Hallo Forenmitglieder,
da hier einige Selberschrauber unterwegs sind wollte ich um Tipps bitten bezüglich Zahnriemenwechsel am PFL Diesel.
Grundsätzlich weiß ich wie der Wechsel von statten geht und WHB ist auch vorhanden (dank des Forums)
Aber wenn jemand tricks und kniffe für mich hat immer her damit. Ich habe keine Bühne zur Verfügung, also Wagen wird vorne aufgebockt. Gibts da Probleme mit dem Platz oder der erreichbarkeit von Schrauben oder anderen Teilen? Gibt es schrauben die einem den letzten Nerv kosten da man schlecht hinkommt oder nichts sieht?
Wahrscheinlich werde ich den ganzen Satz tauschen, WAPU wollte ich drin lassen.
PS: Was hat es mit dieser "Scheibe gegen Zahnriemenspringer" auf sich. Wo wird die genau verbaut?
So hoffe auf Erfahrungen und Tipps von Euch.
lg Matthias