Hallo,
diese Frage wurde schon in div. anderen Foren ausführlich erklärt.
Aber ich wollte mal an dieser Stelle fragen, welche Wahl Ihr bei Eurem M6 III Automatik trefft?
Die Rede ist aber nicht von am Berg parken, sondern ganz normal auf glatter ebener Fläche!
Danke schon mal im vorraus für die Antworten
ich habe bis jetzt nur P
die Handbremse benutze ich nur auf der Autobahn linken Spur um mir die Rechtsfahrgebot verstoßer wegzublinken 
ich stelle meinen immer mit leicht angezogener handbremse ab,...grade fäche bei mir...gewöhnungs sache...
handbremse linke spur rechtsfahrgebot? verstehe ich grade nicht
ich stelle nur auf "p" und am Berg kommt die Handbremse dazu, so habe ich das aber auch schon immerbeim Schaltwagen immer gemacht
Ich lasse auch immer nur auf "P" ... wenn ich auf geradem untergrund stehe ...
linke Spur auf der Autobahn ist gemeint
Rechtfahrgebot ist in der Stvo ...... das ist wenn einer links fährt obwohl rechts alles frei ist ........ rechts zu überholen ist mir zu teuer geworden also halte ich mich links und benutze aber nicht die Lichthupe sondern meine Handbremse ist das selbe ..... nur nicht so hell
guten morgen zusammen
ich würd an eurer stelle die handbremse auf jeden fall normal mitbenützen, ned nur P-stellung.
ned das es nachher beschwerden gibt das die hinteren bremsen stecken/hängen bleiben, so wie beim GG bzw GH
lg
fritz
Vielen Dank schon mal,dass das so schnell ging mit den Reaktionen auf meine Frage!
Ich habe in meinem Bekanntenkreis viele Automatikfahrer und die sind geteilter Meinung.
Bezogen auf den Zapfen der in der "P"Stellung ins Getriebe greift.
Der steht wohl dann so auf Spannung (leichtes vor oder zurück Rollen beim abstellen des Kfz), dass das schädlich sein soll fürs
Getriebe! Eigentlich empfinde ich das als "Luxus" mein Kfz einfach nur auf P zustellen und gut ist.
Aber wenn ich dann sowas höre ! 
???!!!
Dieselbe Frage könnte man eigentlich auch den Schaltgetriebefahrern stellen: Lasst ihr nur den ersten Gang drin, oder zieht ihr zusätzlich die Handbremse?
Ich persönlich handhabe das genau so, wie bei unserem Zweitwagen (Handschalter): Ist die Standfläche relativ eben, benutze ich zusätzlich KEINE Handbremse.
Und damit fahre (bzw. stehe) ich seit mehr als 30 Jahren absolut problemlos.
Nochwas: Wer achtet tatsächlich beim Parken bei starkem Gefälle darauf, ZUERST kräftig die Handbremse zu ziehen, und ERST DANN den Automatikwählhebel in Stellung "P" zu bringen? Denn NUR DANN wird der Haltezapfen des Getriebes geschont!
servus
so ist es eigentlich auch in ordnung es zu machen.
besonders, zuerst handbremse und dann p-stellung
lg
fritz
Auch beim Schalter benutze ich zum ersten Gang immer(!) die Handbremse. Gerade jetzt beim GJ ist das noch wichtiger. Der Innenwiederstand der neuen Motoren ist viel viel geringer geworden so dass der erste Gang alleine nicht mehr ausreicht.
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