GH Felgen Alu passent auf GJ

  • Hallo zusammen


    Hab mal ne Frage:Kann ich meine 17 Alus vom GH 2009 für Winter Räder nutzen auf meinen GJ 2014?
    Einpresstiefe dürfte anders sein aber wenn es an den Bremssättel noch Luft gibt sollte es kein Problem sein oder?
    Was meint Ihr?Schon einer probiert? ?( ?( ?(

  • Die ET ist auf jeden Fall anders, GH 60 zu GJ 52


    Wie du schon selber sagst, ist Luft zum Sattel passt es so gesehen schon.


    Aber die GH Felge ist nur für die 215/50er Reifengröße zugelassen, der GJ fährt aber 225/55er. (7,5J Felge)


    Von der Traglast her sehe ich das nicht Problematisch, da die beiden Fahrzeuge fast Identisch sind.


    Du wirst wenn du sie legal fahren willst, nicht um eine Einzelabnahme herrum kommen.

  • Gleiche Situation bei mir. Ich war damit bei GTÜ. Nach der Prüfung wurde mit mitgeteilt, daß diese Reifen/Felge Kombination für mein Auto offiziell zulässig ist (auch ohne Eintragung o.ä.). Ich weiß ja auch, daß GJ "offiziell" nur mit 17 und 19 gibt, aber laut dem GTÜ Mensch, sind auch 16 Zoll Felgen z.B. auch nutzbar. Voraussetzung für 215/50 R17 ist eben die Felgenbreite von 7J und ET von 60 (was wir ja sowieso haben). Was ich festgestellt habe (und auch indirekt im Internet mit diversen Umlaufrechner bestätigt habe) ist der Unterschied bei der Geschwindigkeitanzeige. Tacho zeigt jetzt ungf. bis zu 5kmh mehr (bis zu, weil im niedrigen Bereich kein Unterschied zu Serienbereifung). Von der Achslast her ist auch alles ok. Wie gesagt, dran denken, daß Tacho mehr zeigt (rechtlich auch kein Problem damit) und es sieht relativ häßlich aus, da die Räder "tiefer" sitzen.


    Übrigens, seit wann hat GJ ET 52? Serienbereifung ist 50 oder 45. In meinem Fall 50, da ich mit 17 Zoll normal fahre. Bedeuted letzendlich 1 cm weiter nach außern im Vergleich mit GH. Gleichzeitig wird 1cm wieder "zurückgewonnen" durch die kleinere Breite der Felge (7J bei GH gegen 7,5J bei GJ). Der Rest stimmt schon, wegen 215/50 reduziert sich Rollumfang, was ja nur Auswirkung auf Tacho hat. Ich kann mich natürlich irren :) , daher bitte sachlich widersprechen.

  • Mit der ET hast bei den GJ Felgen auf jeden Fall recht, da hatte ich was falsches im Kopf.


    Du fährst also jetzt mit der GH Felge und Reifen (215/50) auf deinem GJ?


    So ist es. Wie gesagt, war mit der Frage bei GTÜ, die haben dann anhand des Fahrzeugscheines geprüft, wie das ist und sagten, solange es Originalfelge von Mazda ist, gibt es keine Probleme. Gestern habe ich noch im COC nachgeguckt, da steht diese Kombination nicht. Ich weiß auch nicht, wo GTÜ diese Informationen bezieht. Übrgiens, könnte auch wichtig sein, laut meine TSN is mein GJ ein GH (7118/AFX), obwohl EZ 02/2014. Aber Modelbezeichnung ist überall "GJ".

  • Wer oder was ist GTÜ?


    Übrgiens, könnte auch wichtig sein, laut meine TSN is mein GJ ein GH (7118/AFX), obwohl EZ 02/2014. Aber Modelbezeichnung ist überall "GJ".


    Das liegt an etwas anderem: Hat mit der Verwendung vom Kühlmedium der Klima zu tun.

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  • GTÜ ist hier in D sowas wie TÜV und Dekra, nur halt nicht ganz so verbreitet, würde ich mal sagen.


    Die Aussage dass es ne Mazda Felge ist und dadurch ok, ist schon sehr schwamig, dann könnte man sich ja auch vom 3 die Felgen drauf schrauben, die eine deutlich geringere Traglast haben.



    Konnte der dir irgendwas Schriftlich geben, denn bei ner gründlichen Polizeikontrolle wirst du so definitiv eine Mängelkarte bekommen, weil die Reifengröße nirgends Freigegeben oder Eingetragen ist.


  • Also, GTÜ ist bei uns in Hamburg relativ breit aufgestellt. Natürlich hat der Prüfer zuvor gefragt, was das für eine Felge ist und auch hingewiesen, daß eine vergleichbare Kombination auf einer nicht originalen Felge eine einzelabnahme bedeuted. Schriftlich hat er nichts gegeben, da wie gesagt, diese Kombination laut seinen Daten wohl eingetragen sein soll (aber da bin ich auch skeptisch, im COC steht nichts dazu, wo GTÜ aber Daten bezieht weiß ich auch nicht).

  • Zitat

    GTÜ ist hier in D sowas wie TÜV und Dekra, nur halt nicht ganz so verbreitet, würde ich mal sagen.


    Ok, alles klar.



    Zitat

    dann könnte man sich ja auch vom 3 die Felgen drauf schrauben, die eine deutlich geringere Traglast haben.


    Das können wir nicht wissen, ob die Felgen vom 3er tatsächlich nur eine geringere Radlast haben. Ich behaupte einmal nein.

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  • Haben sie aber leider, hab mich auch mal bei Mazda erkundigt (nicht kostenlos auch), da die Serienfelgen vom 3-er (BL) viel schöner sind, als vom 6-er (GH). Ansonsten würde sie passen.


    Und in welcher Art und Weise sah die Antwort aus? Und von wem?
    Ich glaub nämlich, dass nicht einmal MMD oder Mazda Austria die wirklichen Gutachten wo die wirklichen zulässigen Werte drin stehen zur Verfügung haben....

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  • Und in welcher Art und Weise sah die Antwort aus? Und von wem?
    Ich glaub nämlich, dass nicht einmal MMD oder Mazda Austria die wirklichen Gutachten wo die wirklichen zulässigen Werte drin stehen zur Verfügung haben....


    Keine Ahnung, wie sich das nennt. Ich habe sie zuerst per Mail angeschrieben und gefragt. Die Antwort war "nein, geht nicht, aber wenn du es unbedingt auf Papier haben willst, dann her mit dem Geld, dann kriegst du ein Schreiben mit der entsprechenden Bestätigung". Habe ich halt gemacht, Geld bezahlt, um nochmal zu hören "nein, das geht nicht!" :D :D :D


    Aber rein logisch gesehen, ist es eine blöde Idee Felgen zwischen Modelen zu tauschen. Innerhalb Modelgenerationen geht es noch, kein Nachfolger wird komplett neu entwickelt.


  • Keine Ahnung, wie sich das nennt. Ich habe sie zuerst per Mail angeschrieben und gefragt. Die Antwort war "nein, geht nicht, aber wenn du es unbedingt auf Papier haben willst, dann her mit dem Geld, dann kriegst du ein Schreiben mit der entsprechenden Bestätigung". Habe ich halt gemacht, Geld bezahlt, um nochmal zu hören "nein, das geht nicht!" :D :D :D


    Damit ich das richtig verstehe: Du hast MMD bezahlt, dass sie dir ein Dokument übermitteln in dem steht, dass es nicht geht?
    Was war das für ein Dokument? Eines mit "Mazda Deutschland Schriftkopf"? Oder vom TÜV?


    Steht in dem Dokument nur, dass es nicht geht? Oder stehen dort die maximal zulässigen Radlasten der Felgen vom 3er?





    Aber rein logisch gesehen, ist es eine blöde Idee Felgen zwischen Modelen zu tauschen. Innerhalb Modelgenerationen geht es noch, kein Nachfolger wird komplett neu entwickelt.


    Warum? Sehe ich nicht so.... Ich fahre z.B. die 6er MPS-Felgen am Xedos!

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  • Steht in dem Dokument nur, dass es nicht geht? Oder stehen dort die maximal zulässigen Radlasten der Felgen vom 3er?


    Nein, das ist ein Dokument von Mazda mit den technischen Daten einer konkreten Felge. Zuvor gab es Schreiben (kostenlos), wo gesagt wurde, daß es nicht geht.



    Warum? Sehe ich nicht so.... Ich fahre z.B. die 6er MPS-Felgen am Xedos!


    Mag sein, erlaubt ist so einfach nicht. Aber ganz ehrlich, Xedos ist näher am 6-er als 3-er, oder?

  • Zitat


    Mag sein, erlaubt ist so einfach nicht.


    Falsch!
    Ich habe ein Gutachten mit welchem ich inkl. Eintragung hier in Österreich legal fahren darf. Das Gutachten hat allerdings in Deutschland keine Gültigkeit.



    Zitat


    Aber ganz ehrlich, Xedos ist näher am 6-er als 3-er, oder?


    Ich wollte damit nur sagen, dass grundsätzlich nix dagegen spricht, Originale Felgen auf einem anderen Modell zu fahren.

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  • Ich weiß ja nicht wie es bei Mazda genau läuft aber bei Audi habe ich einfach eine traglastbescheinigung angefordert mit der Teilenummer der Felgen und dem TÜV vor gelegt das hat gereicht für eine Eintragung/Abnahme. Voraussetzung ist logischerweise die passende traglast der Felgen und ET

  • Zitat

    Ich weiß ja nicht wie es bei Mazda genau läuft aber bei Audi habe ich einfach eine traglastbescheinigung angefordert


    Genau das ist das Problem bei Mazda, denn MMD ist nur der Importeur. Offensichtlich hat dieser nicht für alle Original-Felgen diese Daten. Oder will sie nicht raus geben.


    Bei Audi in DE redest ja direkt mit dem Hersteller, die anscheinend noch dazu kooperativer sind.

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