual hohe Leistungssteigerungen möglich. Allerdings ersetzten bei Vergasermodellen die Düsen ja quasi das Chiptuning. Mehr Luft alleine bringt nichts.

Da Vergaser mit Unterdruck arbeiten ist ja logisch das wenn mehr Luft angesaugt werden kann auch mehr Benzin durch die Düsen kommen muss. Sonst würde sie ja zu mager laufen. Polierte Kanäle reduzieren die Verwirbelungen und sorgen für eine höhere Geschwindigkeit des GEMISCHES.

Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber bei elektronischer Einspritzung wird doch die Mehrluft gar nicht genutzt ohne entsprechendes Mapping.

Richtig! Das meine ich nämlich, damit dass dem Steuergerät auch die enstprechenden Grunddaten zur verfügung stehen müssen!
Ganz einfach: Es weiß nur im Rahmen seiner Vorgaben (Regldaten / Regelsatz) was und wie. Wenn ich jetzt mehr Luft zuführe, muss das gerät wissen, wie es regieren mus. Das weiß die GRundsteuerung unserer Geräte bis zu einem gewissen Regelsatz, der in den Grunddaten enthalten ist!
Um aber mehr Leistung zu bekommen, muss ich über diesen Regelsatz hinaus gehen.

Wie gesagt, es gibt hierüber TAUSENDE Diskusionen im Internet und auch hier im Forum ist diese Thema und diese Traumvorstellung nicht tot zu bekommen!

Und man liest auch immer wieder in den Fahrzeugdaten: Sportluftfilter (+4PS) Edelstahl ESD (+6PS).

UND selbst bei einer "Großen TV-Tuningshow" stellt sich (nachdem der Karton bei der Anlieferung mit der Sebring aufschrift total kompliziert getragen wird, damit auch ALLE das Logo erkennen! :wall: ) da ein Sebring Mitarbeiter hin und behauptet nur durch die Änderung des ESD bekommt der Rollce fast 6PS mehr Leistung!

...

Den größten WITZ in dieser Sache Leistung und Spritsparen, hat in den 70er Irmscher gebracht!
Die boten für den Ascona und Manta ein Spoiler Set an, was zur Reduktion des Benzinverbrauchs führte. Dies wurde dann mir einer Rechnung wie: "Frontsoiler 15% Erspanriss + Seitenspoiler (Schweller) 20% Ersparniss= Gesamtersparniss von 35% durch Gewichtsreduktion und Aerodynamikverbesserung!" belegt!
Naja, wenn man nun ALLES Spoiler verbaut hatte, hatte man eine Spritersparniss von 112% ! :wall:

Da hat wohl einer nichts zu tun am Samstag Nachmittag. Der Bronco war auch hübsch :O Im Internet liest man ja nur "gutes" über Joe´s Tuning-Alarm.. hehe

Hab Urlaub!
Also, ich weiß alleine von den Sendungen her schon, das 95% der Fahrzeuge nach dem Umbau KEINE Zulassung mehr haben! :D:D:D

das ist ja klar.. muss ja auch erst bei der überwachungsorgianisation vorgestellt werden;)

Ja, aber schau mal im Netz nach! Mit 95% meine ich eigentlich, dass die überhaupt keine Zulassung durch dne TÜV bekommen oder erstmal wieder "fett" zurück bauen müssen! Und das finde ich dann schon echt Beschiss!

ich meine diese Tunig-Alarm- Dmax- Joe´s Feuerwehr- 5Tage- Plastikbomber- Umbauten. Ich finde das wirklich sehr hübsch wenn mann beim tür öffnen noch den Orginallack in weiß unter der Airbrush 2Fast2Furios- Hülle sieht. Und die Qualität z.B. der Lackarbeiten soll auch unter aller Sau sein. Ich frage mich immer ob die armen Leute dafür bezahlt oder ne Entschädigung gekriegt haben. Hier steht auch so einer. Ein gelber Galaxy mit roten Tribals ala Tuning-Feuerwehr... Allerdings ohne den ESD und ohne die Felgen.... Also irgendwer muss die Dinger noch fahren: http://videokatalog.dmax.de/Au…hr-Motor-Auto-113011.html

Jau, davon reden wir auch !
Naja, beim dem Galaxy haben die jetzt ja nicht soviel verändert !

Falcon
Sorry für meinen Beitrag.

Du hast recht es kann nicht Funktionieren.
Mir hat dass damals der Techiker von MTM weismachen wollen
(namen geb ich dir per pn wenn du wilst)

Mein Audi 100 2.3E quattro war damals Versuchsfahrzeug bei MTM und da Wurde sehr viel gemacht.

Nach der Installation vom CAI stellten sie ihn schon auf den Prüfstand und da kam dann eine Mehrleistung von 2.irgendwas PS und ein Drehmomentzuwachs von 6,irgendwas NM raus.

Bei der Installation selbst war ich leider nicht dabei, nur nacher beim Prüfstandslauf.

Die werden warscheinlich noch anderes auch gemacht haben.

Naja wie dem auch sei, sorry für meinen Beitrag.

Mfg