6er GJ Lim., 2,5 l, Vollausstattung - Preis o.k.?

  • Naja, mittlerweile ist ja alles ohne Turbo anscheinend gefühlt lahm...


    Ich kann das nicht verstehen, die Mazda Saugbenziner sind wunderbare Motoren mit sehr homogener Leistungsentfaltung.
    Die sind mir vom Fahrgefühl her allemal lieber als die kleinen Turbomotörchen mit kurzem Turbopunch nach der obligatorischen Gedenksekunde.


    Warum diese schöne Leistungsentfaltung mittlerweile gleichgesetzt wird mit "die Leistung kommt nicht an" ist mir ein Rätsel...


    Meine Meinung!
    Ich verstehs auch nicht....


    Finde es ebenso traurig und schade, dass es den 2,5er nicht mit Schaltgetriebe gibt.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Hallo Leute,
    dann von mir auch noch ein kurzer OT zum Thema Sauger.
    Habe letzte Woche als Ersatz für unseren 13-jährigen NC einen Mx-5 RF G184 für nächstes Frühjahr bestellt. Das wird wohl vermutlich das letzte Fahrzeug mit einem vernünftigen :D :D :D Motor sein, welches ich neu kaufe.
    Grüße

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