Gebrauchtwagenkauf 2017: PreFL oder FL?

Hallo zusammen,

bin erst seit ein paar Tagen hier und möchte mit euch unsere Leidenschaft teilen:

2017 ist es spätestens soweit: dann löse ich meinen GY-FL (sehr zufrieden) mit einem GJ ab!

Nur... nach meinen ausführlichen Recherchen käme mich ein gleich ausgestattetes und motorisiertes Facelift 3000 bis 4000 € teurer.

Die Abwägung beim Facelift:

PRO: LED-Scheinwerfer, eleganteres Cockpit, MZD-Connect-System, verbesserte Rostvorsorge

CONTRA: verschleißfreudige Bremsanlage wurde wohl beibehalten

Alle anderen Dinge sind für mich Kleinigkeiten, die für mich nicht unbedingt so entscheidend sind (Knarzgeräusche im Cockpit, flatternde Motorhaube, unbeleuchtete FH beim PreFL etc.). Nur bei Motor, Mechanik, Bremsen und Rost hört bei mir eigentlich der Spass auf. Denn dann wird's teuer und nervig.

Beim PreFL müsste ich 500.- in einen vernünftigen Rostschutz investieren und mir wahrscheinlich mit einem mobilen Navi aushelfen, wenn das verbaute so viele Macken hat. Würde zur Not auch noch gehen für mich. Andere Bremsscheiben und Klötze würde ich sowieso bei beiden Varianten verbauen. Blöd, aber sinnvoll.

Insgesamt will ich den 6er wieder 10 Jahre fahren. Außer die nächste Generation wird superheiß und ich halts nicht mehr aus!

So, was meint ihr?

Sind verbesserte Rostvorsorge und das schöne Cockpit 4000 € Mehrkosten wert? Die schöne Hülle und das Bremsenproblem bleibt ja. Und die hier als schwach beschriebenen Xenon-Scheinwerfer würde ich wie bisher auch nehmen.

Vielen Dank schonmal für die Rückmeldungen. (Beschäftige mich fast täglich mit dem neuen GJ-Modell und bin am träumen!)

Vielen Dank für eure Rückmeldung.
Ihr habt mir sehr weitergeholfen.
Ich hab mir schon gedacht, dass das Facelift bei euch gut ankommt. Aber Ihr habt recht. Viele entscheidende Dinge sind wesentlich besser geworden und einen Aufpreis wert. Wahrscheinlich wirds gar nicht so viel mehr sein, wie ich annahm. Ich spar halt seit einiger Zeit an und will halt wissen, wieviel ich ungefähr brauch. Momentan werden zwei-einhalb Jahre junge Gebrauchte unter 20.000 angeboten. Mal sehen.
Schade, dass ich selbst beim Facelift nochmal nen halben Tausender für den Rostschutz investieren muss. Aber den gleichen Fehler wie bei meinem Letzten will ich nicht nochmal machen. LIEBER VORSORGEN.
Wie der GJ rauskam, monierte ich gleich die hässliche Fernsehtruhe auf der Mittelkonsole, die von Anfang an nicht so recht zum schicken Äußeren passen wollte. Ohne jetzt jemandem zu nahe treten zu wollen. Aber jetzt siehts zusammen mit der entschlackten Klimaeinheit und dem Lederimitat samt Ziernähte standesgemäßer für diese Klasse aus. Ich bin ihn ja schon einen ganzen Tag gefahren und muss sagen, es ist ein erhabenes Gefühl. Und man erntet sofort Blicke. Irgendwie wär es mir etwas peinlich mit ihm vor meiner Arbeit zwischen all den Kompakten und Kleinwagen zu stehen, weil ich jetzt aktuell keine leitende Position hab. Aber ich brauch halt mit Familie ein großes Auto. Da kann nur noch mein Chef mithalten. Fährt nen S-Line Audi mit allem drum und dran und ordentlich Bumms. Also der Mazda ist dem nicht wirklich ebenbürtig, aber eben auffällig anders.