Warum man nicht mit gebrauchten 10 Jahre alten Reifen fährt, nein wirklich nicht.

Servus Martin

Da ham's aba GLÜCK g'habt !!!

Da wird es wohl bald neue Söckchen für deinen Feuerwehr-MAZDA geben... Zum Glück ist nichts schlimmeres bei Tempo 140 passiert !!!

BTW : Der schönste 626 ever, ist und bleibt der GE.

Gruß
Dirk

da hatte ich jahr glück... meine reifen an meinem woni waren 25!!! und der tüv hatt es erst nach 8 jahren bemerkt.

Da machste erstmal 3 Kreuze im Kalender und lernst noch gleich was fürs Leben. Hast Glück gehabt, dass das kleine stück Gummi das Felgenhorn auf der Innenseite geschützt hat.

Mein lieber Mann da hat es den Reifen aber so ziemlich erwischt.
Hauptsache es ist euch dabei nichts passiert und dem Fahrzeug auch nicht.
Bei Reifen ist das immer so eine Sache, mein 190ger hat acht Jahre alte Schlappen drauf, wenn ich das so sehe fang ich an mir Gedanken zu machen 25000km hin oder her

Gruß

Zitat

Äh, warum euch ?

Du und dein Schutzengel der sich bestimmt eingepullert hat bei dem "Stunt".

Gruß
Dirk

Ja dir und dein Auto

glück gehabt - 25 jahre? nein oder?
die reifen sollten nach 8 jahren spätestens getauscht werden weil auch wenn sie nicht viel gefahren werden einfach hart werden und somit jedigliche sichere haftung (vor allem im nassen umfeld) verlieren... is ja noch schlimmer wie sommerreifen im winter!

Das sieht übel aus, aber auch mit 10 Jahren darf sowas nie, NIE passieren.
Entweder der Reifen ist der allerletzte Mist (das Profil hab ich jedenfalls noch nie gesehen) oder es gibt eine Vorgeschichte.

Und noch was: ich bin auch für neue Reifen bzw. extrem anspruchsvoll was Alter, Profil und Leistung angeht.
Aber dass ein Sommerreifen im Winter schlimmer ist als ein 8 Jahre alter Sommerreifen im Regen ist kompletter Unsinn. Aber total.

Als ich meinen BG gekauft hab, waren die Reifen 4 Jahre alt, sahen aber so aus, dass ich Angst hatte die zu nutzen. Hab mir daher vorrübergehend von einem P-Modell welche draufgemacht und dann zum Winter Winterschuhe angezogen. Im Sommer kamen dann die neuen Flip-Flops und nach dem Abmontieren der sehr unschön aussehenden Reifen war ich sehr Froh darüber. Die Karkasse war von innen auch schon gut angefressen. Also niemals solche Risiken eingehen, auch wenn der Freudenfaktor so hoch ist.

Ähnlich ist es mir 2x ergangen:
Ebenfalls auf einem GE ist mir hinten links bei 140km/h in einer leichten Linkskurve ein 9-jähriger Reifen geplatzt, zum Glück ohne Folgen.
Und letztes Jahr hat's die komplette Lauffläche von einem Reifen meines (geliehenen) Anhängers erwischt. Obwohl dieser erst 4Wochen zuvor ohne Kommentar durch den TÜV kam musste ich feststellen dass es scheinbar noch die ersten waren. Bei Bj.1997 Zum Glück auch hier nichts passiert.

Zitat von Jay Cupra

Das sieht übel aus, aber auch mit 10 Jahren darf sowas nie, NIE passieren.
Entweder der Reifen ist der allerletzte Mist (das Profil hab ich jedenfalls noch nie gesehen) oder es gibt eine Vorgeschichte.

Und noch was: ich bin auch für neue Reifen bzw. extrem anspruchsvoll was Alter, Profil und Leistung angeht.
Aber dass ein Sommerreifen im Winter schlimmer ist als ein 8 Jahre alter Sommerreifen im Regen ist kompletter Unsinn. Aber total.

Keine Ahnung wo du deine Weisheit her hast, aber mit 10 Jahren dürfte das eher die Regel sein! Die anderen wären auch bald gekommen. Ich sehe sowas beruflich zig Male im Jahr! Profil noch gut und Leute denken die Reifen sind noch gut. Dann schaue ich auf das Alter und alles ist klar.
Irgendwann sind nunmal die Weichmacher raus und der Reifen nur noch spröde und nicht mehr wie zuvor belastbar.