Ausrücklager & Getriebe def. nach 63Tkm

  • Hallo,


    bei meinem 6er ist wahrscheinlich das Ausrücklager der Kuplung nach jetzt 64Tkm defekt.
    Hat das schon mal jemand gehabt ? Leider ist meiner jetzt 3,5 Jahre alt und damit die Garantie abgelaufen und bei der Anschlußgarantie ist das wohl nicht mit drin.


    Das ist mein erster Mazda, wie sieht es bei Mazda mit Kulanz aus ?


    Ich fahre meine Autos normal bis 230TKm und hatte noch nie ein defekt der Kupplung aber der Handler meinte das Ausrücklager ist ein Verschleißteil :(


    Ich bin mir jetzt nicht mehr so ganz sicher, dass es gut war mal ein Mazda zu kaufen, ich bin zwar ganz zufrieden mit dem Auto aber es war schon einige male in der Werkstatt.
    Es waren zwar eigentlich immer Kleinigkeiten aber trotzdem macht es umstände und es dauert teilweise ganz schön lage bis Ersatzteile verfügbar sind.


    Proble mit dem Sitz: Ersatzteil nach 4 Wochen
    Bremssattel Fest: Ersatzteil so nach 3 Wochen.


    Ich bin voher Audi gefahren, da wurde ein Ersatzteil morgens bestellt und war mittags da und konnte eingebaut werden.
    Bei meiner Werstatt sind das dann immer 2 Besuche in der Werkstatt.


    Gruß,
    Michael.

  • Das ist sehr unüblich....


    Aber was Ersatzteil Verfügbarkeit angeht, darfst das natürlich nicht mit einem "Massen-Fzg." wie einem Audi vergleichen, der noch dazu im selben Land produziert wird.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Echt Super,
    es ist nicht nur das Ausrücklager defekt sondern auch das Getriebe :cursing:


    Allein das Getriebe kostet ca. 2600 Euro + Ausbau/Einbau. Zum Glück hatte ich die Anschlussgarantie abgeschlossen so das die Versicherung 80% von den 2600 Euro Zahlt und 100% Arbeitslohn.


    Also Mazda übernimmt 70% vom Aurücklager da muss ich dann so 160 Euro + Leihwagen zahlen.
    Für das Getriebe muss ich dann noch so 560 Euro zahlen also insgesamt bin ich dann mit so 800 Euro dabei :cursing:


    So wie das aussieht war das denn mein letzter Mazda. Ich fahre jetzt seit 26 Jahren Autos verschiedener Hersteller ab sowas hatte ich noch nie.


    Grüße,
    Michael.




  • Keine söge, hätte ich bei einem VW Passat sowie T5 Multivan, ähnliche Laufleistung. Und da kostete ein Getriebe weit mehr, beim T5 waren es mal entspannte 4000€ ohne Einbau. Kann überall passieren.

  • Bei Mazda sind das zum Glück wirklich nur Einzelfälle (was dem TE natürlich nicht hilft...), beim T5 soll es aber recht häufig passieren was man so hört.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Hallo,
    wie hat sich der Schaden mit dem Ausrücklager und dem Getriebe bemerkbar gemacht ?


    Muß mich meinem Vorredner mit dieser Frage anschließen!!!Hab seit geraumer Zeit auch ein Problem mit der Kupplung.Anfangs nur sporadisch,momentan ist das Geräusch permanent vorhanden.Betrifft nur den 1.Gang und den Rückwärtsgang.sobald man anfährt gibts ein kurzes Schleif-/Druckgeräusch,aber ansonsten kein hoppeln,poltern und sonstiges..war schon beim Freundlichen,dort auch nur Schulterzucken(Geräusch vernommen,von außen nix zu sehen,evtl.Getriebe).Hab nächste woche Termin,evtl.Getriebeausbau und Kosten dafür um die 500-600€..das Auto ist knapp 2Jahre,175PS,Diesel..Anschlußgarantie werd ich abschließen,wer weiß was noch so kommt..?!

  • Hallo,
    wie hat sich der Schaden mit dem Ausrücklager und dem Getriebe bemerkbar gemacht ?



    Zum Anfang ein leises schleifen, dass leiser wurde wenn man die Kupplung getreten hat.
    Habe es erst garnicht bemerkt da ich normal immer das Radio an habe und der Motor eben beim halten aus geht.


    Jetzt nach dem tauschen des Ausrücklagers ist das Geräusch nur noch da, wenn man fährt oder der Motor im Leerlauf ist. ( Start-Stop aus )


    PS: Das Geräusch wurde mit der Zeit lauter und hört sich wie ein defektes Kugellager an. ( Bis ich einen Werkstatt Termin hatte, hat es 5 Wochen gedauert )



    Gruß,
    Michael.

  • Nabend zusammen..hab meinen 6´er endlich wieder!!!Nach 1 Woche Werkstattaufenthalt heute endlich wieder mit meinem Auto nach Hause fahren dürfen ;) Nun nochmal zu dem Problem was in den letzten Monaten von sporadisch zu einem ständigen Begleitgeräusch beim Anfahren wurde..Das Geräusch kam wie gesagt vom Kupplungs-Getriebestrang,es mussten die kpl.Vorderachse,das Getriebe raus und siehe da,die Druckplatte der Kupplung war der Übeltäter(dort hatten 2 Federn an einem Metallbolzen entlang geschrabt/gekratzt)!!!War auch schon leichter Metallabrieb zu erkennen,auf Dauer evtl. dann doch ungesund..da hätte sich irgendwann etwas richtung Getriebe verabschieden können(Aussage vom Mechaniker)..Alles in allem hat die Aktion um die 1200€ gekostet,die aber komplett Mazda übernommen hat..Auto ist noch keine 2Jahre alt,hat jetzt knappe 32000km runter,zum Glück alles auf Garantie!!!Nun gut,nach problemloser Heimfahrt,hoffe ich doch das es nun gefunden und behoben ist..Grüße

  • es mussten die kpl.Vorderachse,das Getriebe raus


    Die komplette Vorderachse? Nicht wirklich, oder?





    auf Dauer evtl. dann doch ungesund..da hätte sich irgendwann etwas richtung Getriebe verabschieden können(Aussage vom Mechaniker)..


    Auf Dauer natürlich ungesund! Aber dass dadurch das Getriebe kaputt werden soll..... Denke ich nicht!

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Hy alle zusammen. Bin neu hier und habe seit einer Woche meinen allerersten Mazda mit knapp 27.000 km.
    Habe bei nicht gedrücktem Kupplungspedal ohne eingelegten Gang ein leises Summgeräusch, das mit höherer Drehzahl auch lauter wird. Bei höherer Drehzahl hört es sich an wie ein Getriebeheulen. Sobald ich die Kupplung trete ist es sowohl im Leerlauf als auch bei höherer Drehzahl verschwunden. Ist das normal oder verabschiedet sich da was? Ist ein Mazda 6, 2.2 Diesel mit 175 PS, EZ 05/2016.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!