Einspritzdüsen Mazda 6

  • Habe große Probleme mit den Einspritzdüsen meines Mazda 6 Bj.2007 2.0D 143 PS
    bräuchte ein paar Ratschläge wie die am kostengünstigsten zu beheben sind
    Müssen die Dichtungen der Einspritzdüsen bei meinem Fahrzeug bei gewisser km anzahl gewechselt werden

  • Servus.


    Nur um Missverständnisse zu verhindern: Du redest von den Injektoren deines Dieselmotors, denn Einspritzdüsen nennt man in der Regel bzw. heutzutage die Einspritzdüsen der Benzinmotoren.


    Ja, du solltest die sogenannten Flammschutz-Dichtungen also die Injektor-Dichtungen auf alle Fälle erneuern!


    Was ist an deinen Injektoren kaputt?

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    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
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  • Es sind die Einspritzdüsen von Dieselmotor.
    Wenn das auto kalt angelassen wird nagelt es sehr stark.Hat manchmal auch Aussetzer beim Zug.
    Beim Service vom Auto wurde mir nie etwas gesagt vom tausch der Flammschutzringe und der Tausch der Einspritzdüsen kostet 2000€

  • Es sind die Einspritzdüsen von Dieselmotor.


    Injektoren!



    Beim Service vom Auto wurde mir nie etwas gesagt vom tausch der Flammschutzringe


    Kommt auf den km-Stand an. Wo ist der?



    und der Tausch der Einspritzdüsen kostet 2000€


    Was ist da alles beinhaltet?

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  • mein auto hat 173000km


    Dann hätten bei 100-120 tkm die Flammschutzdichtungen getauscht gehört!


    habe nicht genau nachgefragt was der Tausch alles beinhaltet da es zu teuer für mich ist


    Wäre aber wichtig zu wissen, um beurteilen zu können obs teuer ist oder nicht.



    Für weitere Hilfestellungen würden wir aber mehr Infos benötigen.
    Bzw. musst ein bissl auf die Antworten von den "Diesel-Spezialisten" hier warten.

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  • Bevor du anfängst Injektoren zu tauschen, sollte dem Problem auf den Grund gegangen werden.
    Wer sagt denn, dass die Injektoren schuld sind? Oder nicht mehr zu retten sind?

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  • Du solltest schon auch auf die Fragen eingehen die dir gestellt werden wenn du hier Hilfe willst!


    Wer sagt dass die Einspritzdüsen defekt sind? Und dann auch noch alle 4 gleichzeitig? Sehr unwahrscheinlich...
    Die Düsen kannst du vom groben Schmutz reinigen wenn du die Flammschutzdichtungen wechselst/wechseln lässt.
    Ich hab sie damals einfach in Injektorreiniger eingelegt.

  • ich lasse mein Auto beim Mazda servicieren und die sagen es wäre am bessten wenn mann alle Injektoren tauscht.
    Die wollen Kasse mache.I
    st es einfach die Injektoren selber auszubauen???
    War die Reinigung erfolgreich???

  • Für das Autohaus wäre es sicher am Besten.
    Ein defekter Injektor wird auch durch Reinigung nicht wieder neu...


    Es kommt eben wirklich drauf an wie die Werkstatt zu der Aussage kommt.
    Ich schätze mal sie haben Versucht die Injektoren zu kalibrieren und dabei sind Werte außerhalb des Toleranzbereichs rausgekommen.


    Injektoren ausbauen ist grundsätzlich nicht schwierig, aber ohne Schrauber-Erfahrung würde ich dir das nicht empfehlen.
    Vor Allem wenn die Teile schon 170.000km drin sind kann´s schon sein dass es zum Geduldsspiel wird.


    Es gibt hier im Forum eine Anleitung zum Wechsel der Flammschutzdichtungen/Injektordichtungen. Musst du suchen...
    Darin ist alles beschrieben. Durchlesen und entscheiden ob du dir das zutraust.


    Nochmal zum Reinigen:
    Meine Injektoren waren in Ordnung. Ich habe sie nur im Zuge der neuen Flammschutzdichtungen gereinigt.

  • Hallo,


    such dir ein Bosch Diesel Center und lass die Injektoren dort prüfen. Hat mich vor 2 Jahren etwa 60 EUR netto für alle 4 gekostet.
    Fazit 2/4 defekt. Die beiden Defekten hab ich im Tausch bei einem der vielen Aufbereiter in der Bucht gegen Aufbereitete mit Prüfprotokoll getauscht. Kostenpunkt pro Injektor 150,-


    Die ganze Aktion beim Bosch Diesel Center hat dann ca. 500 EUR (inkl der Prüfung) gekostet. Also Ausbau, Prüfung, Einbau mit neuen Flammschutzdichtungen, Kleinteilen etc.
    Summa summarum etwas über 800 EUR.


    Mein kleiner 2003er Renndiesel hat jetzt 240tkm und läuft erste Sahne.


    HTH


    Alexander

  • Servus Alexander
    Kannst du mir vielleicht Link oder Adressen von den Injektoraufbereitern geben bzw.schicken
    Denn ich lebe in Wien Österreich und die meisten guten Sachen gibt es nur in Detschland
    Wie erfahre ich die Referenznummer der Einspritzdüsen für mein Auto???
    DANKE

  • Hallo Eko,


    die Referenznummer hab ich bei der Prüfung beim Bosch Diesel Center bekommen, bzw. erfragt. Mit dieser Nummer bin ich auf eBay und hab mal gesucht. Probier mal "Denso 13H50" oder "Denso 13H50A" da bekommst Du einen groben Überblick.
    Zugeschlagen hab ich dann bei diesel-land.de. Da gab's die passenden Injektoren im Tausch mit Prüfbericht und 12 Monaten Garantie. Bezahlung und Teile-Pfand per PayPal. Lieferung direkt an das Bosch Diesel Center. Alles super easy.


    Aber ich möchte mich hier auch nochmal den Vorrednern anschliessen: Hast du schon folgende andere Dinge geprüft/getestet:
    - Diesel LM Systemreiniger in den Tank und mal 100km im 4. Gang über die Autobahn "geblasen!"
    - wann wurde dein Kraftstofffilter das letzte mal gewechselt?
    - hast Du nen DPF? Russt dein Wagen übermässig?
    - hast Du die Injektoren mal bei Mazda neu kalibrieren lassen?


    Bei mir (89kW, ohne DPF, PFL) wurde mir die AU verweigert wegen starker Trübwerte. Mein Wägelchen hat auch sichtbar stark gerusst. Nach einer Dose Systemreiniger hab ich zwei Tage später die AU und damit den TüV bestanden, und mich dann auf die Fehlersuche begangen.
    Das Fazit hab ich oben genannt. Seit dem Wechsel ist wieder alles OK. Verbrauch auch mind. halber Liter weniger.


    Im Nachhinein: selber machen würde ich das nicht. Ist schon ein bisschen aufwendiger als Zündkerzen, oder irgendein Filter wechseln. Abgesehen von den mir nicht zur Verfügung stehenden Werkzeugen oder Kleinteilen, die man erst mal nicht auf dem Schirm hat.


    HTH
    Alexander

  • Nachdem in diesem Fall die Injektoren seit 170tkm verbaut sind und offensichtlich auch keine neuen Flammschutz-Dichtungen verbaut wurden, rate ich auf alle Fälle alle Injektoren auszubauen und reinigen/prüfen lassen.


    Dann siehst welche noch i.O. sind und welche nicht und kann wie vom Vorredner beschrieben Ersatz für die defekten besorgen.


    Musst schauen ob es sowas ähnliches wie den Bosch-Dienst auch in Wien gibt.

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  • Danke Jungs für die vielen Ratschläge!!!!!!!!!!
    Ihr habt mir schon geholfen
    vor allem Alexander!!
    Habe Zusätze in den Tank geschütet und die Düsen kalibrieren lasse,bei jedem Service lasse ich den Dieselfilter wechseln
    alles hat nichts geholfen.
    Muss die Düsen prüfen lassen um zu sehen welche kaputt sind und wieviele.
    Vor allem muss die Referenznummer rauskriegen.


    Wenn ihr noch welche Adressen für die Einspritzdüsen kennt bitte melden!!!!!!!
    Danke

  • Hey Eko,


    für sowas solltest dich in Zukunft an die Werkstätte von Autoludwig wenden, die können dir bei deinem Problem mit Sicherheit helfen! Hatte auch schon Probleme mit den Einspritzdüsen und die haben das schnell und recht preiswert behoben :)
    Musst dann auch nicht extra nach Deutschland schreiben ;)

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