Standheizung nachrüsten - Fragen zum Gebläsemotor und...

  • Hallo zusammen!


    Ich suche noch das passende forum und hoffe hier bin ich richtig und es gibt "Schrauber" wie mich???




    In wenigen Tagen bekomme ich mein neues Winter bzw. Alltagsauto... einen
    Mazda 6 Sportkombi mit der 2,3 Liter Maschine. So habe ich aus meinem
    bisherigen Auto die Standheizung schon ausgebaut, denn diese (Webasto Thermotop) soll hier wieder eingebaut werden.




    Dazu muss ich an ein paar Stellen eingreifen und es wäre gut, wenn ich
    schon rechtzeitig weiß, wo ich ran muss... der Einbau wird sowieso nicht
    einfach werden, da es dafür keine Einbauanleitung seitens Webasto gibt [Blockierte Grafik: https://www.mazda-forum.info/styles/uix/xenforo/smilies-vb/icon_sad.gif]




    Ich hoffe es gibt hier kundige Leute, die das Fahrzeug
    schon so gut kennen, dass man mir helfen kann (Bilder wären zum Teil
    super)... ganz genial wäre natürlich, wenn schon einer eine verbaut
    hätte [Blockierte Grafik: https://www.mazda-forum.info/styles/uix/xenforo/smilies-vb/icon_smile.gif]




    1) Gebläsemotor:


    Wenn die Standheizung läuft, muss der Lüfter angesteuert werden - dazu
    sollte ich nach Möglichkeit direkt am Gebläsemotor an das Anschlusskabel
    / Steckverbinder ran... wer kann mir sagen, wie ich da am einfachsten
    rankomme??


    Alternativ auch eine andere Stelle, an der ich den Lüfter unter
    Einspeisung von 12V mit kleiner Stufe laufen lassen kann
    (Regeleinheit?).




    2) Tank:


    Am Einsatz des Tankgebers muss ich wegen Spritzufuhr ran - meist über
    Kofferraum, oder unter der Rückbank zugänglich. Weiß es einer bei dem
    Modell genau?




    3) Platz im Motorraum:


    Das wird vermutlich nur einer wissen, der schon eine verbaut hat - ich
    brauche irgendwo einen Platz, der möglichst nicht zu weit weg von den
    Wasserleitungen zum Innenraum liegt UND eine Abgasführung unter das Fahrzeug gewährleistet. Weiß einer ne gute Ecke?
    Beim Diesel gab es wohl eine Webasto-Standheizung auch ab Werk (?) Wo ist die dort verbaut?? Ev. kann man hier "Anregungen" zum Einbau übernehmen?






    Der Rest sollte vermutlich kein großes Problem sein.






    Danke schon jetzt für jegliche Hilfe, Tipps, Tricks,...




    Gruß Armin

  • Ich hätte die Aufrüstanleitung für den Diesel-Zuheizer von Webasto da.


    Ist zwar wie gesagt Diesel aber da steht z.B. bezüglich des Gebläsemotors etc einiges drin.
    Vielleicht lässt sich da ja auf Deine Standheizung übertragen.


    Kann ich Dir gern als pdf zukommen lassen.

  • Servus.


    Ich beschäftige mich auch grad mit dem Standheizungs-Einbau! Allerdings in meine Xedose....
    Aber vom Prinzip her ist es ja sehr ähnlich.


    Ich kann dir auf alle Fälle einmal mit dem Schaltplan vom 6er aushelfen! Hast du den Pre-FL oder FL?
    Wenn mir eine E-Mail-Adresse per PN zukommen läßt bekommst Post! ;)^^


    Zum Thema Gebläse-Ansteuerung ein paar grundsätzliche Gedanken:


    Ich habe mir die Einbauanleitungen von Webasto für den Xedos 6 und Xedos 9 im Detail durchgeschaut. In beiden Fälle wird direkt über ein neues Relais (im SH Kabelbaum) dem Gebläse Strom gegeben. Noch dazu mit Original-Kabel durch schneiden! Das geht für mich einmal gar ned.....
    Da dein 6er ebenfalls eine MOS-FET Drehzahl-Regelung hat, würde mit dieser Variante das Gebläse per Standheizung aktiviert immer mit voller Drehzahl laufen!


    Ich habe folgendes vor:
    Statt dem einen großen Relais welches die vollen Ampere des Gebläses schalten muss werde ich mit zwei Miniatur Relais dem Original Gebläse-Relais sowie dem Klimasteuergerät "Zündung-EIN" vorgaukeln. In deinem Fall sollte ein Relais reichen, da im 6er beide vom selben Punkt Zünd+ bekommen.
    Vorteile dieser Variante:
    - Gebläse Drehzahl, Soll-Temp., sowie alle anderen Einstellungen der Klima voreinstellbar! (vor verlassen des Fzgs)
    - Schönere Lösung
    - Leichter Rückrüstbar (wenn gut gemacht sogar spurenlos!)
    - Wenn man nicht die volle Gebläse Drehzahl einstellt, wird im SH-Betrieb auch weniger Strom verbraucht.



    Vom Platz her wirds im 6er sicher interessanter!



    Viel Erfolg!

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  • Hallo!


    Immer gerne her mit den Daten... aber warum seht ihr meine Mailadresse nicht?? Ich meine, ich hätte das freigeschaltet... ich schau noch einmal, sonst per PN :)


    Das mit der Lüftungsansteuerung habe ich mir noch nicht weiter überlegt... gibt es denn keinen Defroster Eingang den man belegen kann, sodass automatsich die Düsen nach oben aufgehen und der lüfter (wegen mir auch voll) läuft??



    Danke und Gruß Armin


  • Immer gerne her mit den Daten... aber warum seht ihr meine Mailadresse nicht?? Ich meine, ich hätte das freigeschaltet...


    Du meinst wohl die "E-Mail senden" Funktion. Ja, die gibts schon, allerdings sieht man da die Adresse nicht öffentlich. Wäre aus datenschutztechnischen Gründen auch sher bedenklich. Man kann nur eine E-Mail über die Foren-Software schicken lassen.




    ich schau noch einmal, sonst per PN :)


    Erhalten, danke!
    Müsste aber noch wissen, welcher GG du hast. Damit ich dir die richtigen Pläne schicke.




    Das mit der Lüftungsansteuerung habe ich mir noch nicht weiter überlegt... gibt es denn keinen Defroster Eingang den man belegen kann, sodass automatsich die Düsen nach oben aufgehen


    Kurz: Nein.
    Aber was ist so schlimm daran, dass man vorher "alles" einstellen kann?

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  • Ich habe eine mit Fernbedienung... somit kann ich, wann immer es kalt ist, einfach auf´s Knöpchen drücken - bisher musste ich mir keinen kopf machen, wie was eingestellt ist, da es immer ging durch eine Zusatzleitung an die Klima, die wohl dann etwas in der Art gemacht hat.


    Welchen Typ ich habe (den ich ja noch nicht habe - vermutlich erst kommende Woche) weiß ich nicht, da ich mich bislang mit dem Fahrzeug nicht auskenne... bin den auch noch nie gefahren :) Aber suche ich im WWW nach Bildern GG1 oder GG2, dann ist es ein GG1!


    Ich überlege gerade krampfhaft, was das für ein Baujahr ist... bin mir nimmer sicher, entweder war es 2003 oder 2006.


    Danke!!

  • Bei meinem 2003er GG/GY war es auch so, dass ich Lüftungsdüsen, Stärke, Temperatur eingestellt habe bevor ich das Auto abgestellt habe.
    Das hatte auch den Vorteil, dass man auch nur den Motor vorwärmen konnte.
    Eingebaut war die Standheizung, meine ich, auf der Beifahrerseite hinter der Stoßstange.
    Bilder und Anleitung habe ich nicht mehr.

  • Ich habe eine mit Fernbedienung... somit kann ich, wann immer es kalt ist, einfach auf´s Knöpchen drücken - bisher musste ich mir keinen kopf machen, wie was eingestellt ist, da es immer ging durch eine Zusatzleitung an die Klima, die wohl dann etwas in der Art gemacht hat.


    Das hat mit der Fernbedienung nix zutun!
    Nein, es gibt keinen "Eingang" bei der Klimasteuerung der dann irgendetwas macht. Welches Auto war das, dass sowas ging? Bei Mazda auf jeden Fall nicht. Leider auch nicht einmal beim GJ....
    Es geht nur so, wie von mir oben beschrieben.



    Welches Radio hast du?


    Wenn du so eins hast, ist es ein Pre-FL:


    [Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NjgzWDEwMjQ=/z/1eAAAOSwXeJYIdbR/%24_1.JPG]



    Wenns so ausschaut, dann einen FL:


    [Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NjgzWDEwMjQ=/z/YmQAAOSwx2dYD6y8/%24_1.JPG]

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  • Das kann ich dann leider erst beantworten, wenn ich ihn habe... denn wie das radio aussieht weiß ich echt nicht! Ich sag dann bescheid :thumbup:


    Bisher war die Standheizung in (m)einem Volvo V40 drin.


    Aber ich denke auch, dass man die Lüftung sicherlich eh nicht ständig verstellt - also einfach Hauptstrom nach oben wird dann schon klappen :)

  • Zitat

    Aber ich denke auch, dass man die Lüftung sicherlich eh nicht ständig verstellt - also einfach Hauptstrom nach oben wird dann schon klappen :)


    Dann halt immer daran denken, dass ohne korrekter Einstellung der Klima die SH nicht ordnungsgemäß arbeiten kann.

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  • Also... damit Schwiegerpapa seine ollen Schilder beim neuen Wagen wieder hat, haben wir das Fahrzeug jetzt schon auf mich umgemeldet.
    Für die Versicherung habe ich die Papiere da und da steht beim Typ "GG1" drin und das Baujahr ist 2007!


    :)

  • Gut, dann ist einmal geklärt, es ist ein FL!
    Schick dir dann den Schaltplan.

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  • Ja natürlich!
    Schau mal in deine Inbox oder den Spam Ordner, ich habs schon geschickt. Als download Link übrigens.

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  • Wenn mir per PN eine Mail Adresse schickst ja!

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  • Ich habe jetzt 2 Tage in der Garage verbracht... was für ein Aufwand, wenn man alles elbst erfinden muss!!!!! Wahnsinn...


    Sie läuft - muss dann nur mal sehen, ob irgendwo wärmetechnische Probleme mit meiner Platzwahl auftreten. Hoffe nicht.


    Die Elektrik ist leider in meinem auch ganz anders als in den Plänen - nach Kabelfarben müsste es nun stimmen und funktioniert auch - ABER... mit der Löima-Ansteuerung für die Lüftung gehen (so Schalter auf ON) auch die Sitzheizungen mit an :( Das ist nicht gerade der Hit, dass man sich hierüber auch noch die Batterie belastet, zumal die Schalter eh blöd liegen - das abzuschalten ist schnell mal vergessen.


    Oder ich baue noch ein zweites Relais ein, dass bei Standheizung ein die Sitzheizung blockiert?! Weiß einer, welche Sicherung das wäre bzw. welches Relais?

  • ie Elektrik ist leider in meinem auch ganz anders als in den Plänen - nach Kabelfarben müsste es nun stimmen und funktioniert auch - ABER... mit der Löima-Ansteuerung für die Lüftung gehen (so Schalter auf ON) auch die Sitzheizungen mit an :( Das ist nicht gerade der Hit, dass man sich hierüber auch noch die Batterie belastet, zumal die Schalter eh blöd liegen - das abzuschalten ist schnell mal vergessen.


    Leider kann ich dem nicht ganz folgen....

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  • 1) Der Schreibfehler Loima... sollte Klima heißen :)


    2) Meine ich die Pläne der Webasto-Anleitung für den Diesel - da passt kein Stecker zur Zeichnung (A-Säule Fußraum).


    Die, die auch eine nachgerüstet haben und Sitzheizung haben -> Ist das bei Euch auch so??


    Gute N8!

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