Getriebeölwechsel - Dichtringe

  • Hallo!


    Ich möchte bei meinem Mazda 6 GG BJ 2004 einen Getriebeölwechsel durchführen, da er schon 205 000 km drauf hat.


    Im Repair Manual steht, dass man die Dichtringe auch mit tauschen soll. Leider kann ich diese nirgends finden. Kann mir jemand die Teilenummer sagen? Getriebe ist ein A65M-R, also manuell.


    So weit ich weiß sind sie aus Aluminium. Muss ich die unbedingt tauschen oder kann man die auch weiterverwenden?


    Danke für die Hilfe, das Öl hab ich schon aber diese dummen Dichtringe kann ich einfach nicht finden.


    lg, Christoph

  • Servus.


    Meinst du die Dichtringe der Ablass- und Füllschrauben?


    Da kaufst dir am Besten einen ganzen Satz an Alu oder Kupfer Dichtungen.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Zitat

    Sollte sowas hier reichen?:


    Genau!



    Zitat

    Kann mir wer bestätigen, dass es Alu ist beim 2.0 Diesel 89kw? Oder ist es eh egal ob alu oder kupfer?


    Danke jedenfalls schon mal für die Antwort.


    Ist egal.

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  • Hallo, meine waren aus Kupfer, und diese musst du nicht unbedingt tauschen wenn gerade nicht verfügbar.
    Die Kupferringe mit Bunsenbrenner erwärmen bis die Flamme sich zu verfärben beginnt, nacher mit feinem Schmiergel oder Wolle reinigen das wieder schön kupfern.
    Es geht darum die Kaltverfestigung rücklgängig zu machen damit er sich beim nächsten Festschrauben wieder anschmiegen kann, und das spürt man beim Festschrauben
    das er wieder weich gewesen ist.

  • Danke für die Info. Hab jetzt beide Varianten bestellt. Die Kupferringe brauche ich eh für den nächsten Motorölwechsel ... und Dichtringe in allen Varianten zu haben ist ja nie ein Fehler.

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