Danke für das Bild, genau so etwas hatte ich gemeint. Die Demontage der Abdeckungen ist kein Problem; habe ich schon mehrmals gemacht.
Jetzt bin ich nur noch am rätseln, wo was befestigt ist (habe eine GH PFL Limousine, also Stufenheck).
Hast Du ein Stufenheck oder einen Kombi?
Automatik Kofferraumöffner
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Stufenheck, das Ende der Feder kommt an die Karosserie in eines der vielen Löcher oder siehe Bild weiter unten bei ebay
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Danke!
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Heute früh eingebaut.
Funktioniert 1a!
Ein großes Stück Komfort für wenig Geld.
Kann ich nur jedem empfehlen...
Gruß Peter
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Klappern die Federn nicht, wenn sie da nur so dran hängen?
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Klappern die Federn nicht, wenn sie da nur so dran hängen?
Nein überhaupt nicht.
Als ob sie nicht da sind.
Gruß Peter
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die sollten auch im entlasteten Zustand leicht unter Spannung stehen. Beim Einbau einfach voll auseinander drehen dass die Feder am längsten ist, also so dass die Mutter noch voll ist. Dann in den Bügel vom Kofferraumdeckel einhängen und n passendes Loch in der Karosserie richtung Seitenwand suchen. Eigentlich ganz einfach wenn man es einmal gemacht hat.
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Also meine klappern irgendwie. Kann einer bitte mal ein Foto machen, wo ihr die eingehängt habt und wie die Befestigung am Gestänge ist. Die linke Feder liegt bei mir auf dem RBMC auf.
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Das Bild kenn ich und habs sogar auf Telefon. Kann es aber bei mir im Fahrzeug nicht zuordnen.
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https://www.dropbox.com/sh/upj00j2xs9a01ka/6nJkXl37h8
Die Version von Cellman ist astrein. Den Schlüsselring in den Bügel einfach einhängen, die Feder so weit auseinander drehen dass die Mutter gerade noch voll ist und in eins der Löcher in der Seitenwand einhängen. Dann sollte die Feder bei geöffnetem Deckel leicht unter Spannung stehen. Bei zu viel Spannung schlägt der Deckel beim Öffnen zu sehr an. -
Also meine klappern irgendwie. Kann einer bitte mal ein Foto machen, wo ihr die eingehängt habt und wie die Befestigung am Gestänge ist. Die linke Feder liegt bei mir auf dem RBMC auf.
Meine klappern nicht.
Werde am WE auch noch ein Foto hochladen...
Gruß Peter
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Also meine klappern irgendwie. Kann einer bitte mal ein Foto machen, wo ihr die eingehängt habt und wie die Befestigung am Gestänge ist. Die linke Feder liegt bei mir auf dem RBMC auf.
Es reicht aus wenn du eine Feder benutzt. Die zweite kannst du ja an wen anders verkaufen Wir haben dies wohl bisher alle nur rechts befestigt.
Die Feder muss dann wie schon geschrieben keine Spannung besitzen bei geöffneter Klappe da sonst die Klappe zu schnell hoch rauscht. -
Bügel habe ich befestigt mit Kabelbindern, wollte nicht bohren. Als Halterung in der Karosse habe ich ein Loch in der Seitenwand gewählt. Ist so ähnlich wie bei Flexxer. Hat aber ganz schön Speed drauf beim Öffnen, wenn ich die Halterung Richtung Heckklappe nehme. In der Seitenwand ist es etwas langsamer und schlägt nicht so hart an. Hoffe die Federn "erlahmen" noch etwas, damit es smoother geht.
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den Schlüsselring muss man einfach nur in die Halterung vom Gestänge einhängen, da is n Bild bei den Federn dabei. das hält, fällt auch nicht raus. Ganz ohne bohren und Kabelbinder. Durch die Kabelbinder hat die Feder doch voll Spiel.
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eine frage, habt ihr das loch (siehe Bild) selber reingebohrt?? bei mir ist das nämlich zu.
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Habe eine Feder rausgeschmissen und nur die rechte Seite drin gelassen. Reicht vollkommen aus. Die rechte Feder habe ich dann doch nicht an der Seitenwand befestigt, sondern in Richtung Heck. Schwingt ganz auf und nicht zu schnell.
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Alles wieder ausgebaut. Durch die Feder wird meine Kofferraumklappe nach oben gedrückt und ich habe auf der Seite mit der Feder einen Spalt. Mit zwei Federn dürfte das Ergebnis nicht anders sein, nur halt symetrisch. Beide Federn öffnen mir zu schnell. Schaut euch mal eure Klappe genau an, ob ihr auch diese Feststellung habt.
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wo meinst du den spalt???
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wo meinst du den spalt???
Der Übergang von Karosse zu Klappe war nicht eben. Bei mir links eben und rechts erhaben. Bei der seitlichen Sicht auf die Klappe konnte man die Erhebung sehen. Ich konnte es auch fühlen, wenn ich über den Bereich mit der Hand fuhr.
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