Hallo,
mich würde mal interessieren, wir ihr so mit der Schaltanzeige zufrieden seid. Speziell von denen mit Schaltgetriebe.
Bei mir vergeht kein Tag, an dem die Anzeige überhaupt nichts anzeigt. Und wenn man dann den Motor nicht neu startet, bleibt die Anzeige weg.
Im Bedienungshandbuch stehen 5 Punkte, in denen die Anzeige ausgeschaltet wird. Bei 3 Punkten kann ich das noch nachvollziehen, aber bei den anderen 2 
("Die Kupplung ist beim Beschleunigen nicht vollständig eingerückt" und "Während dem Fahren wird das Kupplungspedal für länger als 2 Sekunden gedrückt")
Gerade im Winter steht man doch mal häufiger auf der Kupplung, bei evtl. schwierigen Straßenverhältnissen, und schwupp ist die Anzeige wieder weg und erscheint erst wieder bei einem kompletten Neustart des Motors. 
Wenn sich die Anzeige wenigstens wieder bei Stillstand des Fahrzeuges oder nach der i-stop-Funktion wieder einschalten würde, wäre das schon nicht schlecht.
Letztens hatte ich kurz beschleunigt und mußte sogleich wieder abbremsen, Kupplung also sofort wieder betätigt und nach dem wiederbeschleunigen war die Anzeige wieder weg.
Das kenne ich vom VAG-Konzern anders. Da funktioniert die Anzeige immer, egal wie man mit dem Kupplungspedal umgeht. Das sehe ich jedesmal, wenn ich mit dem Firmenfahrzeug unterwegs bin. Da kann man die Kupplung schleifen lassen bis sie qualmt, wenn man dann hochschaltet wird sofort der eingelegte Gang angezeigt.
Nix mit Motor aus und wieder an und solche Sperenzchen.
Hier hat Mazda erheblichen Nachholbedarf, wie bei vielen Dingen beim GJ.
Es sind halt die kleinen Dinge, die ab und zu nerven können.
Aber, kein Auto ist perfekt und ich bin froh, einen der schönsten Kombis in unserem Land fahren zu können. Fahrspaß inklusive 
In diesem Sinne
Michael
