Ich wollte mal kurz meine Erfahrungen vom Wochenende mit euch teilen vom Anbau meiner Anhängerkupplung.
Zwischeninfo: Im Richtigen Leben bin ich Bankkaufmann und schraube nur so hobbymäßig
kurzes Fazit vorab: wer baut so einen Sch......?
Für die Nicht wissenden:
- die Anhängerkupplung wird von hinten in den Längsträger geschoben und dort durch den Träger verschraubt
verbaut habe ich diese hier: http://www.ebay.de/itm/2519821…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
-> Zwei 85*60mm große Löcher hierfür hinten in die Abschlusswand zu schneiden ist ja in Ordnung, aber wie zum Teufel bekommt man zwei ebenfalls 85*60mm große Löcher in das 5 cm dahinter liegende Blech?
Nach ausgiebiger Überlegung hab ich mich "durchgebohrt", also Loch an Loch an Loch an Loch........ und dann die Zwischenräume mit dem Stecheisen rausgeschlagen und die Ränder dann mit dem Dremel schön gemacht
Der Rest ging dann recht unsprektakulär von statten. Schnittkanten gegen Rost schützen und alles zusammenbauen.
Der Stoßstangenausschnitt ist natürlich auch nicht zu vegessen.
Zwischendurch kam noch ein Freund von mir vorbei (Kfz-Mechaniker in einer freien Werkstatt) und wunderte sich ebenfalls über diese "komische" Bauweise.
Dann aufgrund fortgeschrittener Uhrzeit Samstag erstmal Feierabend.
Nächster Tag, nächstes Problem -> E-Satz
Ich hab mich in weiser Voraussicht für einen fahrzeugspezifischen 13 poligen E-Satz entschieden.
Wird eigentlich nur "dazwischen" geklemmt, bis auf
- Rückfahrscheinwerfer
- Nebelschlussleuchte
Hierfür müssen 2 Kabel aus dem Kabelbaum angezapft werden.
Kein Problem, die Kabelfarben sieht man ja an den Leuchten in der Heckklappe sehr schön und diese stimmen auch mit der Monateganleitung überein, bloss wo sind diese Farben im Kofferraum im Kabelbaum???
Erneut der Verzweiflung nah geht man also ins Haus und befragt das allwissende Internet. Dabei auf irgendeinen Foreneintrag gestoßen der besagt, dass die beiden benötigten Kabel schwarz sind.
Also alle ca 10 schwarzen Kabel mit der Prüflampe durchgemessen und dann auch die richtigen gefunden
Klemme 30 (Zündungsplus) wird ebenfalls benötigt.
Falls an der Steckdose Dauerplus anliegen soll (ist bei meinem E-Satz optionales Zubehör, was ich weggelassen habe) müsste noch ein Kabel nach vorne zur Batterie gelegt werden.
Letztendlich funktioniert alles aber die ganze Aktion hab mich sowohl Samstag als auch Sonntag jeweils den ganzen Nachmittag gekostet.