Motor ruckelt/Stottert beim Gas geben

  • Hallo Zusammen,
    Ich habe eine Madza 6 Diesel Typ GG/GY, Bj 2003, 115000km und seit Wochen das folgende Problem:


    Wenn ich Anfahre ruckelt / Stottert der Motor extrem, sodass ich fast nicht von der Stelle komme. Wenn ich nur einwenig das Gaspedal betätigen und kein Kickdown mache, beschleunigt er seeeeehr langsam. Ich komme einiger massen von der Stelle im 2. Gang und für einen Diesel sehr hochtourige 3000-4000Umin. Es ist so wie wenn er nur auf 2 Zylinder fährt und die Leistung ist etwa bei 30%.
    Hat jemand eine Idee?


    Auch beim Starten brauche ich mehrere Versuche.
    :O


    Woran kann das liegen?
    Bitte um Ideen.


    Ergänzung von meiner Werkstatt vom 6.2.2013:
    => Einspritzdüsen wurden ausgebaut und gereinigt ==> Leider keine Besserung.
    => Motor lässt sich nun nicht mehr selbständig starten. Nur mir Hilfe einer Starthilfe!
    => Eventuell Ursachen könnte nun zwie Dinge sein:
    1.) Raildruck Sensor !!!! Preis ca. 1100.- Euro !!!!!
    2.) Common Rail Pumpe !!!! Preis ca. 1700.- Euro !!!!


    Kann mir jemand sagen wo man eine "AUSTAUSCH Common Rail Pumpe" bekommt?


    Hilfe !!!


    Gruss

    Einmal editiert, zuletzt von jdenker2010@gmail.com ()

  • Hallo!


    Wurden die Flammschutzdichtungen bei den Injektoren erneuert? Wurde der sog. Mengenabgleich der Injektoren durchgeführt?

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  • Ja, genau! Der Dieselfilter könnte auch zu sein!

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  • Zitat

    Original von jdenker2010@gmail.com
    Ja genau.


    Dieselfilter wurde (glaube ich) nicht gewechselt


    hmmm
    sag in welcher werkstatt warst du denn da?


    ich würd bei dieser problemstellung zuerst einmal die notwendigen filter tauschen, zb dieselfilter und luftfilter.


    danach alle schlauchanschlüsse und verbindungen, alle verschraubungen und dichstellen des ansaugtraktes überprüfen (falschluft usw..), und danach erst mit irgendwelchen sensoren oder pumpen anfangen.


    lg
    fritz

  • servus
    Schieba
    hm, genau das hab ich vergessen zu erwähnen - danke ggg
    beim pfl kannst den unterdruckschlauch des agr abziehen und mit einer passenden schraube den schlauch verschliessen, wenn dann die leistung wieder besser wird, ist es das agr.


    lg
    fritz

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