Ja, es kommt halt drauf an was man kennt. Ich fahre beruflich bedingt viel Mietwagen und da auch viel im dunkeln, gerade in der Winterzeit. Ich habe bestimmt schon ein Dutzend oder mehr verschiedene Wagen durch. Von Mini, über Peugeot, Citroen, Golf, Audis, BMWs, Benz, Opel, Ford etc. Mein Fazit bisher zu den Serienscheinis (Xenon):
Franozsen sind gutes Mittelmass. Etwas besser als der Mazda.
Audi die Modellle vor 5-6 Jahren ganz finster. Nicht nur, dass die Vermietungen alle zu tief einstellen, auch das was dann noch vor einem war, war dunkel.
Aktuelle A3 z.B. waren schön, hell, aber die Vermietung hatte die zu tief, naja wenn das behoben ist, sind die im oberen Drittel.
BMW und Benz eigentlich bei den aktuelllen Modellenn oberes Drittel.
Ford mit original Hella Scheinis schön gleichmäßig und auch über Durchschnitt, bin ich selbst jahrelang gefahren. Nach 10 Jahren aber stark eingetrübt, hatte dann auf Aftermarketgehäuse gewechselt, weil viel billger und das Lichtbild war grottig. Die gefühlt doppelte Helligkeit hat das aber wieder aufgewogen.
Ungeschlagen ist nachwievor Opel mit dem Insignia. Gefühlt doppelt so hell, als alles was ich bisher gefahren bin und ein extrem gleichmäßiger Lichtteppich, von links nach recht, bis an die scharf gezogene Hell-Dunkel-Grenze, ohne jeglichen Farbsaum.
Bei Peugeot durfte ich auch schon LED im 308er testen und das ist ein Rückschritt zum Xenon im Vorgängermodel. Die haben mehr oder weniger die Brenner durch LEDs ersetzt. Also wenn man in die Linse schaut sieht man die 4 oder 6 CREE LEDs. Klar ist die Linse von Punktueller Lichtquelle auf Matrix umgestellt, aber es bleibt ein schnöder Linsenscheini. Sie haben halt nicht wie die anderen Hersteller eine extra Linse pro LED, dadurch gibt es Ungenauigkeiten und ein ungleichmäßiges Lichtbild und vor allem einen sehr deutlichen Farbsaum am Rand. Dazu noch der geringere Lichtstrom der LEDs und zack, hat man die Verschlechterung.
Der 6er reiht sich für meinen Geschmack halt im unteren Drittel ein. Es ist nach den ersten Stunden mit Helligkeit xenontypisch etwas besser geworden und ich werde bestimmt als nächstes auch andere Brenner verbauen, aber das ändert nichts am Lichtbild. Keine Frage das dynamische Kurvenicht ist Klasse, es ist ja nicht alles schlecht. Aber meine Scheinis sind sehr hoch eingestellt. Trotzdem sehe ich im letzten Drittel nur abgeschwächt wegen der matschigen Hell-Dunkel-Grenze. Wenn ich sie höher stelle, würde ich aber den Gegenverkehr blenden. Das nervt und ist mit besseren Linsen einfacher umzusetzen. In der Stadt ist das alles kein Problem aber nicht wenn man Nachts zügiger auf der Autobahn unterwegs ist, und deshalb habe ich die Xenons ja.
Ich denke die 6er FL LEDs spielen ihr volles Potential mit der Fernlichtautomatik aus, die kann man mit den Xenons auf der AB kaum nutzen, weil immer Gegenverkehr kommt. Bei den LEDs wird der einfach ausgeschnitten.
