Lohnt sich der 192PS 2,5L im Vergleich zum 165PS 2,0L Motor?

  • Ich hatte vor meinem jetzigen 2,5l 194PS Automatik den CX5 mit 2,0l 165PS und Automatik. Ein himmelweiter Unterschied, der 2,5l bietet wesentlich bessere Fahrleistungen als der2,0l und fährt sich absolut souverän , mit dem 2,0l fühlte ich mich immer untermotorisiert.
    Wobei ich zugeben muß, dass ich jetzt nicht die Daten fürs Gewicht rausgesucht habe. Aber da dürften CX5 und 6er ungefähr gleich sein, lediglich der Luftwiderstand ist bauartbedingt natürlich ein anderer.


    Gruß
    Webster

    Hatte den 2.0 als Ersatzwagen, da geht ja mal garnix. Wobei auch der 2.5 nicht gerade spritzig ist, ohne Drehzahlorgien mit dementsprechender Geräuschkulisse geht da auch nicht viel. Wie 200 PS fühlt sich das nicht an.

  • Wobei auch der 2.5 nicht gerade spritzig ist, ohne Drehzahlorgien mit dementsprechender Geräuschkulisse geht da auch nicht viel. Wie 200 PS fühlt sich das nicht an.


    Sauger eben.
    Wenns ums Gefühl geht, musst Drehmomente vergleichen. ;)

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Wobei die Automatik ihr übriges tut.


    Ja, so ist es!



    Trau mich wetten ein GH mit dem 170PS 2.5er geht gleich gut wie ein GJ mit G194.


    Ja, das spiegelt sich auch in den 0-100 km/h Werten wieder:


    GH 2,5: 8,0 Sek
    GJ 192: 7,8 Sek
    GJ 194: 8,1 Sek

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  • Kein Wunder, hat auch ordentlich Gewicht zugelegt. Von 100 bis 160 dürfte der 194er dann die Nase vorn haben


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