Überlastung/Überhitzung Motor

  • Hallo,


    möchte mich erst einmal vorstellen.


    Ich komme aus Ansbach und habe meinen Mazda 6 Kombi Diesel 175PS am 17.12.2014 nach langer Wartezeit in Empfang genommen. Seitdem bin ich stiller Leser in diesem Forum und habe auch schon einige Fragen über die Suchfunktion selbst beantworten können.


    Leider habe ich nun ein Problem worüber ich nichts finden kann:


    Bei längerer Fahrt mit Wohnwagen (1300kg) wird das Kupplungspedal immer "weicher". Dies geht soweit, dass beim Beschleunigen sich so anfühlt als ob ab 2000 u/min die Kupplung rutscht (die Drehzahl steigt wie im Leerlauf). Komischerweise riecht es nicht nach verbrannter Kupplung. Dies geschieht jedoch nur auf Landstraßen. Auf der Autobahn konnte ich es noch nicht feststellen


    Nach einer Zeit (z.B. Essenspause) ist die Kupplung wieder als wäre nichts gewesen.


    Mein FMH glaubt es mir, kann es aber nicht nachvollziehen. Er hat das Fahrzeug ausgelesen und stellte eine Leistungsreduzierung wegen Überhitzung fest. Diese Daten hat er an Mazda geschickt. Die Antwort von Mazda: das Auto wird überlastet ?(


    Kann es sein, das das Auto mit einen 1300Kg Wohnwagen auf den Französischen Nationalstraßen bei max 100km/h überlastet ist? Oder ist ein Teil der Kühlung defekt.


    Vielen Dank in Voraus


    Claus

  • Im Schein stehen 1800kg Anhängelast bis 8% Steigung, und 1600Kg bis 12%. Die max Steigung die wir gefahren sind waren ca.6%. Habe mich auch immer an die Schaltenpfelung gehalten sofern es sinnvoll war.


    Gruß


    Claus

  • Würde mich auch mal interessieren weil ich den gleichen Motor habe und bald unsere Pferd zu den Turnier fahren muss. Hab bis jetzt nur einen 750kg Anhänger gezogen. Da gab es keine Probleme.
    Vielleicht meldet sich hier ja noch jemand der regelmäßig mit Anhänger fährt.

  • Zitat

    Bei längerer Fahrt mit Wohnwagen (1300kg) wird das Kupplungspedal immer "weicher".


    Bist du länger oder öfter mit schleifender Kupplung gefahren? Rückwärts z.b. oder im Stau?


    Ich hatte das einmal, zwar mit einem anderen Auto aber Prinzip ist ja das gleiche.
    Bin am Abend mit großem Hänger rückwärts eine Hauseinfahrt hinauf gefahren, sodass die Kupplung etwas zu stinken anfing.
    Am nächsten Tag dann die gleichen Symptome wie bei dir. Nach ca. 400km gemütlicherer AB Fahrt wars dann weg und kam nicht mehr!

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Hallo,


    erst einmal vielen Dank für das Interesse.


    Es ist das erste mal nach ca. 300km Autobahn in Deutschland und anschließend ca 100km Landstraße in Frankreich( Beides Nachts bzw. am frühen Morgen). Da war weder Stau noch Stop and Go( in Frankreich gibt es kaum Ampeln; nur Kreisverkehr. Meine Vermutung ist, das sich die Hydraulikflüssigkeit in der Kupplung bei Erwärmung aus welchem Grund auch immer nicht ausdehnen kann und somit die Kupplung ständig leicht betätigt wird. Bei stärkerem Fahrtwind auf der Autobahn ist dabei die Kühlung besser und der Motorraum wird nicht so warm. Aber wie gesagt, ist es nur eine Vermutung von mir. :?:


    Gruß


    Claus

  • Das ist dann aber schon komisch und darf eigentlich nicht sein.
    Mir fällt jetzt sonst keine mögliche Fehlerursache ein.

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  • Zu der Last musst Du ja auch den Windwiederstand hinzurechnen.


    Bin zwar nie mit Hänger gefahren, jedoch hatte ich bei meinem 626er nie einen Kupplungswechsel - und das mit 250.000 km, das ist bei den sog. Premiummarken wohl eher nicht der Fall. Bei hochgebauten Hängern könnte man über einen spez. Dachspoiler am Zugfahrzeug nachdenken, sofern lange Strecken geplant sind.

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