Motorschaden Nach 13.500 Km !!

  • Ich versteh bis heute nicht warum die Leute so auf Diesel fixiert sind. ?(


    Tja, für mich ist es auch der erste Diesel. Da es den 2,5er Benziner leider nicht mit Schaltgetriebe gab und der 2,0er nicht meiner Vorstellung von Fahrspaß entspricht hatte ich keine andere Wahl.
    Allerdings muss ich sagen, dass ich nach >22.000km keinerlei Probleme mit dem Auto habe und deutlich reduzierte Spritkosten.

  • Wir sind wohl eine aussterbende rasse.... :thumbdown:


    Nein, ich habe mir im Frühjahr einen Benziner als Stadtflizer gekauft und jetzt wird nach über 6 Jahren Diesel mit viel Spass und knapp 30000 km pro Jahr der 2,5er bestellt. Mit nur 15000 km pro Jahr und viel Kurzstrecke geht der Diesel einfach nicht.
    Außerdem fährt sich der 2,5er fast amerikanisch gelassen, da durch den Hubraum immer genug Kraft da ist und er in der Stadt schön niedertourig dahincruist.
    Gestern erst wieder 2h im Diesel ohne Automatik durch die Stadt gequält. 1., 2., kurz 3., dann doch wieder 2., dann mit viel Kupplung im 2. bleiben oder doch mit Ruck in 1. und so weiter, echt nervig. Das geht mit einem Automatik soviel entspannter. Außerdem hoffe ich, dass am 2,5er weniger teure Reparaturen kommen. Kein Turbo (schon gar nicht 2), kein DPF, keine Hochdruckanlage und bis auf die Verdichtung (beim 2,5er ja "nur" 13:1) auch kein kleiner hochgezüchteter Hubraum.
    Ende August soll bestellt werden, Angebote sind eingeholt, wird dann wohl ein 2015er ;)

  • Hallo!


    Ich habe mich aus selbem Grund auch für den großen Benziner entschieden. Wenn du Ende August bestellst wird es aber kein 2015er, sondern mit hoher Wahrscheinlichkeit noch ein Fahrzeug aus 2014. Du wirst ihn aber erst 2015 bekommen. Ich habe meinen im Juli bestellt, er wurde in die September Produktion eingetaktet und ich bekomme ihn Anfang November :)



    Gruß



    Tobias


  • Ja, er wird 2014 kommen, aber es ist abgesprochen, dass er zur Not noch 3 Wochen auf dem Hof stehen bleibt, so dass dann im Schein als EZ 2015 steht.



    per november wird dass facelift bestellbar sein, wer also dass fl haben will, abwarten.


    Das wird der Modellwechsel für die USA sein, aber nicht ein Europa Facelift. Dieses Jahr kommt noch der neue 2er, ausserdem wäre erstmal der CX-5 dran und selbst da ist noch nichts Offizielles zu hören. Deshalb warten wir auch nicht mehr.

  • Hallo beisammen,
    auch mir ist es so ergangen. Diesel, 178 PS, Automatik. 31 Tsd. KM, 13 Monate alt.
    Fuhr vor jetzt drei Wochen von der Arbeit nach Hause, leuchtete die Warnlampe bezüglich des "Öldrucks" auf. Zuhause füllte ich 1/2 Liter Öl nach im Glauben, daß das Problem beseitigt ist. Nachdem am anderen Morgen bei der Fahrt zur Arbeit diese Warnung immer noch aufleuchtete, fuhr ich bei einem Mazdahändler vorbei, der sich dieses Problems annehmen sollte. Er fand erst mal nichts, füllte auch noch Öl nach. Im Laufe des Tages meldete er mir, daß nunmehr leider ein Ölwechsel notwendig geworden sei (obwohl ich den bei der letzten ordentlichen Inspektion machen ließ und führ den ich schon die Rechnung erhalten habe) und ich den Wagen dann abholen könne. Also am Abend hin, keine Warnungsanzeige mehr, ins Auto und auf den Heimweg. Nach ca. 2 KM auf der Bundesstraße Warnanzeige "Systemfehler". Ich die nächste Ausfahrt raus, zurück zum Händler. Der Meister schaute, so etwas habe er noch nicht gesehen. Ca. 1 Stunde wurde ausprobiert, man habe neue Software draufgespielt... Dann kommt der Chef, man müsse das Problem suchen, ich könne derweil einen Ersatzwagen (CX-5) haben, dies war am Dienstag. Mein Anruf am Freitag, was mit meinem Wagen sei: man habe noch nicht den Fehler gefunden, man sei mit Mazda Deutschland in Kontakt, ich könne den Ersatz-Wagen noch behalten. Ok. Am Montagmittag dann Anruf, man würde unbedingt den Ersatzwagen benötigen, ich könne einen 3-er bekommen. Auf Anfrage, was mit meinem 6-er ist, kam, ich solle doch morgen vorbeikommen, dann könne man es mir sagen, am Telefon könne man keine Auskunft erteilen. Ich also morgens hin, dort sagte der Meister, daß mein Wagen "zu 99%" einen Motor-Totalschaden habe. Es müsse nun das Auto "total zerlegt werden, Sie werden mehrere Wochen ihr Fahrzeug nicht haben, da es bei uns auf der Hebebühne stehen wird". Ich war total fertig - 31 Tsd. Km, 13 Monate alt, eigentlich mein "rollendes Büro"! Ich könne erstmal den 3-er haben. Als ich am Abend nochmals in der Werkstatt vorbei kam um noch Sachen aus dem Auto zu holen, war ein Mechaniker am Motor meines Fahrzeugs beschäftigt. Die Kolben (?) lagen vor ihm: drei wie neu aussehend, einer total verdreckt und ölverkrustet.
    Seit nunmehr zwei Wochen habe ich nichts mehr von dem Händler gehört. Er sagte, daß die Sache an Mazda geht, was dort nun gemacht wird, werde ich versuchen, diese Woche direkt von dort zu erfahren.
    Kann ich nun mit einem Austauschmotor rechnen, wie lange wird das dauern? Hat jemand Erfahrung oder einen Tipp? Werde mir wohl einen Rechtsanwalt nehmen müssen....
    Ich halte Euch auf dem Laufenden....

  • @ Sputnik: Was kam denn bei Dir raus?


    Meiner (6er GJ, 2,2 l Diesel) ist gestern mit roter Warnleuchte (Öldruck, Motorschaden möglich [so ähnlich war der Text der Anzeige im Display]) abgeschleppt worden. Bin mal gespannt, ob der 13. Werkstattaufenthalt des Wagens (glaube die Zahl stimmt) zum Supergau wird. Dieses Auto kostet mich den letzten Nerv. Nix dran, was noch nicht kaputt war.

  • Hallo Leute ihr macht mir Angst... ;(
    Vor 10 Tagen hatte ich genau das selbe Spiel: Rote Warnleuchte an mit der Meldung: Öldruck zu gering, Motorschaden möglich, Ölstand prüfen! Rechts ran gefahren Auto abgestellt und Ölstand kontrolliert...soweit ok! Dann Händler kontaktiert, dieser meinte in die Werksatt kommen. Aussage: M6 hat nicht richtig regeneriert / Ölwechsel fällig obwohl ich fast Täglich 160 KM über die Autobahn fahre? Nun nach 13 Monaten mit ca. 36.500Km (Ölwechsel vorgezogen zur normalen Inspektion 40.Tsd). An dieser Stelle ein LOB an den Händler...Leihwagen kostenlos und dass gibt es jedesmal bei meinem! 157€ für den Wechsel bezahlt und jetzt wieder normal unterwegs...kann da noch was kommen oder??? Was meint ihr? :?:


    Gruß aus Augsburg

  • @ freigue: Bei mir wars letztlich genauso. Tatsache ist, dass aufgrund der dokumentierten Regenerationen das Öl "verschlissen" war, obwohl das zu meinem Fahrprofil eigentlich nicht passt. Ich habe jetzt also auch einen Ölwechsel bekommen.


    Allerdings traue ich der Sache ehrlich gesagt nicht. Man muss es beobachten.

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