Bilstein B6 für M6 GY1 Baujahr 2007

  • Hallo Gemeinde,


    ich bin seit Juni Besitzer eines Mazda 6 GY1 Sport Kombi Bj. 06/2007. Motor ist der 2.0 Diesel mit 143 PS. Leider sind bei dem Wagen die Dämpfer hinüber. Das macht sich sehr stark auf unebenen Straßen bemerkbar, indem er sehr stark vibriert, teilweise sogar dumpfe Schläge von sich gibt. Noch schlimmer kommt's beim zu viel Gas geben, wenn man Losfährt und die Reifen etwas durchdrehen, dann hat man das Gefühl das Rad schlägt durch den Radkasten. [Blockierte Grafik: http://www.mazda6-forum.info/wcf/images/smilies/cursing.png]
    Nun wollte ich dem Auto etwas Gutes tun und die Bilstein B6 Dämpfer einbauen. Leider gibt es diese Dämpfer nicht für das Baujahr 2007. Auch auf der Bilstein Hompage gehen die Dämpfer nur bis Baujahr 2005. [Blockierte Grafik: http://www.mazda6-forum.info/wcf/images/smilies/confused.png]
    Hat jemand damit Erfahrungen? Passen diese Dämpfer trotzdem in den GY1 mit Baujahr 2007?


    Grüße Christian

  • Servus.


    Ich weiß es leider nicht konkret. Aber rein mechanisch hat sich meines Wissens nach nix geändert beim FL. Daher sollten sie passen.


    Kann jemand im EPC nachschauen ob sich die Original-Teile-Nrn. zwischen Pre-FL und FL unterscheiden?


    Gruß

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  • Hat sich jetzt erledigt. Danke an Mazda RX-7 SA für seine Antwort!


    Habe Sachs Dämpfer und H&R Federn mit 30mm Tieferlegung eingebaut. Das schlimmste am Wechseln des Fahrwerkes war die Hinterachse. Hier waren die Schrauben der unteren Dämpferbefestigung sowas von fest gerostet! :wacko:
    Seit die Dämpfer und Federn drinne sind, ist zum Glück das Vibrieren und Schwimmen bei Bodenunebenheiten verschwunden. Das Auto hat sich seit dem Fahrwerkstausch um sage und schreibe 45mm :!: abgesetzt. Dafür, dass es laut angaben von H&R 30mm sein sollen, ist das schon sehr viel mehr.

  • Das starke Setzen ist (vor allem bei H&R) normal: der Diesel drückt schwer auf die Achse.
    Die Eibach vom sfMH sind da nicht ganz so schlimm, setzen sich aber auch mehr wie vom Hersteller angegeben.


    Hast du von Sachs gekürzte Dämpfer gewählt?

  • Habe die Sachs Standard Dämpfer genommen. Das kommt sonst zu hart, mit noch extra Sportdämpfern. Das Fahrwerk ist jetzt genau richtig von der Härte.

  • Zitat

    Das kommt sonst zu hart, mit noch extra Sportdämpfern. Das Fahrwerk ist jetzt genau richtig von der Härte.


    Es geht hier nicht wirklich um die Härte sondern dass sie gekürzt sind.

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