Verbesserungspotenzial

  • Flattern an der Haube ist mir auch aufgefallen :huh:


    https://www.youtube.com/watch?v=2QUAsONmJew


    Ich seh nix flattern....

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  • wollte nochmals ein Video machen Sorry geht jetzt leider nicht da meiner auf unbestimmte Zeit beim Freundlichen steht


    flattern ist erst ab 160km/h richtig sichtbar
    werde trotdem nochmal ein Video machen

  • Krav Maga,


    [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130327/temp/cja27932.jpg]


    oben ist die motorhaubenkante, unten das schwarze plasteding überm grill, dazwischen die (rechte weiche) dichtung im stattlichen spalt.


    [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130327/temp/bccv3koe.jpg]


    durch das loch links ODER rechts den silikonschlauch INS profil der (recht weichen) dichtung einfädeln, (theoretisch könnte man ihn dann auch im mittleren loch sehen ;)) , entsprechend kürzen und fertig.


    grüße

  • Hallo Leute,


    gestern auf Autobahn gewesen, Motorhaube flattert ab ca. 150km/h :cursing: , ich glaube nicht das es mit Silikonschlauch geht, ich gehe davon aus, das die Schaniere einfach zu weich ausgelegt sind. Das Spaltmaß der Haube wird ca. doppelt so groß. Da muß sich Mazda was einfallen lassen!


    Gruß
    Batti

  • kannst du mal bitte schauen wie die Motorhabe von unten ausschaut? ich meine ob da überhaupt eine Verstärkung verschweisst worden ist?
    ich selber habe noch nicht die Möglichkeit gehabt nachzuschauen da ja meiner jetzt schon seit 8 Tagen beim Händler steht ;(
    bin auch heute fertig geworden mit meinen Sommerfelgen (lackieren) :D jetzt können die Ersatzteile und der Sommer kommen.

  • Beim CX-5 gabs/gibts anscheinend dasselbe Problem. Die Lösung bei dem ist, das Motorhaubenblech mit den Versteifungsblechen neu/zusätzlich zu verkleben.
    Vielleicht hilft das beim GJ auch.

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  • Zitat

    - immer noch zu kurze Sitzflächen


    - für Großgewachsene enger Einstieg sowie insgesamt kleineres Platzangebot vorn (v.a. im Kopfbereich)

    Argh.


    Im GG kann ich gut sitzen. Im GH war es schon nicht mehr so toll, v.a. weil die Ablesbarkeit der Instrumente in diesen komischen Antiblend-Röhren nicht mehr gegeben war.
    Wenn der GJ noch ungeeigneter für große Menschen ist, geht die Suche demnächst bei einem anderen Hersteller weiter.


    Es ist wirklich peinlich, dass z.B. Peugeot die SW teilweise mit höherem Dach baut (307, 308, 207), andere Hersteller aber aus mysteriösen Gründen das Dach immer weiter runter ziehen, so dass große Menschen vielleicht sitzen können, aber das Sichtfeld massiv eingeschränkt ist, so dass man kaum noch Ampeln oder Straßenschilder sieht. Wo ist denn da der Sicherheitsgedanke?

  • Die Hersteller gehen offensichtlich in diesem Bezug leider von dem "Heimatpublikum" aus. Und Japaner sind nun mal nicht so groß... Ist schade, ja!

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  • Reichen 190cm aus um zu sagen, das sitzen, Instrumente ablesen, an der Ampel stehen oder oder oder überhaupt kein Problem sind.
    Ich hatte vor dem GJ 10 Jahre einen GG/GY.
    Ich finde den GJ absolut klasse.

  • Allein die Körpergröße sagt in so einem Fall leider nicht so viel.
    Weil es ja sog. "Sitzriesen"... Daher kann einer im Sitzen "einen Kopf größer sein" als ein andere, trotz gleicher Körpergröße!

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  • Batti,


    was meinst du mit "weichen scharnieren"? die haben einen FESTEN drehpunkt, wie alle normalen scharniere. entweder ist die haube nicht ausreichend versteift UND ODER der luftstrom ÜBER oder UNTER der haube übt zu starke kräfte aus.


    grüße

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