OEM Bremsanlagen-Upgrade

  • Danke für die Infos und Bilder!! :thumbup:

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Ich muss nun noch etwas nachreichen:
    Scheiben diesmal von TRW genommen, weil die kurzfristig zum halben Preis der Brembos zu haben waren.
    Beläge von TRW kaufe ich grundsätzlich kaum, speziell im Fall vom GJ/GL ist die Reibfläche da wesentlich kleiner.
    Daher also Beläge von Brembo wie sonst auch immer.
    Nun bremst die Kombi prinzipiell nicht schlecht, da gibt es also keinen Grund zu klagen.
    Aber bei ganz langsamer Fahrt bzw. vor dem Anhalten neigt sie zum Quietschen. Im Stadtverkehr schon recht nervig.
    Daher würde ich diese Materialkombination im konkreten Fall nicht unbedingt weiterempfehlen.

  • Ich hole das Thema mal nach oben.


    Ich fahre seit knapp zwei Jahren einen GJ Limousine 2.5 von 11/2019. Zur HU im April müsste ich die Bremsen vorn erneuern. Auf Grund der bescheiden Bremsperformance war ich auf der Suche nach gescheitem Material. Ich habe bei meinen bisherigen Autos eigentlich immer Brembo verwendet. Beim GJ gibt es aber nur Scheiben vorn bis Baujahr 02/2019.


    Nun bin ich beim Recherchieren auf dieses Thema gestoßen und bin tatsächlich am überlegen, auf eine 320-mm-Anlage umzurüsten. Ich habe mich jetzt einige Abende mit dem Thema beschäftigt, konnte aber nicht alle Fragen für mich aufklären und bitte um Unterstützung.


    Weiß jemand, was Mazda ab Baujahr 03/2019 bei den Scheiben vorn geändert hat?

    Ich habe gelesen, das die Zwei-Kolben-Bremssättel vom CX-9 (TC) bzw. CX-5 (KF) plug and play mit 320er Bremsscheiben passen soll. Die Teilenummer sollen sein TKY8-33-98ZA und -99ZA. Hat das schon jemand verbaut und kann das so bestätigen?

    In diesem Thema habe ich verstanden, dass man den originalen Bremssattel mit dem Bremssattelhalter vom großen Diesel verwenden kann. Hat jemand die Teilenummern für die Bremssattelhalter vorliegen?


    Für aufschlussreiche Antworten bedanke ich mich im Voraus und grüße aus Hamburg.

  • Da kannst du auch die Bremsscheiben vom Diesel holen die wurden mit dem Update von 10/2018 auf 320mm vorne Vergößert passt 1:1 nur kannst du dann nur noch 17" oder größer Felgen darauf machen.

    Nach 10/2018 wurde technisch nichts mehr Verändert am GJ

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Ja den braucht er dann auch vom Diesel, sonst ist aber alles gleich

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Deshalb am besten ein Set gebrauchte Sättel kaufen, da sind die Halter zu 90% dabei.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Ich hab am Freitag meinen FMH dazu befragt, weil ich zufällig dort war und vorne auch neue Bremsen brauch: im Mazda Ersatzteilsystem gibt es - im Gegensatz zur Standard-Bremse - für die große Bremse von CD184 ab 2019 keine Einzelteile zu bestellen, sondern nur den kompletten Sattel.

  • Ich hab am Freitag meinen FMH dazu befragt, weil ich zufällig dort war und vorne auch neue Bremsen brauch: im Mazda Ersatzteilsystem gibt es - im Gegensatz zur Standard-Bremse - für die große Bremse von CD184 ab 2019 keine Einzelteile zu bestellen, sondern nur den kompletten Sattel.

    Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, aber OK.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!