Kostenvoranschlag wg. Flammschutzdichtungen etc.

Morgen.

Da ich keinen Diesel habe, kenne ich mich mit den Details dabei nicht so gut aus.

Aber ein neues Ölsieb erscheint mir nicht notwendig, das sollte reinigbar sein.
Ob die 2 Halter um 170€ notwendig sind scheint mir auch fraglich.

Denn soll bitte jemand beantworten, der diese Arbeiten schon gemacht hat.

VG

Hi, Da ich diese Nummer vor kurzem selbst durchgeführt habe:

Dichtring 4Stk 73,08€ -> Flammschutzdichtungen, völlig überteuert. Bei Neumond von japanischen Jungfrauen mit einer Hasepfote um den Hals mit goldenen Hämmerchen von Hand gedengelt, mit feinster Akumulitze bestrichen und dann einzeln von den begabtesten Knaben aufwändig gepergelt?
U-Scheibe 4Stk. 21,24€ -> habe ich dafür nicht benötigt ??? bei dem Preis wohl aus Platin-Iridium und Lasergetrimmt direkt von der NASA geliefert.
U-Scheibe 2Stk 7,82€ -> habe ich ebenfalls nicht benötigt??? für ne triviale Beilegscheibe € 3,91? die ham wohl nicht mehr alle Latten am Zaun.
Halter 2Stk. 167,94€ -> Was für´n "Halter"???
Schraube 2Stk. 15,02€ -> Was für Schrauben???
Dichtung 5Stk 38,75€ -> Welche Dichtungen soll das sein???
Ventildeckeldichtung (AF) 1Stk. 15,80€ -> braucht man zwar nicht zwingend neu, geht aber so ok.
Ölsieb 1Stk. 49,71€ -> den kann man auch einfach sauber machen, kostet etwas Zeit, wenn man dazu zu faul ist dann eben neu.
Dichtung (AF) 1Stk. 3,80€ -> wird die Dichtmasse (Dirko) für die Ölwanne sein, Preis ok.

Siehe hierzu auch: Injektorausbau um Dichtung zu wechseln - Selfmade / Tipps ( M6 I ) - Mazda 6 und CX Fan Forum (mazda-portal.de)
Ich habe die 4 Kupferringe, die Ventildeckeldichtung und die Dichtmasse für die Ölwanne gebraucht, das war alles. Keine Ahnung was diese Werkstatt mit Deinem Wagen vor hat. Vielleicht wollen Sie die Injektoren-Halter samt Schrauben ebenfalls erneuern... das ist aber nicht nötig, wurde sogar in meiner Mazda-Werkstatt nicht gemacht beim ersten Tausch der Dichtungen.

So hab eben die Rechnung raus gesucht:
Bosch Dichtring Teile Nr: F 00V C17 504, Einzelpreis € 0,93, 4 Stück also € 3,72 (Ein Preisunterschied von nicht ganz 2000% )
Dichtmasse Ölwanne Dirko eine Tube: €5,87 (reicht für mindestens 3 Ölwannen zum Abdichten)
Ventildeckeldichtung Fa. Glaser: €7,89
Versand: €4,70

Summe bei mir für die ganze Aktion also: € 21,98 plus ca. 5h Arbeitszeit
War also sogar noch deutlich billiger als ich das im Kopf hatte.

Ich bitte zu beachten, daß ich die Sachen bei ATS-24.de als Endverbraucher gekauft habe, das sind also offizielle Verkaufspreise inkl. Märchensteuer.
Da bekomme ich wirklich ne Wut, wenn ich solche Wucherpreise wie in dem Kostenanschlag oben sehe.
An anderer Stelle hab ich mich zu solch einer nicht nachvollziehbaren Preispolitik schonmal geäußert. Ich habe kein Problem wenn im Laden, an der Tanke oder bei der Werkstatt die Preise 100-200% (bei Kleinteilen auch mal etwas mehr) höher sind als im Web, aber irgendwann sind die Grenzen des guten Geschmacks überschritten. Die Fa. Aral beispielsweise konnte mir auf Anfrage keinen einzigen nachvollziehbaren Grund nennen, warum Ihr Motoröl Supertronic 0W40 an Ihren Tankstellen 375% teurer verkauft wird als in diversen deutschen online-shops.
Diese Injektordichtungen sind Kupferscheibchen mit einem Durchmesser von ca. 12mm, Bohrung ca. 6mm . Ich würde gerne mal mit jemand sprechen wollen der mir sowas für € 18,27 pro Stück (und wahrscheinlich sogar noch ohne MwSt.) andrehen will. Schätze da könnte ich mich kaum beherrschen und würde bissi laut werden...
Die sollen doch bitte gerne Ihren Arbeitsaufwand berechnen, hat niemand ein Problem mit, aber bei den Ersatzteilen derart unverschämte Preis zu machen und Teile zu tauschen bei denen es völlig überflüssig ist, das ist reine Geldmacherei und die Kunden übern Tisch gezogen.

Ich habe mir die Teile im Online Shop besorgt.
Der Autoteile Shop 12439 Berlin

Hoffe das hilft erstmal.
Gruß

Die 5 Dichtungen für 38,75€ sind die Doppel-O-Ringe mit Steg, die man zwischen Schraube, Leitung und Injektorrücklauf setzt.
Halter und Ölsieb werden sicher nicht benötigt, allerdings ist es fraglich, ob der Arbeitsaufwand, das Sieb zu reinigen nicht höher ist als ein neues einzusetzen. Die Schrauben werden für den Halter sein und werden eigentlich auch nicht gebraucht.

Hi,

Eine gute Werkstatt sollte das schon machen, kann aber sein daß sie dann etwas mehr Arbeitszeit draufhauen. Die müssen schliesslich auch von etwas leben und das sollen sie auch. Hätte sie einen Preis von ~ € 3,- oder 4 für die Dichtringe (a Stück) aufgerufen hätte ich gesagt das ist (grade noch) ok, aber bei über 18,- hört der Spass wirklich auf.

Ich hatte so einen Fall mal für unseren Honda Civic (haben wir jetzt nicht mehr) Da sollte der Zünverteiler bei Honda knapp 400,- Euro kosten. Nach kurzer Suche im Web hab ich den original und neu für irgentwas um 90,- Euro gefunden. Die Honda Werkstatt hat mir aus eigenen Stücken heraus angeboten diesen zu verbauen.

Aber mal ehrlich: Ich hätte wenig Vertrauen zu einer Werkstatt die mir solch einen Kostenvoranschlag vorlegt. Die wollten eine Materialschlacht sondergleichen mit überzogenen Preisen abziehen.
Das würde mir genügen um dort keinen Fuß mehr hinein zu setzen.

sorry aber so sehe ich das.

Gruß
dos

Hi,
ich habe die von mir angegebenen Dichtringe bei ATS-24.de mit der Teilenummer F 00V C17 504 so bestellt und sie haben gepasst.
Dieser Dichtringe werden sicher bei diversen Fahrzeugen mit unterschiedlichen Teilenummern verbaut.
Ursprünglich wurden von Mazda andere Dichtringe verbaut, diese waren sehr viel schmaler von der Dichtfläche her und haben wegen der zu schwachen Dimensionierung zu Motorschäden geführt.
Als man das erkannt hatte wurden die breiteren Dichtringe verbaut, welche auch eine andere Teilenummer hatten.

Hoffe das beantwortet Deine Frage.

Gruß
dos

Ich frage mich wozu haben wir hier die Suchfunktion?

Codes / Einstellungen / Tipps / Umbauten - Selfmade / Tipps ( M6 I ) - Mazda 6 und CX Fan Forum (mazda-portal.de)

Die Flammschutzdichtringen kosten bei Bosch unter der Teile-Nr. F00VC17504 alle vier nur 5 Euro.

Ich würds nicht weglassen, Die Kraftstoffleitung sitzt da nie wieder so, wie die Dichtung sich bis zu diesem Zeitpunkt angepasst hat und eine Undichtigkeit ist dadurch fast schon vorprogrammiert.

In der Regel gehören bei den Arbeiten folgende Positionen ersetzt (auf dem Bild von oben nach unten):

13-483A > Dichtung Kraftstoffrücklauf (5x)
13-6512 > Injektordichtungen (4x)
13-7102 > Kraftstoffhochdruckleitung (1x)
13-7202 > Kraftstoffhochdruckleitung (1x)
13-7302 > Kraftstoffhochdruckleitung (1x)
13-7402 > Kraftstoffhochdruckleitung (1x)
13-R08 > Dichtung Kraftstoffleitung an Zylinderkopf für Motoröl (4x)

Eine der Leitungen kostet aber schon sehr viel, daher wird die im Schnitt 3x wiederverwendet, ehe sie ausgetauscht wird. Man soll sie aber nach jedem Öffnen der Überwurfmutter austauschen.

naffira ich kann nichts dafür das du zwei linke Hände hast, mich hat die ganze Aktion 5€ gekostet.

Sobald du dabei nichts beschädigst brauchst du nur die vier RF2A-13-H51B oder Bosch F00VC17504 und eine Tube dauerplastische Universal-Dichtmasse z.B. von Hylomar für den Ventildeckel, bei uns in Wien kann sich einer eine Hebebühne mit Werkzeugwagen um 18€ die Stunde mieten.