Mazda 6 2.3 Motor stirbt ab

  • Hallo bin neu hier und habe folgendes problem.


    Mazda 6 GG, b.j 2003, 2.3l, 166ps, Benziner


    Motor stirbt im Betriebszustand beim auskuppeln und an der Ampel ab und hat starke Drehzahlschwankungen.
    Folgende Sachen erneuert: Zündkerzen+Zündkabel neu, Ansaugkrümmerdichtung erneuert, LMM gemessen und sauber gemacht soweit i.O., Unterdruckschläuche auf undichtigkeit geprüft, soweit i.O.
    Fehlercode: Lambdasonde falscher Wert, aber dadurch würde das Auto doch nicht ausgehen.
    Beim abziehen des Stecker vom LMM läuft das Auto komischerweise weiter und hat sogar keine Drehzahlschwankungen mehr ?(
    Was auch komisch ist, wenn man den Motor startet und warmlaufen lässt passiert nichts bis man einen Gasstoß macht und dann fangen die Drehzahlschwankungen an und der Motor stirbt ab.



    Wenn einer helfen kann wäre ich sehr dankbar.


    MfG Viti

  • Hallo.


    Wie lange geht das schon so?
    Was wurde sonst noch so erneuert in letzter Zeit?


    Gruß

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
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  • Hi,


    Das geht schon ca 3 Monate so :D
    Das Auto gehört einem Freund und er hat bis jetzt nur die Teile die oben aufgelistet wurden gewechselt..


    Er fährt gerne auch mit einem Ölstand auf min., habe ihn mehrmals darauf hingewiesen das es schädlich (tödlich) für den Motor ist.
    Motor soll angeblich noch die volle Leistung haben, aber ab und zu ruckeln beim Gas geben und beim Gas wegnehmen. So hab ich das verstanden.


    Habe die beführchtung das es langsam daran liegt und die Pleuellager ein abbekommen haben und langsam den Geist aufgeben.
    Der Motor macht auch langsam merkwüdige Geräusche :D :D :D


    Wollen Samstag noch mal Unterdruck prüfen und die Drosselklappe reinigen.

  • Drosselklappe reinigen klingt gut!
    War die Batterie abgeklemmt? Wenn ja muss die Leerlauf Regelung neu angelernt werden.


    Habe die Anleitung grad vor kurzem hier irgendwo gepostet.

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  • Hier noch die Anlern-Prozedur:


    1.) Motor auf Betriebs-Temp. bringen
    2.) Motor im Stand ohne Verbraucher (Licht AUS, Gebläse AUS, Radio AUS, Sitzhzg. AUS, etc.) ein paar Min. laufen lassen
    3.) so viele Verbraucher wie möglich einschalten: Licht, Hecksch. Hzg., Sitz-Hzg., Gebläse voll aufgedreht, etc. und wieder am Stand ein paar Min laufen lassen
    4.) noch einmal kurz ohne Verbraucher


    Ab nun sollte die Leehrlaufdrehzahl wieder richtig geregelt werden können!


    Quelle

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