Federwegsbegrenzer Vorderachse Poltern

  • Hallo, ich habe bei meinem Mazda 6 seit Anfang an Poltergeräusche auf der Vorderachse. Meistens auf der rechten Seite und es verschwindet auch manchmal sobald es geregnet hat oder sehr warm ist. Mein Auto war schon zum Service wegen einer Aktion mit den Fahrwerksfedern, was aber dieses Problem nicht löste, nur das metallische klappern der Federn ist dadurch verschwunden. Nach langer Suche habe ich jetzt selber endlich rausgefunden was die Ursache ist. Die Federwegsbegrenzer erzeugen bei jedem stärkeren Schlagloch oder Bodenwelle ein lauten Poltern. Sie liegen direkt auf dem Stoßdämpfer auf und lassen sich recht leicht auf der Kolbenstange hoch und runter schieben. Was mich auch verwundert, das die Puffer komplett in dieser Staubschutzmanschette sind. ICh kenne das von anderen Autos, das die Puffer immer am oberen ende dieser Manschette eingesteckt waren und auch möglichst weit oben am Domlager sitzen. Hat jemand zufällig ein Bild von seinem vorderen Federbein, auf dem man diese Manschette und den Federwegsbegrenzer/Anschlagpuffer sehen kann?


    grüße chris



    Edit:
    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/4b8aed-1436556749.jpg]



    Habe noch ein Bild eingefügt, wie es auch meiner Meinung nach aussehen müsste.

  • Zitat

    Habe noch ein Bild eingefügt, wie es auch meiner Meinung nach aussehen müsste.


    Wie schauts bei dir aus?

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    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
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    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
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  • Bei mir ist nur der Faltenbalg zu erkennen. Er ist an der unteren Federunterlagen eingehangen und über dem Faltenbalg erkennt man ein paar cm der Kolbenstange, wie sie in das Domlager geht. Der Federwegsbegrenzer befindet sich in dem Faltenbalg und liegt auf dem Stoßdämpfer auf. Deswegen schiest das Teil bei jeder Starken Unebenheiten hoch zum Domlager wie bei "Hau den Lukas" :D Ich versuche nachher mal ein Foto zu machen, auf dem man das erkennen kann.

  • Glaube kaum das hier die Anschlagpuffer ein poltern verursachen können was man im Fahrzeug akustisch wahrnehmen könnte.
    Ich tippe hier eher auf ausgeschlagene Gelenke der vielen Querlenker.
    Kann mir nicht vorstellen das Regenwasser was mit den Anschlagpuffer zu tun haben kann.
    Eventuell ist je auch das Domlager hinüber?
    mfg Ralf

  • Über welchen 6er reden wir eigentlich? Sicher dass es der GJ ist?

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  • Ok, da können Lenker eigentlich noch nicht ausgeschlagen sein.
    Dann schon eher die/das Domlager.
    Wieviele km sind am Tacho?


    Kannst dann Bilder einstellen?

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  • Es wurde in der Werkstatt schon alles überprüft und nichts gefunden. Es wurden schrauben nochmals nachgezogen und ein Schutz um die federn gemacht, ohne das es etwas genutzt hat. Die domlager wurden dabei auch ausgebaut und kontrolliert. Das Auto hat jetzt ca 23000 km runter. Hab vorhin versucht ein Bild zu machen, bin allerdings nicht hingekommen, ohne ihn aufzubocken.

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