Rückruf Mazda 6

Hat sich nichts geändert. Ihr seid die Ersten, die davon erfahren

Wie versprochen seid ihr die Ersten, die davon erfahren.

Die Vorgehensweiße für die Eilige Service-Aktion liegt nun im Serviceportal unter der Nummer AE007B vor und euer Händler sollte euch per Post kontaktieren, WENN eure Fahrgestellnummer von der Aktion betroffen ist. Wem das jetzt schon zu lange gedauert hat (mir ging das persönlich so) der kann sich gerne beim Händler vorstellig machen und ihn darauf ansprechen.

Zitat von Mazda Portal

Einzelne Fahrzeuge wurden bereits bearbeitet!

Hallo Sebastian,
habe das Gefühl das mein 6er unter Leistungsverlust leidet, er zieht nicht mehr so wie am Anfang.
Könnte das auch mit dem Update zu tuen haben?

Höchtens, wenn das durch eine Vorgängerversion der PCM-Software mal bewerkstelligt wurde. Hier gehts jetzt eigentlich nur darum, dass ein Fehler in der Auswertelektronik vom Kondensator (i-ELOOP) behoben wird.

Ok.
Danke

So, meiner bekommt nächsten Dienstag das Update, bin ja mal gespannt...

Habe meinen Händler mal eben angerufen - ich darf heute nachmittag direkt vorbeikommen.
Dabei wird dann auch gleich die Gummidichtung an der Motorhaube getauscht, die das Haubenflattern bei hohen Geschwindigkeiten behebt

Habe heute ein Schreiben meines M-Händlers bekommen Zwecks Service-Aktion Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes.
Also gleich einen Termin gemacht. In dem Telefonat wurde mir mitgeteilt, nachdem man meine Fahrzeugdaten aufgerufen hat, dass noch ein weiteres "Update" für das Fahrzeug erforderlich sei.
Dies wird man dann logischer Weise alles in einem Abwasch vornehmen. Es scheint also noch andere "Baustellen" zu geben... Was es jetzt genau ist was gemacht werden muss kann ich nicht sagen, wird aber per Software behoben/aufgespielt/korrigiert.
Für beide Vorgänge, hat man mir ein Zeitfenster von 30-60 Minuten genannt.

Nachdem das ja ein Update bzw. Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts gewesen sein soll, merkst Du denn (außer dass i-stop wieder geht) beim Fahren subjektiv irgendeinen Unterschied zu vorher? Zum Beispiel bei der Gasannahme, Motorlauf im Stand, Beschleunigung, Momentanverbrauch usw.?

Ich hätte schon mal den Meister (oder den fMH) gefragt, ober er denn wüsste, welche "Fehler" das Update eigentlich beheben soll bzw. was damit alles "optimiert" werden soll.

Ich kann euch sagen, warum dieses Update aufgespielt wird - das ist aber NUR der Grund für die Service-Aktion, was noch weiter dahinter steckt, weiß ich nicht.

In stark feuchten Gebieten oder beim Durchfahren einer Pfütze kann es dazu kommen, dass der Rippenriemen auf der Lichtmaschine rutscht. Daraufhin erkennt das PCM fehlerhaft, dass etwas mit der Kondensatorüberwachung (daher nur Fahrzeuge mit i-ELOOP) nicht stimmt und schaltet darauf hin das ganze Ladesystem ab. Die Ladekontrolleuchte leuchtet auf, bzw. man bekommt im Display die entsprechende Meldung. So weiterzufahren führt dazu, dass sich die Batterie entlädt, später die Komfortsysteme (z.B Klimaanlage, Servolenkung) ausfallen und letztendlich der Motor von alleine abstellt.

Zitat von Schwuppie

1. eins vom Navi (bei den SD Karten mit gelber Verriegelung muss wohl die ganze Karte getauscht werden, bei den mit grauer nur Update)

Warum wird eigentlich dieser Unsinn mit der gelben Verriegelung immer gepostet?
Meine 4 GB Karte hatte eine graue Verriegelung und wurde getauscht!