Reifen schleifen an der Innenseite??? 225/45 R18 Mazda 6 GH Sports Line!!!

  • Zitat

    das sich bei mir durch Schienenfahren ergab


    Wie ist das zu verstehen?

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Asooo!! :wacko::wacko:8|

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Sodele, mein Dicker war gestern bei der Vermessung und Neueinstellung.
    Lt. dem fachkundigen Monteur und dem Chef des Ladens (den ich schon lange kenne) liegt der "seltsame" und extreme Verschleiß an einer unpassenden Einstellung der Vorderachse.


    Die alte Einstellung war (wohl dem, der die Protokolle aufhebt :rolleyes: )
    VA
    Spur 0°05'
    Sturz 0°49' / 1°01' (li/re) durch Tieferlegung etwas erhöht
    HA
    Spur 0°06'
    Sturz 2°04' / 1°50' (li/re) durch Tieferlegung erhöht


    Neu ist:
    VA
    Spur 0°13'
    Sturz 1°14' / 0°55' (li/re)
    HA
    Spur 0°13'
    Sturz 2°15' / 2°13' (li/re) durch Tieferlegung erhöht


    Jetzt kommen 2 neue Reifen auf die Vorderachse. Nach 3-5 tkm damit schauen wir uns das Laufbild an ob es passt.

  • @ Ninja2010


    Keine Ahnung wie sich der Conti macht. War als SR beim gebrauchten Auto dabei und wird aber doch abgezogen weil er nur noch 4 mm hat und der Dunlop über 6 mm. Muß leider noch mit WR rumfahren, da ich dem österreichischen Frühling über 1200 m ü.NN noch nicht so recht traue.


    Michael

  • @Michael


    Danke für die Antwort.


    @all


    Seit einer Woche habe ich jetzt den neuen Gummi auf der Vorderachse, mit Einstellung des Fahrwerks.
    Es wurde der Dunlop SportMaxx RT2 XL MFS.
    Erster Eindruck: Top!
    Im Nassen (und Regen hatten wir echt genug!) keinerlei Anzeichen von Schwäche, selbst bei Vollgas im kleinen (2./3.Gang) mit 400Nm oder einer (leider schon notwendigen) absoluten Notbremsung wegen einer Vorfahrtsmissachtung.
    Fährt richtig gut!

  • Hab mir mittlerweile neue Reifen zugelegt. Hankook S1 Evo 2 und bin nach 1000 km zur Achsvermessung.
    Alle Werte auf Anhieb im grünen Bereich. Es wurde also nichts eingestellt.
    Hmmh...., immernoch keine Ahnung wo das Reifenlaufbild herkommt.
    Lag wahrscheinlich am Reifen selber. Bleibt nur weiterfahren und beobachten.

  • Hallo Borstel,


    poste mal bitte deine Einstellung.
    "Im grünen Bereich" war meine Einstellung bei der Eingangsmessung auch.
    Aber dieser Bereich ist auch so breit wie der Main bei Hochwasser!
    Da machen wenige Minuten Änderung in der Spur schon ne Menge aus.
    Darum habe ich meine Einstellung oben extra veröffentlicht.

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