Xenon Fahrerseite ohne Funktion

  • Nun läuft mein FL GG seit einem knappen 3/4 nach der Kopfreparatur ohne Probleme und 1 Woche vor dem angepeilten Tüv-Termin macht das Xenon Probleme.


    2 Tage vor dem Komplettausfall des Xenon sauf der Fahrerseite fing das Xenon beim Starten an zu flackern - leuchtete aber irgendwann.
    Dann eines morgens startete der Brenner gar nicht mehr. Inzwischen sieht man zwar, dass das Xenon oft einmal versucht zu zünden, dann aber ausbleibt.


    Heute habe ich folgendes festgestellt :


    der rechte Scheinwerfer funktioniert links - der linke Scheinwerfer funktioniert rechts nicht.
    Der rechte Scheinwerfer funktioniert mit dem linken Steuergerät, der linke Scheinwerfer funktioniert mit rechten Steuergerät.
    Brenner sind beide getauscht und auch funktionsfähig, also scheint es wohl am Scheinwerfer selbst zu liegen bzw. am darin enthaltenen Zündmodul.


    Könnt ihr das so bestätigen ? Wenn ich tatsächlich einen neuen SW benötige, worauf muss ich beim Kauf achten ? Mein SW links hat 2 Stecker, oftmals werden welche mit einem Stecker angeboten.
    Ist das Zündmodul einzeln erhältich bzw. bei einem Zubehör SW enthalten ?


    Gruß Stefan

  • Servus.


    Ja, die Zündgeräte gibts auch einzelen!
    Hersteller ist AL und die Teile-Nr. wäre: 1 307 329 080


    Dazu musst den Scheinwerfer aufmachen. Das geht recht einfach mit einem (Heißluft-)Fön oder im Backrohr, damit der Kleber bzw. Dichtmasse weich wird.
    Damit der SW dann wieder dicht wird, würde ich eine neue Dichtschnur nehmen. Bekommst HIER z.b.


    Viel Erfolg!

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  • Servus,


    ist das tatsächlich so, dass man für die Steuergeräte die SW aufmachen muss? Ist mir nämlich neu. Ist das nach der Symptomatik nicht eher die Masseverbindung unterm Luftfilterkasten die einfach nur korridiert ist. Ich bin jetzt tatsächlich verwirrt

  • ist das tatsächlich so, dass man für die Steuergeräte die SW aufmachen muss?


    Nein!
    Das Steuergerät "hängt" außen unterm SW. Nur das Zündgerät ist im SW.

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  • Nachdem der Massepunkt leider gerne zu korrodieren beginnt und es dann zu Problemen kommen kann, würde ich ihn trotzdem kontrollieren.
    Auch wenn es mit diesem Problem jetzt nix zu tun hat.

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  • Vielen lieben Dank erstmal !


    Sollte ich keinen Ersatzscheinwerfer finden, werde ich nur das Zündmodul tauschen.


    Eine Frage noch : Unterscheiden sich die Scheinwerfer Kombi/Fließheck?


    Edit: Es werden viele Scheinwerfer mit einem Stecker angeboten, warum habe ich zwei ?


  • Eine Frage noch : Unterscheiden sich die Scheinwerfer Kombi/Fließheck?


    Sind gleich!
    Also haben alle GGs und GYs die gleichen SW. Es gilt nur zwischen Halogen und Xenon (technisch) bzw. zwischen Pre-FL und FL (Optik) zu unterscheiden.




    Edit: Es werden viele Scheinwerfer mit einem Stecker angeboten, warum habe ich zwei ?


    Schaust du nach SW von der richtigen Seite?
    1.) Bei Halogen-Ausführung haben beide SW nur einen Stecker (der große mit 12 Kontakten).
    2.) Bei Xenon hat nur der linke (Fahrerseite) noch einen zweiten Stecker (4-polig), der die Achssensoren für die LWR einbindet.
    3.) Der Stecker auf der Unterseite der Xenon-SW wo direkt das Steuergerät drauf hängt, wurde oben nicht mitgezählt.

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  • Ja. ich habe zwischenzeitlich viel gegoogelt.
    Der fahrerseitige Xenon-Scheinwerfer hat immer 2 Stecker.
    Der zweite ist wohl für die automatische Höheneinstellung. Viele Anbieter verkaufen wohl Zubehör-SW ohne Höheneinstellung.


    Ich habe mir über E*** - Kleinanzeigen einen gebrauchten Scheinwerfer gekauft und nun ist wieder alles gut, noch die Bremsbeläge an der VA machen und dann kann der Tüv kommen.

  • oder wird das über das Steuergerät links mitgesteuert?


    Jein.


    Generell ist es so, dass beide Steuergeräte identisch und austauschbar sind.
    Der Stellmotor ist direkt und nur am Steuergerät angeschlossen (beidseitig separat). Nur sind die Achssensoren nur am linken (Fahrerseite) angeschlossen, das rechte bekommt die Infos vem linken Stg.


    Also Versuch 1 wäre die beiden Steuergeräte gegeneinander tauschen. Wenn dann der linke Stell motor nicht geht, ist ein Stg. hin bzw. arbeitet nicht mehr richtig. Wenn doch (der rechte noch immer nicht geht), ist wohl der rechte Stellmotor hin. Da musst aber nicht unbedingt einen neuen (gebrauchten) SW kaufen! Man kann den SW öffnen und den Stellmotor austauschen.

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