Bevor ich mit der Tür ins Haus falle...
Ein herzliches Hallo aus dem hessischen Ried!
Seit kurzem habe ich mir einen 2011 Mazda6 Kombi 2,2 zugelegt und was soll ich sagen ich bin begeistert. Der Diesel ist sehr angenehm und bietet Kraft in allen Lagen und der Platz im Innenraum ist mehr als ausreichend!
Da musste ich also 44 Jahre alt werden um zu merken, was man so gut in Japan bauen kann...
Einziger Wermutstropfen ist tatsächlich der Rost an der Auspuffanlage und der Kantenrost an den Fahrwerksteilen, nichts wildes, aber einfach unschön!
Aber wie dem auch sei, ich bin begeistert!
Das Forum habe ich durch Zufall gefunden und siehe da, ich bin begeistert. Nun mag man meinen ich sei sehr leicht zu begeistern, aber mir gefällt der nette Ton hier (zumindest die Themen, die ich gelesen habe ).
Bilder werden im Profil noch folgen!!
Nun aber zu meinem kleinen Problem:
Ich habe die serienmäßigen 17er drauf, allerdings habe ich einen Reifen beschädigt. Den Reifen ausbessern möchte ich nicht, da hätte ich kein gutes Gewissen! Also neue Reifen oder besser Umrüsten aus eine andere Größe! Nun die Frage, weil ich leider nirgends fündig geworden bin.
Gehen Felgen 8x18 mit 225/40 unter die Karosse ohne zu Bördeln? Gelesen habe ich zwar ein paar Themen, aber richtig raus gekommen bin ich nicht! Ich weiß zwar aus eigener Erfahrung, dass die freundlichen Prüfer nicht alle gleich sind, einer streng nach Gutachten geht und der andere nach den tatsächlichen Werten urteilt!
Aber bevor ich mir schicke 18er zulege, fährt jemand ET45 und kann Infos liefern? oder ET48? oder ET50? Wäre interessant zu wissen was ohne bördeln geht!
Warum ich das Bördeln scheue? An einem Radlauf sind zwei Steinschlagschäden oder Türrempler genau auf der Kante (zwar ausgebessert), da scheidet Bördeln aus, wenn ich nicht Tor und Tür dem Rost öffnen möchte und neu lackieren will!
Ich wäre um Erfahrungen eurerseits sehr dankbar!!!
Viele Grüße
Mücke72