Hallo ich weis nicht ob es schon ein Thema zu meinem Problem gibt deshalb schreibe ich jetzt einfach mal meine frage. Meiner Freundin ist aufgefallen das beim runterbremsen z.B. bei einer ronten ampel das Auto vibriert bzw. leicht ruckelt und die Drehzahlanzeige im selben Moment wackelt und leicht ausschlägt. Woran kann das liegen?
Vibration beim Bremsen
-
-
Vibriert tatsächlich das gesamte Fahrzeug oder nur das Bremspedal und evtl. das Lenkrad ein wenig? Bei allen Geschwindigkeiten wobei höhere das virbieren sehr deutlich wiedergeben?
Ersteres wäre im Fahrwerk/Bremsen hinten zu suchen letzteres vorne.
-
Also man spürt es im Fußraum aber nicht im gesamten Fahrzeug.
-
-
Riffige Bremsscheiben können das verursachen. Bei meinem 6er hatte ich beim Bremsen immer ein rubbeln. Nach dem Tausch der Bremsscheiben inklusive Beläge war es weg und er bremst wieder wie er soll.
Gruß Richard -
Okay aber meine Bremsen sind ja an für sich auch noch ganz gut. Habe das Auto leider erst seit Montag also bin in der scene noch ganz neu
-
Man spürt es aber auch wenn man steht und der Motor läuft
-
-
Also sucht man nicht unbedingt nach einem Bremsenproblem. Läuft der Motor denn sauber wenn das auftritt?
Ein paar Details zum Auto wären an der Stelle sehr wichtig. Motor, Getriebe, Laufleistung
-
Also das ist der 1.8 Motor und hat bissl über 117000 runter. So nach dem Klang zu urteilen klingt er sauber das hat auch mein Mazda Mechaniker gesagt.
-
Nur die Drehzahl wackelt dann bei den Problem ein wenig.
-
-
Ja und ein leichtes Vibrieren halt
-
hallo Schmiddy2501,
im Stehen also auch! Dann nur, wenn Du die Bremse getreten hältst? Und ohne Bremse treten sauberer Leerlauf?
Ich versuch nur mal, Deine Aussagen zusammenzufassen und vielleicht eine Richtung für das Problem zu finden. Klingt bisher für mich eher nach einem Leerlaufproblem eventuell in Verbindung mit der (elektrischen) Last (z.B. Bremslicht).
Grüße
-
War da nicht noch was mit instabilen Leerlaufdrehzahlen mit neuer Batterie? Wie lang braucht das denn zum anlernen, hat da jemand Erfahrung?
-
-
Also wegen der Batterie muss ich sagen das die schon fast 6 Jahre alt ist kann es damit zusammen hängen?
-
Also das ruckeln ist beim stehen auf Bremse beobachtet worden und dann auch nur drei Mal und dann hört es auf. Als wenn der Motor aus gehen will.
-
Unwahrscheinlich, dass es an der Batterie liegt, ein Wechsel wäre nach 6 Jahren dennoch empfehlenswert, nicht dass du im Winter mal nicht starten kannst.
Merkst du dass das Premspedal sich irgendwie merkwürdig anfühlt? So wie du das beschreibst könnte das Unterdrucksystem nicht dicht sein.
-
-
Hört sich für mich auch eher nach einem Leerlaufproblem an.
Der Motor läuft leicht untertourig, dann wieder etwas hoch, dann wieder etwas runter und dann ist nach drei mal schluß.
Hatte ich auch mal.
An der Drosselklappe lagert sich schmutz ab und der leerlauf kann nicht perfekt eingereget werden.
Am besten DK reinigen, Batterie für 5min abklemmen und danach den Leerlauf neu anlernen. -
Zitat
Unwahrscheinlich, dass es an der Batterie liegt, ein Wechsel wäre nach 6 Jahren dennoch empfehlenswert, nicht dass du im Winter mal nicht starten kannst.
Würde ich nicht so pauschal sagen. Würde die Batterie so lange verwenden so lange sie geht. Denn tendenziell werden die neuen Batterien auch immer schlechter.... und halten weniger lang.
Eher zwischendurch einmal aufladen. Mit einem cTek zB.
PS: Drosselklappe reinigen ist einmal ein guter/sinnvoller Anfang!
-
Okay danke für die Infos. Ich hoffe das es wirklich nur an der drosselklappe liegt.
-
-
Unterhalb der DK ist das AGR. Das würde ich auch mal ausbauen, wenn das hängt, kann es auch zu einem unrunden LL kommen.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!