i-Eloop

Und die Fensterheberautomatik muss kurz an allen 4 wieder angelernt werden.

Darf ich fragen, wie das funktioniert?
Danke für die Antwort....

LG Sherlock

Einfach alle 4 Schalter an der Fahrertür mal für 2-3 Sekunden gezogen halten. Dann lernt er die Endposition neu und danach sollten sie beim Durchdrücken/Durchziehen wieder komplett alleine auf/zu fahren.

Zitat von Sherlock1965

Danke für die Antwort....

Auch die Suchkunktion liefert viele Treffer: RE: Fensterheber vom Fahrersitz aus

Zitat von Diginix

Nein, nur Tages-KM-Zählen und Verbrauchswerte im Cockpit sind genullt. Und die Fensterheberautomatik muss kurz an allen 4 wieder angelernt werden. Das MZD vergisst gar nichts.

Ok Danke,
was genau sagt der SOC Wert eigentlich aus? geht bei ziemlich hin und her, gerade jetzt wo auch noch die tägliche (kurz)Strecke zur Arbeit wegfällt.

Zitat von Intruder

was genau sagt der SOC Wert eigentlich aus?

Ist ein Wert für die Ladekapazität der Batterie in %.
Nachdem sich der Wert nicht von selbst wieder erhöht bei extern geladener Batterie, vermute ich wird er nur theoretisch berechnet und nicht gemessen.

SOC steht für State Of Charge und ist wie Mazda RX-7 SA schon schrieb der Ladezustand in Prozent.
In die Berechnung fließt die Fahrstrecke und Batterietemperatur ein und noch einige andere Parameter. Ich vermute z.B. ob irgendwelche Verbraucher eingeschaltet sind wie Sitz- oder Heckscheibenheizung, Klima usw, was den Ladestrom/spannung verringert.
Es wird auf jeden Fall auch bei eingeschalteter Zündung nicht einfach die Ladeschlussspannung gemessen um zu erkennen ob der Akku 100% hat. In all den Jahren habe ich keinen Weg gefunden wo das System die Fremdladung direkt erkannt hat.

Die Worte "Fensterheber" & "anlernen" ins Suchfeld einzugeben sollt ja nicht soooo schwer sein, oder?

Nichts anderes habe ich gemacht und den Link kopiert. Aber anscheinend hat der ein Ablaufdatum....

Zitat von Diginix

SOC steht für State Of Charge und ist wie Mazda RX-7 SA schon schrieb der Ladezustand in Prozent.
In die Berechnung fließt die Fahrstrecke und Batterietemperatur ein und noch einige andere Parameter. Ich vermute z.B. ob irgendwelche Verbraucher eingeschaltet sind wie Sitz- oder Heckscheibenheizung, Klima usw, was den Ladestrom/spannung verringert.
Es wird auf jeden Fall auch bei eingeschalteter Zündung nicht einfach die Ladeschlussspannung gemessen um zu erkennen ob der Akku 100% hat. In all den Jahren habe ich keinen Weg gefunden wo das System die Fremdladung direkt erkannt hat.

Super Danke für den Tip!

Das war es wohl...meine Batterie war zwar voll , SOC zeigte aber nur 18% an.

Jetzt wird neu angelernt......dann wird wohl alles wieder gehen.


THX


Gruss Fstop

Bild:

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Jetzt funzt es .......Der Verbrauch ist nicht der richtige (Kurzstrecke)


Gruss fstop

Ihr seid die Besten !

Mein FMH hats nicht hinbekommen. Mit Batterie laden und Minus abklemmen wie oben beschrieben konnte ich mein i-stop wieder reaktivieren.

Vergessen hat er bei mir die Trip-Zähler und Durchschnittsverbrauch. Soundeinstellungen waren weg und die Lautstärke auf 0. Aber sonst war alles da, auch im Navi letzte Ziele und so.

Interessant: direkt nach dem Anklemmen und losfahren gings noch nicht. War dann einkaufen und aufm Rückweg gings dann ! ...

Wer sich fragt, wie man den kleinen Masse-Stecker abbekommt:

zuerst den grauen Stift zurückziehen (gelber Pfeil), dann hinten zusammendrücken (roter Pfeil) -siehe Bild im Anhang.

Grüße !

Matthias

Hallo,

hier noch eine aktuelle Info.
Das I-Stop funktioniert nur bei korrekter Säuredichte der Batterie.
Mazda gibt >1,25 an......meine hatte 1,21.(Deshalb ging das I-Stop nicht.) (Das bei einem Neuwagen )
Jetzt habe ich eine neue Batterie bekommen.Da wird jetzt eine Säuredichte von 1,27 gemessen.
Momentan funzt jetzt wieder alles.


Gruss Fstop