Dann hat Mazda bei den neuen iwas falsch gemacht. Kenne auch keinen Mazda der sich schlecht schalten läßt! Bin BM/GJ allerdings noch nicht gefahren. Nur einen 2017er CX-5 sowie MX-5 RF, wobei der CX ein Automat war under MX-5 ließ sich super schalten!
Oder andere These:
Vielleicht ist Mazda bei den neuen Modellen mehr in Richtung "sportliches Schalten" gegangen. Mir wäre es nur Recht! Ich kann mir durch aus vorstellen, dass das was ich unter "sportlich/knackig" beschreiben würde als "kratzende und hakelige Schaltung" bezeichnen würde.
Denn das Schaltgefühl in einem 98er Xedos 6 empfinde ich eher als zu weich, unpräzise und zu lang. Dafür hat man aber nie die Chance den Gang nicht sofort rein zu bekommen.