Zitat
Zum Vergleich mein 2.2 mit 185 PS und neuer Steuerkette und damit ca. 170Tkm gefahrenen Kilometern war der Wert bei ca. 8,7.
Mein 2.2 mit 163 PS und gelaufenen 132Tkm ist der Wert schon bei ca. 9.5.
Michael
Weiß jemand welche Einheit der Wert hat?
Bzw. was er genau sagt. Abgesehen davon, dass man die Längung der Kette herauslesen kann.
Laut ForScan die tatsächliche Kurbelwellen und Nockenwellen Stellungsdifferenz ohne Anpassung in Grad.
Richtig ,genau dies defferenz in grad,
Daraus weiß man um Kette ca.bei 10,2 (so weit ich weis ) meldet sich
Unsere dpf Lämpchen...das soll der kritische wert sein
Ok, danke. Klingt einleuchtend.
Allerdings finde ich rund 8° sehr viel!
Bleibt nur offen, obs Kurbelwellen oder Nockenwellen Grad sind. Da die ja mit Übersetzungs-Verhältnis 1:2 laufen.
Dann müsste ein neuer Motor den Wert 0 haben, oder?
Hat dieser Diesel eigentlich eine variable Nockenwellen Verstellung?
ZitatDann müsste ein neuer Motor den Wert 0 haben, oder?
Theoretisch ja, aber praktisch wird es doch ein geringer Wert sein, weil es auch ein geringes Spiel bei einer neuen Steuerkette geben wird.
ZitatHat dieser Diesel eigentlich eine variable Nockenwellen Verstellung?
Nein
Aber durch die Längung schon eine Verstellung, aber nicht sehr variabel. 
Michael
Hi,
Also mich hat es jetzt auch getroffen...
Fahr so ganz gemütlich auf der Landstraße und siehe da, DPF blinkt gemütlich vor sich hin ????
Mein erster Gedanke, hat es mich jetzt auch mal erwischt, die lästige öl - Verdünnung?! Ich natürlich gleich die nächste Mazda Werkstatt angesteuert und die hatten auch gleich Zeit für mich.
Nach einer halben Stunde kam dann die Schocknachricht. Steuerkette zu lang. Kosten mit allen drum und dran 1600 Euronen...
Ich dachte ich Fall aus allen Wolken.
Zu meinem Baby: Mazda 6 GH, 2.2 163 PS, Bj. 03.2010
Der Witz ist eigentlich der gewesen, Auto am 25.02.2015 bei einer vertragswerkstatt gebraucht gekauft mit ein Jahr Gebrauchtwagen Garantie. So jetzt haltet euch fest, 25.02.2016 Garantie abgelaufen 25.03.2016 blinkt die DPF fröhlich vor sich hin ????
Im Endeffekt 4 Wochen ohne Auto, vergebliche Telefonate mit dem Händler und der Mazda zentrale, Unzählige Schriftverkehre.
Keine Kulanz da der Wagen 6 Jahre alt ist und 137000 tk drauf hat.
Ich dachte das wäre alles ein schlechter Witz.
Fand dann doch eine vertragswerkstatt die mir die Kette + wasserpumpe für 1200 ersetzt hat.
Zum Thema wie sehr die Kette gelenkt sein darf, genau 10,5 und ich hatte zum Schluss 10,94.
Ich bin echt von Mazda enttäuscht und dachte mir nie wieder einen ????
Was die jetzt alles gemacht haben bei der Reparatur war mir dann relativ Schnuppe. Hauptsache er läuft wieder...
Mfg
Hey ..
Habe heute mein 80,000 Service mit meinem Mazda6 2,2 163 GTA und hab nach der längung gefragt mein wert lag bei 7,19 
kein R... nicht´s locker und alles dicht 
ps.: ich glaube das die Gradangabe der Kettenspanner ist 
Grüß Euch Leute
Da bei meinem GH (2.2 Diesel 163PS, 138tkm) die Winkeldifferenz im warmen Zustand auch schon 9.00° beträgt, wollte ich mal fragen was ein neuer Steuerkettensatz OEM kostet? (Vielleicht in D günstiger?)
Oder gibt es vielleicht einen Umrüstsatz auf Duplex Kette?
Wisst Ihr da was?
Die Simplex ist ja nur für ca. 150tkm gedacht, hingegen die Duplex sollte 500tkm+ schaffen.
Mfg Martin
Hallo,
ich war beim fMh und habe mir ein KV für den Wechsel der Steuerkette machen lassen. Dabei sind auch neue Injektordichtungen und ein Ölwechsel. Alles mit originalen Mazda-Teilen und nach Vorgabe von Mazda. Waren knapp 1100 Euro.
Warum ein Wechsel auf Duplex? Es muss genügend Platz vorhanden sein wenn die Duplex breiter baut und andere Zahnräder oder Spanner brauchst Du dann auch. Wird sich nicht lohnen und eine neue Steuerkette sollte auch länger als 150 Tkm halten. Habe zur Zeit 227 Tkm und einen Wert der Längung von 10,41. Grenzwert sollte 10,5x liegen. Monteur war sich aber nicht ganz sicher.
Mein 185 Ps er hatte auch eine neue Steuerkette auf Garantie bekommen und nach 190 Tkm mit der neuen Steuerkette lag der Wert um die 9. Also sind schon über 200 Tkm mit der neuen Steuerkette möglich. Ist ja kein 1,4 TSI 
.
Die 9° Längung hatte ich beim jetzigen 163 PS er auch bei etwa der gleichen Laufleistung wie bei Dir.
Michael
Danke für die Info.
Also muss ich mich jetzt noch nicht auf eine neue Kette einstellen?
Dachte wenn schon 9° erreicht sind gehts schnell.
Wenn dann würde ich den Tausch sowieso selbst machen, möchte mir sicher sein das alles anständig gemacht wurde.
Weißt du in etwa wie hoch die Teilepreise sind?
Mfg Martin
Also muss ich mich jetzt noch nicht auf eine neue Kette einstellen?
Dachte wenn schon 9° erreicht sind gehts schnell.
Dauert schon noch paar Kilometer. Würde aber trotzdem mal aller 10 Tkm mal mit ForScan auslesen.
Beim Selbermachen aber auch die Injektordichtungen neu machen und die Injektoren mit dem richtigen Drehmoment anziehen. Gab beim GJ schon eine Aktion wegen mit falschem Drehmoment angezogenen Injektoren. Injektordichtungen sollten eh alle 120 Tkm neu kommen.
Über Teilepreise kann ich nichts sagen. Habe den KV nicht schriftlich bekommen. Nach der Reparatur poste ich mal die einzelnen Positionen. Kann aber noch paar Wochen dauern.
Michael
Super Danke.
Injektorendichtungen kamen bei 130tkm vorsichtshalber neue rein, wiederverwenden werde ich sie aber auf keinen Fall.
Bei 136500km hab ich den letzten Ölwechsel gemacht, also wenn vor dem nächsten Ölwechsel bei 150tkm schon 10° Differenz sind bestell ich schon mal den Kettensatz.
Edit: Ist die Kette eigentlich schon einmal überarbeitet worden seit 2011?
Mfg Martin
Mich würden dann deine Erfahrungen beim Wechsel interessieren.
Natürlich wären auch die Teilekosten interessant.
Meiner liegt jetzt mit 175.000 km bei ca. 9,5.
Natürlich poste ich dann meine Erfahrungen dazu.
Was ich mir für diesen Termin dann vornehme:
Ölwechsel
Ventilspiel prüfen
Injektordichtungen neu
Ölsieb reinigen
Ketten tauschen
Sollte an einem Wochenende zu schaffen sein.
Mfg Martin
Ich war jetzt mal bei Mazda und hab mir mal ein paar Preise eingeholt.
Nun meine Frage, was tauscht Ihr beim Kettentausch alles mit?
Der Mazdahändler meinte ich brauch nur die eine Kette selbst tauschen 
, das mach ich bestimmt nicht.
Ich selbst möchte mindestens die Führungsschienen und die Spanner und beide Ketten tauschen.
Ist es nun nötig die Kettenräder auch mit zu tauschen?
Mfg Martin
Ich selbst möchte mindestens die Führungsschienen und die Spanner und beide Ketten tauschen.
Ist es nun nötig die Kettenräder auch mit zu tauschen?
Führungs-Schienen und Spanner würde ich mittauschen.
Kettenräder nicht. Was soll daran kaputt werden/sein?
Was ist die 2. Kette?
Glaube mich zu erinnern dass die zweite Kette die Ölpumpe antreibt, kann das sein?
Schienen und Spanner würde ich ebenfalls unbedingt machen.
Der weiter oben genannte Preis von 1100 kommt mir sehr gut vor.
Ich hatte damals mehrere Angebote eingeholt und einige davon lagen jenseits von 2000€.
Günstigstes Angebot wäre ca. 1200 gewesen, ich habe den Wagen aber dann in Zahlung gegeben.
Korrekt, es sollte eine Kette geben, die die Ölpumpe anteibt. Ist zumindest bei den Benzinern mit Steuerkette so.
Die Kette der Ölpumpe ist deutlich kürzer wie die Steuerkette. Sollte es hier ebenfalls zu einer Längung kommen, hat es aufgrund dessen schon eine viel geringere Auswirkung. Außerdem gibt es beim Antrieb der Ölpumpe keine Position die zusammen passen muss (Stichwort Steuerzeiten!).
Daher würde ich die Kette nur dann wechseln, wenn sie eindeutig gelängt ist und der Spanner am Ende seines Spannbereichs angelangt ist. Maximal noch bei Laufleistungen von 300 tkm und/oder (viel) mehr.
Es wird wohl so sein dass die kleine Kette vergleichsweise wenig kostet.
Da für die Steuerkette schon alles zugänglich ist wird die vermutlich meist gleich zusammen getauscht.
Aber ansonsten gibt es in der Tat keinen Zusammenhang bzgl. Verschleiß.
Da für die Steuerkette schon alles zugänglich ist wird die vermutlich meist gleich zusammen getauscht.
Der MPS z.B. hat ja auch eine Kette und ähnliche Probleme mit der Längung. Selbst da ist es nicht üblich die Kette der Ölpumpe mitzutauschen. Wurde bei meinem auch nicht gemacht. War bei offiziellen TSI-Kit von Mazda auch nicht dabei.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
